Δοκιμή: Πόσο καίει πραγματικά το Citroen C5 Aircross 1.2 Turbo;

Είχαμε στα χέρια μας για αρκετές ημέρες το Citroen C5 Aircross με τον βενζινοκινητήρα 1.2 PureTech των 130 ίππων και αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Τι κατανάλωση μετρήσαμε;

  • -
  • -

Τα C-SUV είναι η πιο δημοφιλής κατηγορία για όσους αναζητούν ένα οικογενειακό αυτοκίνητο. Με ευρύχωρα αμαξώματα, υψηλή άνεση, τεχνολογία και ασφάλεια, απευθύνονται σε οικογένειες που ταξιδεύουν συχνά και έχουν υψηλές απαιτήσεις σε χώρους. Το Citroen C5 Aircross είναι ένα από τα καλύτερα μοντέλα που μπορεί να διαλέξει κάποιος. Διατίθεται σε εκδόσεις βενζίνης, diesel, ακόμη και Plug-In Hybrid με ισχύ έως και 225 ίππους. Η φθηνότερη εκδοχή είναι εκείνη με τον πολυβραβευμένο τρικύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα 1.2 PureTech των 130 ίππων. Συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ή με ένα αυτόματο των οκτώ σχέσεων, όπως αυτό που είχαμε στη διάθεσή μας. Τι κατανάλωση μετρήσαμε;

Κάναμε πάνω από 600 km σε διαφορετικές συνθήκες

Όσο είχαμε στα χέρια μας το Citroen C5 Aircross 1.2 PureTech 130 EAT8 καλύψαμε περισσότερα από 600 km, τόσο εντός πόλης, όσο και στον αυτοκινητόδρομο. Επίσης, κινηθήκαμε πολύ και σε επαρχιακό ορεινό δίκτυο με πολλές εναλλαγές υψομέτρου, άρα μπορούμε να πούμε ότι αντιμετωπίσαμε πολλές και διαφορετικές συνθήκες που δίνουν ολοκληρωμένη εικόνα για το αυτοκίνητο, αλλά και τον κινητήρα. Η μέση κατανάλωση που έγραψε ο υπολογιστής ταξιδίου περίπου για τα πρώτα 300 km ήταν 7,3 lt / 100 km, χωρίς προσπάθεια οικονομικής οδήγησης. Στη συνέχεια, όπου οι μετακινήσεις μας έλαβαν χώρα κυρίως σε επαρχιακό δίκτυο και ανοικτές διαδρομές, είδαμε και χαμηλότερες μετρήσεις, στα 6,5 lt / 100 km.

Δείτε ακόμη: Η πλήρης δοκιμή μας για το Citroen C5 Aircross 1.2 PureTech 130 PS EAT8

Είναι χαρακτηριστικό ότι ο 1.2 PureTech καταφέρνει να καίει χαμηλές ποσότητες καυσίμου και μάλιστα, χωρίς να είναι ενισχυμένος με κάποιο υβριδικό σύστημα, έστω mild hybrid. Ο λόγος είναι ότι το τρικύλινδρο σύνολο αποδεικνύεται άκρως ελαστικό από τις χαμηλές στροφές και δεν έχει πρόβλημα να κινείται με μια σχέση επάνω, ή και δύο, στην περίπτωση του αυτόματου κιβωτίου που διαθέτει οκτώ πιο πυκνές σχέσεις. Παράλληλα η απόδοσή του είναι γραμμική και παρά την όχι και τόσο εντυπωσιακή ονομαστική ισχύ, τα καταφέρνει περίφημα με τα αυξημένα οικογενειακά βάρη που θα κληθεί να αντιμετωπίσει ένα μεγάλο SUV όπως το Citroen C5 Aircross. Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε ότι το συγκεκριμένο μοντέλο έχει μια από τις πιο άνετα ρυθμισμένες αναρτήσεις στην αγορά η οποία σε συνδυασμό με τα καθίσματα Citroen Advanced Comfort, φτιάχνουν ένα άκρως φιλόξενο περιβάλλον για τους επιβάτες ακόμη και για πολύωρα ταξίδια.

AYTO TO ΔΙΑΒΑΣΕΣ

ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ. ΦΟΡΤΩΝΟΝΤΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...