Αττική Οδός: Τι μας απαντά για την κίνηση στην έξοδο Λαμίας
Ύστερα από δημοσίευμα του GOCAR σχετικά με το μποτιλιάρισμα χιλιομέτρων που βλέπουμε καθημερινά στην έξοδο της Αττικής Οδού προς Λαμία, υπήρξε άμεση απάντηση από την εταιρεία.
- -
- -
Στο GOCAR καθημερινά «γράφουμε» πολλά χιλιόμετρα, κυρίως στους δρόμους της Αττικής. Από τα βόρεια προάστια στα νότια, τα ανατολικά και τα δυτικά, καλύπτουμε σχεδόν όλες τις διαδρομές στον πιο πυκνοκατοικημένο νομό της χώρας και φυσικά, βιώνουμε από πρώτο χέρι τα προβλήματα. Η κίνηση στους δρόμους της Αθήνας είναι πραγματικά απίστευτη και ειδικά στις ώρες αιχμής, πολλές κεντρικές αρτηρίες χτυπούν κόκκινο, μαζί με τα νεύρα των οδηγών.
Η Αττική Οδός σίγουρα βελτιώνει μεγάλο μέρος της κατάστασης, όμως δεν μπορούμε να κάνουμε τα στραβά μάτια σχετικά με κάποια «φάουλ» που είχαν γίνει στην αρχική κατασκευή της, με αποτέλεσμα σήμερα να μην είναι «αρκετή» σε ορισμένα σημεία. Και οι περισσότεροι, ξέρετε ποια είναι αυτά!
Η άμεση απάντηση της Αττικής Οδού
Φυσικά, η έξοδος προς Λαμία είναι μια από τις μεγαλύτερες «δοκιμασίες» που μπορεί να περάσει ένας οδηγός αφού επιλέξει την Αττική Οδό για τη διαδρομή του. Στις ώρες αιχμής η ουρά μοιάζει ατελείωτη, στοιχείο που οφείλεται τόσο στη μια και μοναδική λωρίδα (η δεύτερη έξοδος για Πειραιά έχει δύο), όπως και στην παραχώρηση προτεραιότητας με πινακίδα STOP λίγο παρακάτω, αφού μοιράζεται τη γέφυρα της εξόδου με το άλλο ρεύμα της Αττικής Οδού. Καταλυτική είναι η συμβολή της Αστυνομίας καθώς πολλές ώρες της ημέρας υπάρχει περιπολικό που σταματά την κυκλοφορία στο άλλο ρεύμα και δίνει προτεραιότητα στην κατεύθυνση που έχει το STOP, ανακουφίζοντας λίγο την κατάσταση. Αφού καταγράψαμε το πρόβλημα και αναφέραμε τα δεδομένα, το τμήμα επικοινωνίας φρόντισε να διευκρινίσει άμεσα την κατάσταση και μας απάντησε, διασαφηνίζοντας κάποια πράγματα. Για αρχή, ο σχεδιασμός της Αττικής Οδού δεν είχε γίνει από την κατασκευάστρια εταιρεία, αλλά από το Ελληνικό Δημόσιο και με βάση αυτά τα σχέδια, διαμορφώθηκε το τελικό έργο.
Αναλυτικά, η απάντηση της εταιρείας:
«Ο σχεδιασμός της Αττικής Οδού είχε γίνει από το Ελληνικό Δημόσιο πριν η κοινοπραξία αναλάβει το έργο, το οποίο και υλοποίησε με βάση τον σχεδιασμό αυτόν. Σε αυτόν όμως υπήρχε πρόβλεψη και για μία ακόμη έξοδο στη Λεωφ. Κύμης που θα διευκόλυνε πολύ την κυκλοφορία, αλλά το έργο αυτό, με ευθύνη του δημοσίου, δεν υλοποιήθηκε ποτέ. Ενημερωτικά η έξοδος της Λ. Κύμης είναι μία από τις επεκτάσεις της Αττικής Οδού για τις οποίες δεν υπάρχει ακόμη πρόβλεψη για υλοποίηση».