Αυτό είναι το νέο Volkswagen Tiguan – Πότε έρχεται Ελλάδα

Το Tiguan είναι το μοντέλο της Volkswagen με τις περισσότερες πωλήσεις παγκοσμίως εδώ και χρόνια. Από το ντεμπούτο του το φθινόπωρο του 2007, περισσότερα από 7,4 εκατομμύρια κομμάτια έχουν κυκλοφορήσει σε όλο τον κόσμο. Τώρα, καθώς η VW πραγματοποιεί τις τελευταίες δοκιμές εξέλιξης της ολοκαίνουργιας γενιάς του επιτυχημένου SUV, παράλληλα αποκαλύπτει και τις πρώτες επίσημες πληροφορίες σχετικά με την πλατφόρμα, τα διαθέσιμα κινητήρια σύνολα και πολλά ακόμη.

Plug-in hybrid με ηλεκτρική αυτονομία που θα αγγίζει τα 100 km

Η Volkswagen έχει αναπτύξει περαιτέρω την πλατφόρμα MQB για το νέο Tiguan. Η νέα γενιά ονομάζεται MQB evo και χαρίζει στο C-SUV την δυνατότητα να χρησιμοποιεί κινητήρια σύνολα βενζίνης, diesel, mild-hybrid αλλά και plug-in hybrid. Στα εξηλεκτρισμένα PHEV μοντέλα eHybrid η ηλεκτρική αυτονομία πλέον θα αγγίζει τα 100 km, ενώ και η φόρτιση AC θα είναι ταχύτερη. Παράλληλα η δυνατότητα χρήσης ταχυφορτιστή DC θα είναι για πρώτη φορά διαθέσιμη ως στάνταρ.

Νέες τεχνολογίες μέσα αλλά και έξω

Το Tiguan θα είναι ένα από τα πρώτα οχήματα στην κατηγορία του που θα είναι διαθέσιμο με προαιρετικούς προβολείς HD matrix. Η τεχνολογία IQ.LIGHT HD matrix προβολέων αναπτύχθηκε από κοινού για το Tiguan και το Touareg. Με βάση την αρχή από πάνω προς τα κάτω, η τεχνολογία φωτισμού ενός μοντέλου premium κατηγορίας θα χρησιμοποιείται πλέον στο μεσαίου μεγέθους Tiguan.

Στο εσωτερικό θα βρίσκουμε το νέο cockpit που έχει αναπτύξει η γερμανική μάρκα το οποίο θέλει έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων μπροστά από τον οδηγό και μία οθόνη έως και 15 ιντσών σε ρόλο infotainment. Στο μέλλον, το Tiguan θα προσφέρεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο DSG. Όπως και στα ηλεκτρικά μοντέλα της μάρκας, η θέση του επιλογέα ταχυτήτων θα πάει στην κολώνα του τιμονιού, ενώ θα ακολουθηθεί και η ίδια λογική για την επιλογή της κάθε σχέσης.

Δείτε ακόμη: Γιατί αυτό Volkswagen Golf κοστίζει 77.000 €;

Με νέα γενιά ηλεκτρονικά ελεγχόμενης ανάρτησης

Η πλατφόρμα MQB evo αποτελεί το σημείο εκκίνησης για την νέα γενιά της ηλεκτρονικά ελεγχόμενης ανάρτησης DCC (Dynamic Chassis Control) της Volkswagen, την προαιρετική DCC Pro με αμορτισέρ δύο βαλβίδων. Το νέο μοντέλο είναι επίσης εξοπλισμένο ως στάνταρ με διάφορα προγράμματα οδήγησης. Με την αλλαγή από το ένα πρόγραμμα στο άλλο, το σύστημα ελέγχει τις λειτουργίες των διαφορικών (XDS) και αλλά και της ανάρτησης DCC Pro. Χάρη στο Vehicle Dynamics Manager, το οποίο μπορεί να φρενάρει μεμονωμένα τον κάθε τροχό αλλά και να επέμβει επιλεκτικά στις ρυθμίσεις της σκληρότητας του κάθε αμορτισέρ, τα δυναμικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου γίνονται πιο ουδέτερα, προσφέροντας όμως παράλληλα σταθερότητα, ευελιξία και ακρίβεια.

Ο μεγαλύτερος χώρος αποσκευών που είχε ποτέ το Tiguan

Το νέο Tiguan θα είναι μακρύτερο κατά περίπου τρία εκατοστά, ενώ το ύψος, το πλάτος και το μεταξόνιο θα παραμείνουν σχεδόν ίδια με πριν. Μαζί με το μήκος αυξήθηκε και ο χώρος αποσκευών κατά 33 lt σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Αυτό σημαίνει πως στο νέο C-SUV με τα πίσω καθίσματα στην θέση τους θα υπάρχουν 648 lt διαθέσιμου χώρου για αποσκευές.

Η παγκόσμια πρεμιέρα του νέου Volkswagen Tiguan θα γίνει το φθινόπωρο του 2023, ενώ το λανσάρισμα του στις ευρωπαϊκές αγορές, μεταξύ των οποίων είναι και η Ελλάδα, υπολογίζεται να γίνει μέσα στους πρώτους μήνες του επόμενου έτους.