Οι Ευρωπαίοι επιλέγουν υβριδικά – Η Γερμανία δεν πιστεύει στα ηλεκτρικά

Οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ευρωπαϊκή αγορά παρέμειναν σταθερές (+0,7%), φτάνοντας τις 8,9 εκατομμύρια μονάδες (10μηνο 2024). Οι αγορές της Ισπανίας (+4,9%) και της Ιταλίας (+0,9%) έκλεισαν το μήνα Οκτώβρη με θετικό πρόσημο, ενώ πτώση εμφάνισαν αυτές της Γαλλίας και της Γερμανίας (-2,7% και -0,4%, αντίστοιχα).

Πως μοιράστηκε η πίτα

Το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων τον Οκτώβριο του 2024 παρέμεινε σταθερό στο 14,4%. Ωστόσο, σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα, τα BEV οχήματα εμφανίζουν πτώση της τάξεως του 4,9%, αποσπώντας από την πίτα των πωλήσεων συνολικό μερίδιο, μειωμένο στο 13,2% από 14% που ήταν πέρυσι.

Στη γλώσσα των αριθμών, ταξινομήθηκαν επί ευρωπαϊκού εδάφους 124.907 νέα ηλεκτρικά μοντέλα τον Οκτώβριο του 2024, με τη Γερμανία, να συνεχίζει να μην πιστεύει σε αυτά μετά το τέλος των κρατικών επιδοτήσεων, εμφανίζοντας πτώση της τάξεως του 26,6%. Σε αντίστοιχα επίπεδα, κινήθηκαν και οι ταξινομήσεις των plug-in hybrid οχημάτων, κλείνοντας τον Οκτώβριο του 2024, με πτώση 7,2%. Οι αγορές με τη μεγαλύτερη «καθίζηση» στις πωλήσεις PHEV ήταν η Γαλλία (-26,9%) και η Ιταλία (-24,9%). Θυμίζουμε ότι τον Οκτώβρη του 2023 τα plug-in υβριδικά αντιπροσώπευαν το 8,4% της αγοράς.

Αντίθετα, οι πωλήσεις υβριδικών οχημάτων αυξήθηκαν κατά 17,5% τον Οκτώβριο, με το μερίδιο αγοράς τους να αυξάνεται επίσης στο 33,3%, από 28,6% πέρσι. Τα υβριδικά μοντέλα ξεπέρασαν επίσης για δεύτερο συνεχόμενο μήνα τις ταξινομήσεις των βενζινοκίνητων οχημάτων.

Τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα είδαν τις πωλήσεις του να μειώνονται τον Οκτώβριο κατά 6,8%, με την αγορά της Γαλλίας να εμφανίζει τη μεγαλύτερη πτώση, κατά 32,7% και την ιταλική αγορά να ακολουθεί κατά πόδας με -10,1%. Η Ισπανία κατέγραψε τις μικρότερες απώλειες (-1,6%), με την γερμανική αγορά να εμφανίζει τη μεγαλύτερη ανάπτυξη κατά 3,7%.

Δείτε ακόμη: Η μάρκα που πούλησε 1.647 αυτοκίνητα στην Ελλάδα σε 10 μήνες

Τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν πλέον το 30,8% της αγοράς, από 33,4% τον αντίστοιχο μήνα πέρυσι, ενώ τα ντίζελ οχήματα υποχώρησαν περαιτέρω κατά 7,6%, καταλαμβάνοντας μερίδιο αγοράς 10,9%.