Το τούνελ θαύμα της Ευρώπης - Θα ενώσει Δανία και Γερμανία σε 7 λεπτά (video)

Ονομάζεται Fehmarnbelt Tunnel και είναι η μεγαλύτερη υποθαλάσσια σιδηροδρομική και οδική σήραγγα όχι μόνο της Ευρώπης, αλλά του κόσμου ολόκληρου. Όταν ολοκληρωθεί, το 2029, θα επιτρέπει τη διέλευση από τη Δανία στη Γερμανία σε μόλις 7 λεπτά.

Έπειτα από τη μελέτη και τον σχεδιασμό που διήρκησε σχεδόν 10 χρόνια, τα συνεργεία εργάζονται για την υλοποίηση του πιο φιλόδοξου και απαιτητικού έργου υποδομών της Γηραιάς Ηπείρου. Την περασμένη εβδομάδα, ο Βασιλιάς της Δανίας, Φρειδερίκος Ι’, εγκαινίασε το πρώτο από τα συνολικά 89 τμήματα της σήραγγας συνολικού μήκους 18 km, που θα συνδέσει το νησί Lolland της Δανίας με το γερμανικό Fehmarn, αλλάζοντας τα δεδομένα στην Κεντρική Ευρώπη.

Το τούνελ-θαύμα που κατεβαίνει έως και 40 μέτρα κάτω από τη Βαλτική Θάλασσα αναμένεται να παραδοθεί στην κυκλοφορία το 2029. Πρόκειται για ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής, με προϋπολογισμό άνω των 7 δισ. ευρώ.

Αυτοκινητόδρομος κάτω από τη θάλασσα

Το Fehmarnbelt Tunnel θα αποτελείται από δύο αυτοκινητόδρομους διπλής λωρίδας - που θα χωρίζονται από ένα διάδρομο εξυπηρέτησης - και δύο ηλεκτροκίνητες σιδηροδρομικές γραμμές. Όταν δοθεί στην κυκλοφορία, οι οδηγοί των οχημάτων θα έχουν τη δυνατότητα διάσχισης της Βαλτικής σε 10 λεπτά μέσω των τεσσάρων λωρίδων κυκλοφορίας, ενώ τα τρένα θα διανύουν τη διαδρομή σε 7 λεπτά.

Πάνω από 2.500 άτομα θα εργαστούν για την ολοκλήρωση, με το έργο να κατασκευάζεται με έτοιμα τμήματα σκυροδέματος που βυθίζονται κάτω από το νερό και όχι με διάνοιξη και μηχανήματα, όπως συνηθίζεται. Φυσικά, το τούνελ θα διαθέτει και διόδια, το κόστος των οποίων θα αποφασιστεί πριν τα εγκαίνια.  

Το προσωρινό λιμάνι που δημιουργήθηκε από την πλευρά της Δανίας λειτουργεί ως εργοτάξιο. Η σήραγγα θα φιλοξενηθεί σε τάφρο όπου εκεί θα ενσωματωθούν τα προκατασκευασμένα στοιχεία σκυροδέματος.

Κάθε τμήμα θα έχει μήκος 217 μέτρα, πλάτος 42 μέτρα, ύψος 9 μέτρα και θα ζυγίζει 73.000 μετρικούς τόνους. Θα μετακινείται με φορτηγίδες και γερανούς και αφού ευθυγραμμιστεί με τη σήραγγα θα βυθίζεται στη θέση του. Η τοποθέτηση των τμημάτων θα διαρκέσει περίπου τρία χρόνια. Επίσης, ανά 2 km θα υπάρχουν ειδικοί χώροι που θα ελέγχουν τη λειτουργία της σήραγγας.