Θεσσαλονίκη: Αυτός είναι ο νέος τεράστιος σταθμός φόρτισης - Φορτίζει 55 οχήματα συγχρόνως

Η φόρτιση πολλών ηλεκτρικών σε έναν χώρο, την ίδια στιγμή, συνεπάγεται τεράστιες ανάγκες σε παροχή ρεύματος, ειδικά αν πρόκειται για βαρέου τύπου οχήματα τα οποία έχουν και ανάλογα μεγάλες μπαταρίες.

Αυτή ήταν, ίσως, η μεγαλύτερη πρόκληση που έπρεπε να αντιμετωπιστεί ώστε ο ΟΑΣΘ να αγοράσει τα πρώτα ηλεκτρικά λεωφορεία, όμως τελικά βρέθηκε ο τρόπος και η απαραίτητη ισχύς.

Ταυτόχρονη φόρτιση 55 λεωφορείων

Κάπως έτσι, δημιουργήθηκε ένας χώρος με 55 φορτιστές, οι οποίοι μπορούν να λειτουργούν την ίδια στιγμή, φορτίζοντας τα ηλεκτρικά λεωφορεία που έχει ήδη πάρει ο οργανισμός, αλλά και εκείνα που θα έρθουν το επόμενο διάστημα.

Δείτε ακόμα: Αττική: Αυτά είναι τα πρώτα δρομολόγια των ηλεκτρικών λεωφορείων

Ο τελικός αριθμός των ηλεκτρικών λεωφορείων που προβλέπει η τρέχουσα σύμβαση για την Θεσσαλονίκη είναι 110. Αυτό σημαίνει ότι ανά πάσα στιγμή θα μπορούν να είναι συνδεδεμένα στους φορτιστές τα μισά ηλεκτρικά λεωφορεία της πόλης.

Απαραίτητη προϋπόθεση η έγκαιρη φόρτιση

Η έγκαιρη φόρτιση των ηλεκτρικών λεωφορείων είναι εξαιρετικά σημαντική, προκειμένου να εξυπηρετούνται απρόσκοπτα οι μεταφορικές ανάγκες της Θεσσαλονίκης και να μην υπάρχουν καθυστερήσεις στα δρομολόγια.

Οι φορτιστές που έχουν μπει στον σταθμό φόρτισης του ΟΑΣΘ έχουν ισχύ 90 kW ο καθένας. Με αυτήν την ισχύ η φόρτιση ενός ηλεκτρικού λεωφορείου μπορεί να γίνει μόλις σε 3-4 ώρες. Η χωρητικότητα των μπαταριών των ηλεκτρικών λεωφορείων της Yutong που αγόρασε η Ελλάδα έχουν χωρητικότητα 300 kWh.

Βέβαια, όπως σε κάθε ηλεκτρικό όχημα έτσι και στα λεωφορεία, καλό είναι η μπαταρία να μην πέφτει συχνά κάτω από το 10%, ενώ συνιστάται επίσης να αποφεύγεται η τακτική φόρτιση πάνω από το 90%.

Αν οι υπεύθυνοι του ΟΑΣΘ φροντίζουν να λειτουργούν τις μπαταρίες στα παραπάνω «παράθυρο», η φόρτιση θα μπορεί να γίνεται ακόμα πιο γρήγορα.