Αυτές είναι οι 10 ακριβότερες Ferrari της ιστορίας - Πουλήθηκαν για...χρυσάφι

Ο Enzo Ferrari, υπερηφανευόταν ότι η εταιρεία του διέθετε τα καλύτερα αγωνιστικά μοντέλα, οι εκδόσεις δρόμου των οποίων, απευθύνονταν μονάχα στην ελίτ του αγοραστικού κοινού, μια πελατεία δηλαδή, που μπορούσε να εκτιμήσει και να πληρώσει βεβαίως τα συγκεκριμένα σπορ μοντέλα υψηλών επιδόσεων ώστε να τα κάνει δικά της.

Από τις 13 Σεπτεμβρίου του 1939, όπου και ιδρύθηκε η Ferrari, έχτισε το μύθος της μέσα από τα αγωνιστικά κατορθώματα της στο Le Mans, στη Formula 1 αλλά και ποικίλα ακόμα αγωνιστικά events, ενώ οι θρυλικοί οδηγοί που βρέθηκαν πίσω από το τιμόνι των μοντέλων της, γιγάντωσαν με την πάροδο του χρόνου το όνομα της φίρμας στα πέρατα του κόσμου.  

Οι δε αγωνιστικές Ferrari, ήταν φυσικά πιο δυσεύρετές και πολύτιμες από τα πιο… «συνηθισμένα» μοντέλα της φίρμας. Αναπόφευκτα λοιπόν όσο περνούσαν τα χρόνια γινόντουσαν έμμονη ιδέα των απανταχού συλλεκτών, που σε περίπτωση που τους δινόταν η ευκαιρία, ήταν -και είναι- σε θέση να δώσουν Γη και ύδωρ για να αποκτήσουν ένα κομμάτι… αυτού του μύθου.  

Ποιες είναι όμως οι πιο ακριβές Ferrari που πουλήθηκαν ποτέ, και ποια είναι η πιο πολύτιμη Ferrari που υπάρχει αυτή τη στιγμή στον πλανήτη μας;

10: Ferrari 275 GTB/C Speciale (1964) - 26,4 εκατ. δολάρια

Η λίστα με τις πιο ακριβές Ferrari ανακατεύτηκε πολλές φορές ειδικά στις αρχές της δεκαετίας του 2010. Το 2014 λοιπόν, η εικονιζόμενη 275 GTB/C Speciale του 1964, πουλήθηκε σε δημοπρασία του οίκου RM Sotheby's έναντι 26,4 εκατ. δολαρίων.

Ήταν το πρώτο (με αριθμό πλαισίου 06701) από τα τρία μόνο αυτοκίνητα «Works Berlinetta Competizione» που κατασκεύασε η Ferrari και εφοδιάζονταν με έναν V12 κινητήρα 3,3 lt απόδοσης 320 ίππων με έξι καρμπυρατέρ της Weber, κιβώτιο ταχυτήτων πέντε σχέσεων και ανάρτηση με διπλά ψαλίδια.

Είχε ακόμη δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς και ενώ αρχικά προοριζόταν να συμμετάσχει στο Le Mans (GT Class) τελικά τη θέση του συγκεκριμένου μοντέλου έλαβε το δεύτερο μοντέλο της σειράς, γι’ αυτό και η εν λόγω 275 GTB/C Speciale είχε μικρές αλλά σημαντικές σχεδιαστικές διαφορές συγκριτικά με την αμιγώς αγωνιστική έκδοση.

9: Ferrari 275 GTB/4*S N.A.R.T Spider by Scaglietti (1967) - 27,5 εκατ. δολάρια

Αυτή η Ferrari είναι ιδιαιτέρως ξεχωριστή καθώς ανήκε σε μία οικογένεια -του Eddie Smith Sr. – από το 1967 έως και το 2013, όπου και δημοπρατήθηκε από τον οίκο RM Sotheby's, έναντι 27,5 εκατ. δολαρίων.

Η… μακρά ονομασία της, σήμαινε North American Racing Team, και ήταν ένα από τα μόλις δέκα GTB/4 που κατασκευάστηκαν ever με τη συνδρομή του Sergio Scaglietti .

H συγκεκριμένη μάλιστα είχε εμφανιστεί και στην ταινία του Steve McQueen «The Thomas Crown Affair». Κάτω από το καπό της έκρυβε φυσικά έναν V12 κινητήρα 3,3 lt, ενώ τα έσοδα από την πώληση του αυτοκινήτου διατέθηκαν όλα, μέχρι τελευταίου σεντ, σε φιλανθρωπικούς σκοπούς.

8: Ferrari 290 MM (1956) - 28,05 εκατ. δολάρια

Πιστοποιημένη από το ειδικό τμήμα της Ferrari «Classiche», μία από τις μόλις τέσσερις που κατασκευάστηκαν ever και η μοναδική με τρίχρωμο αμάξωμα, βγήκε σε δημοπρασία τον Δεκέμβριο του 2015 και έφθασε τα 28,05 εκατ. δολάρια!

Με αριθμό πλαισίου «0626» οδηγήθηκε μεταξύ άλλων από το Fangio, ο οποίος μάλιστα το 1956 στον αγώνα Mille Miglia ξεκίνησε από την τελευταία θέση αλλά οδηγώντας με περίσσια μαεστρία κατάφερε να τερματίσει στην τέταρτη θέση.

Στα πηδάλια της, βρέθηκαν επίσης ο πρωταθλητής της F1, Phil Hill αλλά και ο θρυλικός von Trips. Για την κίνηση της 290 MM φρόντιζε ένας V12 κινητήρας 3,5 λίτρων ο οποίος απέδιδε  320 ίππους.

7: Ferrari 412P Berlinetta (1967) - 30,25 εκατ. δολάρια

Η 412P Berlinetta του 1967 που βοήθησε τη Ferrari να εξασφαλίσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Sportscar του 1967 (σασί 0854) δημοπρατήθηκε από τον οίκο Bonhams έναντι  30,25 εκατ. δολαρίων.

Αυτό το εξαιρετικό αυτοκίνητο διέθετε έναν V12 κινητήρα 4,0 lt με έξι καρμπυρατέρ της  Weber, προσέφερε 420 ίππους και μετέφερε τη θηριώδη ισχύ του, μέσω ενός χειροκίνητου  κιβωτίου πέντε σχέσεων, στους πίσω τροχούς.

Με αρκετές νίκες στο παλμαρέ του και έπειτα από το πέρας της αγωνιστικής του καριέρας, πέρασε από τα χέρια πολλών διάσημων Αμερικανών, με τον τελευταίο βέβαια ιδιοκτήτη του, την εταιρεία Maranello Concessionaires, να προχωρά στην πλήρη ανακατασκευή του έπειτα από μια «επίπονη» και απαιτητική διαδικασία που κράτησε 9 ολόκληρα χρόνια!

6: Ferrari 335 S Spider Scaglietti (1957) - 35,73 εκατ. δολάρια

Με αριθμό πλαισίου 0674 η εικονιζόμενη Ferrari 335 S Spider δια χειρός Scaglietti - δεν είναι απλώς ένα από τα πιο ακριβά μοντέλα όλων των εποχών, αλλά ένα από τα πιο ακριβά αυτοκίνητα στον κόσμο.

Έχοντας ξεπεράσει τα 35 εκατ. δολάρια στη δημοπρασία του Artcurial το 2016 το καθαρόαιμο αγωνιστικό της Ferrari παραμένει ακόμα και σήμερα ένα από τα πιο περιζήτητα αυτοκίνητα στον κόσμο!

Το συγκεκριμένο μάλιστα είχε κερδίσει και το Grand Prix της Κούβας του 1958, τερμάτισε δεύτερο στο Mille Miglia το 1957 και οδηγήθηκε από θρύλους, όπως ο Stirling Moss, ο Wolfgang von Trips αλλά και ο Mike Hawthorn, νικητής στο πρώτο πρωτάθλημα οδηγών της Formula 1.

Πουλήθηκε στον συλλέκτη Pierre Bardinon και τότε έκρυβε κάτω από το καπό του έναν κινητήρα 4,0 lt V12. Αν αλλάξει ποτέ ξανά χέρια, είναι βέβαιο ότι θα πέσουν κορμιά και θα ελαφρώσουν τραπεζικοί λογαριασμοί, αν και κάτι τέτοιο φαντάζει κομματάκι δύσκολο, καθώς ο ιδιοκτήτης της δεν είναι άλλος από τον σούπερ σταρ του ποδοσφαίρου Lionel Messi.

5: Ferrari 250 GTO (1962) - 38,11 εκατ. δολάρια

Το ρεκόρ με τις ακριβότερες Ferrari αλλάζει διαρκώς «χέρια», ωστόσο, φαίνεται πως ο τίτλος της ακριβότερης δημιουργίας από το Μαρανέλλο παραμένει πάντα στη φύλαξη ενός και μόνο μοντέλου. Της απόλυτης, Ferrari 250 GTO.

Το 2014, η συγκεκριμένη Ferrari 250 GTO Berlinetta του 1962, με αριθμό πλαισίου 3851, έγινε το πιο ακριβό αυτοκίνητο που πωλήθηκε ποτέ σε δημοπρασία στον κόσμο όταν το σφυρί του οίκου Bonhams στην Καλιφόρνια σταμάτησε να χτυπά στα 38.115.000 δολάρια.

Το αυτοκίνητο ανήκε στον Ολυμπιονίκη Jo Schlesser, και παρότι σε όλη του τη ζωή είχε δεχτεί τρία ισχυρά «χτυπήματα», που είχαν επιφέρει μεγάλες ζημιές στο καλλίγραμμο κορμί του, κατέληξε το 2014 στον Βραζιλιάνο επιχειρηματία Carlos Monteverde όπου και την ανακατασκεύασε πλήρως έπειτα από τέσσερα ολόκληρα χρόνια, αφήνοντας την στα έμπειρα χέρια των εξειδικευμένων τεχνιτών της Ferrari Classiche…

4: Ferrari 250 GTO (1962) - 48,40 εκατ. δολάρια

Κατασκευάστηκαν 36 συνολικά Ferrari 250 GTO (εξαιρουμένων των τριών πρωτότυπων μοντέλων) και πολλά από αυτά τα αυτοκίνητα καταστράφηκαν ολοσχερώς κατά τη διάρκεια των αγώνων. Όσα όμως παρέμειναν εν ζωή αντιλαμβάνεστε ότι είναι κάτι σαν το ιερό δισκοπότηρο της αυτοκινητοβιομηχανίας…

Το συγκεκριμένο, που πωλήθηκε το 2018 στη δημοπρασία του οίκου RM Sotheby's έναντι 48,40 εκατ. δολαρίων, ήταν το τρίτο από τα 36 συνολικά που κατασκευάστηκαν ποτέ, με την αξία του μοντέλου να ενισχύεται περαιτέρω από το γεγονός ότι είναι ένα από τα μόλις τέσσερα GTO που έλαβαν το αμάξωμα Series II GTO/64!

Από το 1962 έως το 1965, το σασί «3413» κέρδισε περισσότερες από 15 νίκες σε ποικίλους αγώνες, ενώ για την κίνηση του φρόντιζε ένας 3λιτρος κινητήρας V12.

3: Ferrari 330 LM/250 GTO (1962) - 51,70 εκατ. δολάρια

Το Νοέμβριο του 2023, το μοναδικό 250 GTO που ανήκε στην Ferrari, πωλήθηκε μέσω του οίκου RM Sotheby's στο ασύλληπτο ποσό των 51,7 εκατομμυρίων δολαρίων. Με αριθμό  πλαισίου 3765, ήταν το μοναδικό δείγμα της πρώτης «φουρνιάς» GTO που κυκλοφόρησε με τον V12 κινητήρα των 4,0 lt από το εργοστάσιο, ο οποίος αργότερα, αντικαταστάθηκε από τον V12 (Colombo) των 3,0 lt.

Δείτε ακόμα: Τα 10 πιο ακριβά αυτοκίνητα που πουλήθηκαν ποτέ

2: Ferrari 250 GTO (1963) - 52 εκατ. Δολάρια

Ακόμα μια Ferrari 250 GTO που έσπασε κάθε ρεκόρ -μέχρι το επόμενο- σε δημοπρασία. Έστω κι αν αυτή ήταν ιδιωτική, με… ελάχιστους «καλεσμένους». Το 2013 λοιπόν, ο συλλέκτης Paul Pappalardo αποφάσισε να αποχωριστεί την αγαπημένη του 250 GTO αλλά ταυτόχρονα, να αυξήσει και τον τραπεζικό του λογαριασμό κατά 52 εκατομμύρια δολάρια.

Ο Pappalardo είχε αγωνιστεί με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο σε πολλές σειρές αγώνων όσο ήταν ιδιοκτήτης του, από το 1974 δηλαδή όπου και το απέκτησε έναντι 550.000 δολαρίων έως το 2013, όπου και το αποχωρίστηκε. Αναμφίβολα όμως τα χρήματα που έλαβε από την πώληση του ήταν… αδιανόητα, συν του ότι, ο άνθρωπος τη χάρηκε κιόλας όπως της άξιζε. Win-win η κατάσταση…  

1: Ferrari 250 GTO (1963) - 70 εκατ. δολάρια

Η πιο ακριβή Ferrari όλων των εποχών είναι μια ακόμη 250 GTO! Η συγκεκριμένη, αποκτήθηκε το 2018 από τον David MacNeil, CEO και ιδρυτή της WeatherTech και είχε αριθμό πλαισίου 4153.

Ο McNeil απέκτησε το πολυπόθητο στέμμα της συλλογής του, έπειτα από πολλές προσπάθειες που κατέβαλε. Μάλιστα, η αγορά δεν έγινε σε κάποια «ανοιχτή» δημοπρασία αλλά ιδιωτικά, με τον προηγούμενο κάτοχο του μοντέλου!

Δείτε ακόμα: Οι 10 ακριβότερες δημοπρασίες αυτοκινήτων του 2023

Ο McNeil, ο οποίος διαθέτει επίσης μία 250 GT Berlinetta SWB, ένα 250 GT Lusso, ένα 275 GTB, ένα F40 και ένα F50, ήθελε διακαώς τη συγκεκριμένη 250 GTO, καθώς πέραν της πλούσιας αγωνιστικής κληρονομιάς της, είναι η μοναδική με φινίρισμα σε ασημί χρώμα και τη γαλλική τρίχρωμη λωρίδα που διατρέχει κατά μήκος το αμάξωμα.