Πεθαίνουν τα diesel B-SUV στην Ελλάδα - Μόνο 3 αυτοκίνητα πωλούνται (τιμές)

Περίπου 1 στα 3 νέα αυτοκίνητα στην Ελλάδα είναι B-SUV, καθώς το ποσοστό αυτής της κατηγορίας φτάνει το 30,87% για το 2024. Ωστόσο, ελάχιστα είναι εκείνα που μπορούν να αγοραστούν με κινητήρα diesel, ενώ σύντομα θα γίνουν ακόμα λιγότερα.

Οι κινητήρες πετρελαίου παλιότερα ήταν δημοφιλής επιλογή στη χώρα μας, όμως πλέον η προσοχή έχει στραφεί σε άλλα μηχανικά σύνολα. Ενδεικτικά, οι πωλήσεις του diesel στην Ελλάδα το διάστημα Ιανουάριος – Ιούνιος φέτος είναι μόλις 9,2%, έχοντας πέσει κάτω από τα ηλεκτρικά που έχουν ποσοστό 9,5%. Η τάση δείχνει να είναι ξεκάθαρα πτωτική, καθώς το ίδιο διάστημα πέρυσι το ποσοστό ήταν 14,2%.

Ποια είναι τα τρία diesel B-SUV που έμειναν στην Ελλάδα; Τι τιμή έχουν;

Σταδιακά τα μοντέλα που πωλούνται αυτούς τους κινητήρες μειώνονται. Στα supermini έχει μείνει μόνο ένα μοντέλο, ενώ στα B-SUV αυτήν τη στιγμή συναντάμε στην αγορά μόλις τρία diesel. 

Δείτε ακόμα: Αυτό είναι το τελευταίο diesel supermini στην Ελλάδα - Καταργήθηκαν όλα

Τα B-SUV που έρχονται με diesel κινητήρα στην Ελλάδα είναι τα Citroen C3 Aircross, DS3 και Volkswagen T-Roc. Η φθηνότερη diesel έκδοση του Citroen C3 Aircross ξεκινά από 22.950 ευρώ. Ο κινητήρας είναι ο 1.5 BlueHDI, αποδίδει 110 ίππους και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων.

Το επόμενο πετρελαιοκίνητο B-SUV είναι το DS3, με τον κινητήρα να είναι ο 1.5 BlueHDi, όμως εδώ η ισχύς φτάνει τους 130 ίππους και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Η τιμή ξεκινά από 36.450 ευρώ.

Το τελευταίο diesel B-SUV της λίστας είναι το Volkswagen T-Roc. Η μοναδική επιλογή κινητήρα είναι ο 2.0 TDI των 150 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων. Η τιμή του T-Roc diesel ξεκινά από 35.300 ευρώ.

Ποιο diesel B-SUV θα πάψει να πωλείται στην Ελλάδα;

Σύντομα το πιο προσιτό από τα τρία, το Citroen C3 Aircross, θα φύγει από τη λίστα καθώς έχει ήδη παρουσιαστεί η ολοκαίνουρια γενιά του μοντέλου, η οποία δεν θα έχει diesel επιλογή. Αυτή η αλλαγή γενιάς δημιουργεί ερωτηματικά και για το DS3, καθώς τα δύο μοντέλα βασίζονται στην ίδια πλατφόρμα, αν και δεν υπάρχει κάποια ανακοίνωση για το μικρότερο αυτοκίνητο της DS Automobiles.

Όσο για το Volkswagen T-Roc, μπορεί να μην έχει ανακοινωθεί κάτι για κατάργηση του diesel μοτέρ, όμως ο κυβισμός που έχει το καθιστά απαγορευμένο καρπό για τα φορολογικά δεδομένα της Ελλάδας, που αντιμετωπίζουν κάθε κινητήρα άνω των 1,8 λίτρων με άκρως τιμωρητική διάθεση.