Δείτε για πρώτη φορά τη νέα γέφυρα Φιλίας που θα συνδέσει Ελλάδα με Τουρκία

Το 2026, αν όλα εξελιχθούν σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα θα παραδοθεί στην κυκλοφορία η νέα γέφυρα που θα συνδέσει την Ελλάδα με την Τουρκία. Η επίσημη ονομασία της είναι «Γέφυρας Φιλίας και Εμπιστοσύνης Κήποι-Ύψαλα» και το μήκος της ανέρχεται στα 400 μέτρα.

Τη μελέτη τόσο για την ελληνική όσο και την τουρκική πλευρά ανέλαβε η Εγνατία Οδός ΑΕ. Η γέφυρα θα είναι καλωδιωτή με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, λωρίδα έκτακτης ανάγκης αλλά και πεζοδρόμιο στο πλάι κάθε ρεύματος. Στο παρακάτω video που δημοσίευσε η Εγνατία Οδός σε συνεργασία με την Τουρκική Γενική Διοίκηση Αυτοκινητοδρόμων (KGM), απεικονίζεται σε φωτορεαλιστικό τρισδιάστατο βίντεο το πως θα είναι η γέφυρα όταν ολοκληρωθεί η κατασκευή της.

Η κατασκευή της κύριας κεντρικής καλωδιωτής γέφυρας θα γίνει με δύο διαφορετικές δημοπρατήσεις, μία από την ελληνική και μία από την τουρκική πλευρά, για το τμήμα της γέφυρας που αφορά στην εκάστοτε επικράτεια, και αντίστοιχα η κατασκευή από δύο αναδόχους, έναν για κάθε πλευρά.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Εγνατία Οδός ΑΕ, Κωνσταντίνος Κουτσούκος που πραγματοποίησε την παρουσίαση του τρισδιάστατου βίντεο στην τουρκική πλευρά, επισήμανε τη σημασία της νέας καλωδιωτής γέφυρας που θα συνδέει μαζί με την υφιστάμενη τις δύο χώρες, σηματοδοτώντας ένα νέο ελπιδοφόρο κεφάλαιο στις διεθνείς μεταφορές.

Τα θεμέλια της γέφυρας μπήκαν το 1954

Αξίζει να σημειώσουμε ότι, στις 6 Ιουνίου του 1954, ο τότε Έλληνας υπουργός Δημοσίων Έργων Κωνσταντίνος Καραμανλής υποδεχόταν στην ελληνική όχθη του Έβρου τον Τούρκο ομόλογό του Χακάν Ζεϊκίνογλου. Εκείνη τη μέρα μπήκαν τα θεμέλια για την πρώτη γέφυρα που θα ένωνε την ελληνική και την τουρκική πλευρά, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή στις μεταφορές, την οικονομία και τις ελληνοτουρκικές σχέσεις.

Ακριβώς 70 χρόνια μετά, οι ελληνοτουρκικές σχέσεις περνούν σε ένα νέο στάδιο με την ολοκλήρωση της μελέτης κατασκευής της «Γέφυρας Φιλίας και Εμπιστοσύνης Κήποι-Ύψαλα».

Δείτε ακόμη: Η νέα τεράστια γέφυρα της Ελλάδας των 4 km – Μεγαλύτερη από το Ρίο Αντίρριο

Πρόκειται για ένα σημαντικό έργο με μεγάλα οικονομικά οφέλη για την Ελλάδα, αφού θα εξυπηρετήσει λειτουργικά τη διασύνδεση με τη γειτονική χώρα, τον Πανευρωπαϊκό Διάδρομο IV (Βερολίνο-Σόφια-Θεσσαλονίκη) και τη λειτουργική σύνδεση της Τουρκίας μέσω της Εγνατίας Οδού με τον Πανευρωπαϊκού Διαδρόμου Χ και τις βαλκανικές χώρες.