Alfa Romeo Junior Veloce – Το πιο δυνατό δικίνητο B-SUV της αγοράς

Η Alfa Romeo Junior είναι ένα από τα ομορφότερα B-SUV. Πλέον, είναι και το πιο δυνατό, αφού στην έκδοση Veloce έχει ισχύ και επιδόσεις που βάζουν «φωτιά στην άσφαλτο».

  • -
  • -

Τα ισχυρότερα δικίνητα B-SUV στην Ελλάδα αυτήν την στιγμή είναι τα Volvo EX30 και Smart #1 με 272 ίππους. Για την Alfa Romeo όμως, η ισχύς αυτή δεν είναι αρκετή και, έτσι θέλησε να πάει ένα βήμα παρακάτω. Ή μάλλον… παραπάνω.

Αυτό το πάθος για δύναμη, οι Ιταλοί το διοχέτευσαν στο νεότερο μοντέλο της μιλανέζικης μάρκας, την Alfa Romeo Junior, καθώς ανέβασαν την ισχύ της σε νούμερα που σπάνια συναντάμε σε αυτήν την κατηγορία, προχωρώντας ταυτόχρονα σε αλλαγές ουσίας.

https://cdn.gcdata.gr/data/photos/544e5f7b458b1da4ddcb66c2c1b2408a.jpg

Πόσους ίππους έχει το πανίσχυρο B-SUV;

Ολοκληρώνοντας τις ιδιαίτερα απαιτητικές δοκιμές εξέλιξης της Junior, του ολοκαίνουργιου B-SUV της Alfa Romeo, οι μηχανολόγοι της μάρκας κατάφεραν να αυξήσουν τη μέγιστη ισχύ της κορυφαίας έκδοσης Veloce στους 280 ίππους και την ροπή στα 345 Nm.

Δείτε ακόμα: Η μεγάλη αλλαγή στις Alfa Romeo - Πολλοί την έχουν δει, λίγοι την κατάλαβαν

Η συγκεκριμένη εκδοχή του ηλεκτρικού κινητήρα έχει δεχτεί τη φροντίδα της Alfa Romeo και κάνει ντεμπούτο στην Junior που εξελίχθηκε στις εγκαταστάσεις του Balocco Proving Ground. Εκεί δηλαδή όπου οι καλύτεροι μηχανολόγοι και οδηγοί της μάρκας ρυθμίζουν με πάθος ακόμα και την παραμικρή λεπτομέρεια θρυλικών μοντέλων όπως οι 4C, 8C, Giulia & Stelvio Quadrifoglio, Giulia GTA και 33 Stradale.

https://cdn.gcdata.gr/data/photos/94307c871b952f4a9a70a65c3656c429.jpg

Αλλαγές ουσίας στην Alfa Romeo Junior Veloce, για να ανταποκριθεί στην δύναμη

Εκτός από τον ισχυρότερο κινητήρα, η κορυφαία Junior διαθέτει και πολλές ακόμα μηχανολογικές βελτιώσεις σε σύγκριση με τις υπόλοιπες εκδόσεις της γκάμας. Σκοπός τους δεν είναι άλλος από τη μεγιστοποίηση των επιδόσεων, του κρατήματος και κυρίως της οδηγικής απόλαυσης που αποτελεί μέτρο σύγκρισης για την κατηγορία των B-SUV.

https://cdn.gcdata.gr/data/photos/67028b958320493e28c39c174950b1b9.jpg

Για παράδειγμα η κρεμαγέρα έχει λόγο μετάδοσης 14,6:1, η ανάρτηση είναι 2,5 cm χαμηλωμένη και το σύστημα πέδησης διαθέτει τεράστιους εμπρός δίσκους διαμέτρου 380 mm με 4πίστονες μονομπλόκ δαγκάνες. Ταυτόχρονα, τη μέγιστη πρόσφυση του εμπρός συστήματος εγγυώνται το Torsen διαφορικό και οι τροχοί 20” με σπορ ελαστικά χαμηλού προφίλ που επιπλέον εξασφαλίζουν κορυφαία ακρίβεια και αμεσότητα.

ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ. ΦΟΡΤΩΝΟΝΤΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...