Στην Ελλάδα το Toyota που καίει 2,76 ευρώ στα 100 km

Η Toyota έχει παράδοση στα υβριδικά μοντέλα, χρησιμοποιώντας και εξελίσσοντας την εν λόγω τεχνολογία πριν αυτή γίνει «της μόδας». Αυτό της έχει δώσει και ένα σημαντικό προβάδισμα στο αγώνα για το πιο αποδοτικό και οικονομικό κινητήριο σύνολο, με την σημερινή της γκάμα να το επιβεβαιώνει. Αποτελούμενη από πληθώρα μοντέλων όλων των κατηγοριών, τα οποία με τον ένα ή με τον άλλο τρόπο αξιοποιούν την υβριδική τεχνολογία, η λίστα αυτοκινήτων του Ιάπωνα κατασκευαστεί προσφέρει οικονομικές στη χρήση λύσεις για όλα τα γούστα.

Πιο πρόσφατη προσθήκη αποτελεί η ολοκαίνουργια γενιά του θρυλικού Prius, του μοντέλου που από το 1997 έχει ανοίξει το δρόμο του υβριδισμούγια όλους τους υπόλοιπους, όντας το πρώτο εξηλεκτρισμένο όχημα μαζικής παραγωγής. Σήμερα, βρίσκεται στην 5η του γενιά, η οποία όπως είναι λογικό είναι πιο αποδοτική από ποτέ, ενώ για πρώτη φορά προσφέρεται στην ευρωπαϊκή αγορά αποκλειστικά ως plug-in hybrid.

Χάρη στο συνδυασμό ενός 2λιτρου βενζινοκινητήρα και την τρίτη γενιά του συστήματος Plug-in Hybrid της Toyota το νέο Prius αποδίδει 223 ίππους και 190 Nm ροπή. Αυτό σημαίνει πως καταφέρνει να προσφέρει επιδόσεις της τάξης των 6,8 sec για το σπριντ έως τα πρώτα 100 km/h, ενώ ταυτόχρονα καταναλώνει ελάχιστο καύσιμο χάρη στην ηλεκτρική αυτονομία η οποία αγγίζει τα 86 km. Αυτή οφείλεται στην μπαταρία των 13,6 kWh, η οποία όταν συνεργάζεται με το θερμικό μοτέρ το οποίο έχει θερμική απόδοση που φτάνει το 41%, μπορεί να χαρίσει κατανάλωση που δεν ξεπερνά τα 0,5 lt/100km σε κύκλο WLTP.

Αυτό στη γλώσσα του χρήματος μεταφράζεται σε μόλις 2,76 € ανά 100 km, αν λάβουμε υπόψη πως βενζίνη και ρεύμα τώρα κοστίζουν 1,823 €/λτ. και 13,6 λεπτά/kWh (πράσινο τιμολόγιο), αντίστοιχα. Εδώ, πρέπει να σημειώσουμε πως το νούμερο αυτό ισχύει για τα πρώτα 100 km και με την μπαταρία πλήρως φορτισμένη. Αν ξεμείνετε από ενέργεια και λειτουργεί περισσότερο ο βενζινοκινητήρας, τότε το κόστος θα αυξηθεί, αλλά ακόμη και σε αυτή την περίπτωση, το Toyota Prius παραμένει εντυπωσιακά οικονομικό. Η ταχύτερη λύση φόρτισης για τη μπαταρία των 13,6 kWh είναι με τον ενσωματωμένο φορτιστή των 3,3 kW, με το γέμισμα από το 0-100% να διαρκεί 4 ώρες.

Οι τιμές για το δημοφιλές υβριδικό μοντέλο της Toyota ξεκινούν από τις 47.670 € για την έκδοση εξοπλισμού Style, η οποία περιλαμβάνει μεταξύ άλλων:

• την ομπρέλα συστημάτων ασφαλείας Toyota Safety Sense με Over-the-Air αναβαθμίσεις
• οθόνη πολυμέσων 12,3 ιντσών με navigation
• σύστημα Toyota Smart Connect+
• ασύρματο Apple CarPlay
• υποδοχές USB-C
• συνδεδεμένες υπηρεσίες MyT
• αισθητήρα βροχής και φώτων
• keyless entry και εκκίνηση με κουμπί
• ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες
• θερμαινόμενα καθίσματα εμπρός
• αυτόματο κλιματισμό
• κάμερα οπισθοπορίας και πολλά ακόμη.

Δείτε ακόμη: To SUV της Citroen που καίει 4,5 ευρώ στα 100 km

Πατήστε εδώ

για να μάθετε περισσότερα για τη βασική έκδοση, ενώ

κάνοντας κλικ εδώ

μπορείτε να βρείτε τις αντίστοιχες πληροφορίες και για την υπόλοιπη γκάμα.