Αλλάζουν όλα τα λεωφορεία σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη – Πόσα λεφτά θα δώσουμε

Οι αστικές συγκοινωνίες σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη αναβαθμίζονται, με τον ΟΑΣΘ και τον ΟΑΣΑ να λαμβάνουν νέας γενιάς λεωφορεία, παρέχοντας υψηλότερου επιπέδου υπηρεσίες στους επιβάτες. Όπως είχε ανακοινώσει τον περασμένο μήνα ο πρωθυπουργός, στις δύο αυτές πόλεις θα κυκλοφορούν έως το τέλος του 2025, συνολικά 900 νέα σύγχρονα λεωφορεία.

Αυτήν τη στιγμή, στους δρόμους της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης κυκλοφορούν 250 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία και έπονται πολλά περισσότερα, είτε ηλεκτροκίνητα, είτε φυσικού αερίου, είτε νέας γενιάς diesel. Παράλληλα, αναβαθμίζονται οι υποδομές και τοποθετούνται σταθμοί φόρτισης, προκειμένου τα ηλεκτρικά λεωφορεία να φορτίζουν ταχύτατα.

2 δισ ευρώ για νέα λεωφορεία

Όπως ανέφερε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου, κατά την επίσκεψή του αμαξοστάσιο του ΟΑΣΘ στην Σταυρούπολη και στον Φοίνικα Θεσσαλονίκης, στόχος είναι να αλλαχθούν όλα τα λεωφορεία με νέας γενιάς οχήματα. Αυτό θα συμβεί μέχρι το 2027, με τα χρήματα που απαιτούνται για κάτι τέτοιο να αγγίζουν το ποσό των 2 δισ ευρώ.

Διαβάστε επίσης: Θεσσαλονίκη: Αυτός είναι ο νέος τεράστιος σταθμός φόρτισης - Φορτίζει 55 οχήματα συγχρόνως

«Η συγκοινωνία για εμάς έχει πάντα στο επίκεντρο τον εργαζόμενο και τον πολίτη. Προτεραιότητά μας είναι η καθημερινότητα του πολίτη και η παροχή ποιοτικής δημόσιας συγκοινωνίας. Έχουμε θέσει σε κυκλοφορία στη Θεσσαλονίκη 110 ηλεκτρικά λεωφορεία, τα οποία αποτελούν το ένα τρίτο του στόλου και είναι ποιοτικά ανώτερα και σύγχρονα. Στόχος μας είναι να αλλάξουμε όλα τα λεωφορεία μέχρι το 2027, με ένα μεγάλο πρόγραμμα ύψους 2 δισεκατομμυρίων ευρώ, ανανεώνοντας τον στόλο της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης. Αυτό θα προσφέρει δημόσια συγκοινωνία υψηλού επιπέδου, την οποία αξίζει ο πολίτης. Όσον αφορά τους εργαζόμενους και τις κινητοποιήσεις που πραγματοποιούν σε σχέση με τις συμβάσεις θέλω να πω, πρώτα απ' όλα, θα συναντηθώ μαζί τους για να συζητήσουμε, διότι είναι σημαντικό να έχουμε κοινή κατανόηση των θεμάτων. Αυτό που μας ενδιαφέρει ως Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και Κυβέρνηση είναι να είναι οι εργαζόμενοι ικανοποιημένοι και να αισθάνονται ότι λαμβάνουν κάτι σημαντικό. Αυτό φαίνεται ξεκάθαρα από τις συμβάσεις που έχουν υπογραφεί τα τελευταία χρόνια, όπου έχουμε ανταποκριθεί στα αιτήματά τους.

Πιστεύω ότι σε αυτές τις περιπτώσεις πρέπει να διατηρούμε χαμηλούς τόνους και να συζητούμε με ηρεμία. Είμαι εδώ στη Θεσσαλονίκη όχι μόνο για να συζητήσω με τη Διοίκηση για τον προγραμματισμό των θεμάτων, αλλά και για να μιλήσω με τους εργαζόμενους. Από την αρχή έχω τονίσει ότι η λειτουργία των λεωφορείων ξεκινά από τους ανθρώπους που εργάζονται σε αυτά. Είμαστε εδώ για να υποστηρίξουμε την προσπάθειά τους και θα βρούμε μια κοινή λύση για να προχωρήσουμε μαζί».

Στη συνέχεια, ο κ. Οικονόμου μετέβη στο αμαξοστάσιο του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης στη Δυτική Θεσσαλονίκη, όπου συναντήθηκε με μέλη της Διοίκησης της εταιρείας. Κατά τη διάρκεια της ξενάγησης στις εγκαταστάσεις, ενημερώθηκε για τη λειτουργία των λεωφορείων που εξυπηρετούν 43 γραμμές, παρέχοντας συγκοινωνιακό έργο στην ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης με 190-200 οχήματα συνολικά.

Νέες υποδομές στη Θεσσαλονίκη

Ακολούθως, ο Υφυπουργός συναντήθηκε με τη Διοίκηση του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ) στα γραφεία του Οργανισμού, όπου συζητήθηκαν θέματα άμεσης προτεραιότητας. Ο ΟΣΕΘ προετοιμάζει διεθνή διαγωνισμό για το συγκοινωνιακό έργο της Π.Ε. Θεσσαλονίκης, με στόχο τη λειτουργία 40-45 λεωφορειακών γραμμών με σύγχρονο στόλο 220 οχημάτων από το 2025. Ο κ. Οικονόμου ενημερώθηκε για την πρόοδο του νέου συγκοινωνιακού χάρτη της Θεσσαλονίκης, ο οποίος θα παρουσιαστεί στο κοινό σε ειδική εκδήλωση στις αρχές Σεπτεμβρίου.

Δείτε ακόμη: Έρχονται εκατοντάδες νέα λεωφορεία και τρόλλεΐ σε Αθήνα – Θεσσαλονίκη

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, συζητήθηκε επίσης η εφαρμογή νομοθεσίας για την ευθύνη λειτουργίας του ενιαίου συστήματος ηλεκτρονικού εισιτηρίου (ΑΣΣΚ) και της ηλεκτρονικής κάρτας (Thessticket – Thesscard), καθώς και η πρόοδος των έργων στην Τηλεματική, που αφορά την ενημέρωση των επιβατών σε πραγματικό χρόνο μέσω «έξυπνων» στάσεων και ψηφιακών εφαρμογών. Ο Υφυπουργός εξέτασε τα μηχανήματα έκδοσης, επικύρωσης και ακύρωσης εισιτηρίων και τον τρόπο λειτουργίας τους.

Η συνάντηση περιλάμβανε και συζήτηση για τον σύγχρονο πολυτροπικό τερματικό σταθμό μετεπιβίβασης της Νέας Ελβετίας και τις αναγκαίες μελέτες για τον σταθμό μετεπιβίβασης της Μίκρας. Τέλος, συζητήθηκε η προγραμματιζόμενη διοικητική ανασυγκρότηση του ΟΣΕΘ, με στόχο την αποσαφήνιση τεχνικών λεπτομερειών για τη μετάβαση του Οργανισμού στην επόμενη μέρα, λειτουργώντας ως «ομπρέλα» για τα αστικά μέσα μαζικής μεταφοράς της Θεσσαλονίκης.

Με την ολοκλήρωση της επίσκεψης, ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου, δήλωσε: «Η Θεσσαλονίκη βρίσκεται σε μία φάση αναβάθμισης των αστικών συγκοινωνιών της και είμαστε αποφασισμένοι να προχωρήσουμε με γρήγορους ρυθμούς για την καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών. Οι νέες υποδομές και τα σύγχρονα συστήματα που αναπτύσσονται θα συμβάλουν σημαντικά σε αυτήν την κατεύθυνση».