Νέο Peugeot 208: Ήρθε στην Ελλάδα σε βενζίνη και Hybrid - Τιμές

Το επιτυχημένο supermini της Peugeot ανανεώθηκε και λανσάρεται στην ελληνική αγορά, με ατμοσφαιρική ή turbo έκδοση βενζίνης και για πρώτη φορά, ως υβριδικό.

Πέτρος Σηφαλάκηςστις 15.01.2024

Δες πρώτος τα νέα του GOCAR στο

Τόσο στην πρώτη, όσο και στη δεύτερη γενιά του, το Peugeot 208 εξελίχθηκε σε μια πολύ μεγάλη επιτυχία της γαλλικής εταιρείας, καταφέρνοντας να βρεθεί ανάμεσα στις κορυφαίες θέσεις της πολύ ανταγωνιστικής κατηγορίας των supermini. Πλέον έρχεται η ώρα να γνωρίσουμε την ανανεωμένη εκδοχή του, με το facelift να εστιάζει τόσο σε ένα ήπιο αισθητικό update, όσο και σε πιο ουσιαστικούς τομείς όπως ο περισσότερος εξοπλισμός και οι νέοι κινητήρες. Ένα από τα σημαντικότερα νέα, είναι ότι πλέον διατίθεται ως υβριδικό, με έναν mild hybrid κινητήρα στους 100 ή 136 ίππους να συγκαταλέγεται ανάμεσα στις επιλογές.

Εντυπωσιακό design, κορυφαίος εξοπλισμός

Το νέο Peugeot 208 υιοθετεί το νεότερο σχεδιαστικό στυλ της μάρκας, όπως για παράδειγμα είδαμε και στο νέο SUV της, το 2008. Διαθέτει σαφείς επιρροές από το εντυπωσιακό πρωτότυπο 9X8 Hypercar, με τα χαρακτηριστικά φώτα ημέρας σε στυλ «νυχιάς» στον εμπρός προφυλακτήρα να αποτελεί σήμα κατατεθέν. Φυσικά, ενσωματώνεται και το νέο έμβλημα της φίρμας, δίνοντας έναν πιο φρέσκο τόνο στο γαλλικό supermini. Στο πίσω μέρος έχουμε νέα φωτιστικά σώματα LED, ενώ υπάρχουν νέα σχέδια για τους τροχούς αλουμινίου, όπως και επιπλέον χρωματικές επιλογές (Γκρι Selenium, Κίτρινο Agueda).

Premium εξοπλισμός από τη βασική έκδοση

Αξίζει να σημειωθεί ότι το νέο Peugeot 208 έχει υπερπλήρη εξοπλισμό, από τη βασική έκδοση Active. Συγκεκριμένα, συναντάμε ζάντες αλουμινίου στο στάνταρ πακέτο, όπως και μεγάλη οθόνη αφής για το σύστημα infotainment με διαγώνιο στις 10 ίντσες. Ψηλότερα, συναντάμε την έκδοση Allure, όπως και την κορυφαία GT Line με τη χαρακτηριστική σχεδίαση που τονίζει τη σπορ φιλοσοφία του μοντέλου.

Δείτε ακόμη: Ετοιμοπαράδοτο στην Ελλάδα το νέο Peugeot 2008 - Τιμές

Σχετικά με τους κινητήρες, στη βάση βρίσκεται ο τρικύλινδρος ατμοσφαιρικός των 1.2 λίτρων, με χειροκίνητο κιβώτιο και 75 ίππους. Στη συνέχεια υπάρχει ο turbo 1.2 PureTech με χειροκίνητο κιβώτιο και 100 ίππους, ενώ στην κορυφή τοποθετούνται οι νέες υβριδικές εκδόσεις, αμφότερες turbo και με mild hybrid τεχνολογία. Η πρώτη αποδίδει 100 ίππους και η ισχυρότερη, 136 ίππους, με κοινό παρονομαστή το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη e-DCS6 των έξι σχέσεων. Για την ώρα, δεν διατίθεται αυτόματο κιβώτιο σε κινητήρες χωρίς υβριδική τεχνολογία. Ακολουθούν οι τιμές του νέου Peugeot 208 και του Peugeot 208 Hybrid.