Μετρό Θεσσαλονίκης: Αυτός είναι ο βαθύτερος σταθμός - 37 μέτρα κάτω από τη γη

Το Μετρό Θεσσαλονίκης θα έχει αρχικά μια Γραμμή με 13 σταθμούς. Ο βαθύτερος όλων είναι στα 37 μέτρα και ο μοναδικός με 3 εξόδους.

GOCAR TEAMστις 26.11.2024

Δες πρώτος τα νέα του GOCAR στο

Σε λίγες ημέρες οι Θεσσαλονικείς θα έχουν όχι απλά το δικό τους Μετρό, αλλά το νεότερο και πιο σύγχρονο σε όλη την Ευρώπη. Τα δρομολόγια θα ξεκινήσουν στις 30 Νοεμβρίου, με τη Γραμμή 1 να έχει μήκος 9,6 χλμ και να αποτελείται από 13 υπερσύγχρονους σταθμούς.

Το Μετρό Θεσσαλονίκης αποτελεί παγκόσμια μοναδικότητα, με τον σταθμό Βενιζέλου να περιγράφεται ως «ανοικτό μουσείο», καθώς φιλοξενεί έναν αρχαιολογικό χώρο στη θέση ακριβώς που αυτός ανασκάφηκε. Κατά τη διάρκεια των ανασκαφών για την κατασκευή του, αποκαλύφθηκαν σημαντικά αρχαιολογικά ευρήματα από την βυζαντινή και τη ρωμαϊκή περίοδο, τα οποία θα εκτίθενται σε ειδικά διαμορφωμένους χώρους εντός πέντε από τους δεκατρείς σταθμούς της βασικής γραμμής.

Ο σταθμός Βενιζέλου θα εντυπωσιάσει τους πάντες με την αισθητική του, όντας ένα κόσμημα της πόλης με τεράστιο αρχαιολογικό ενδιαφέρον. Διαβάστε εδώ περισσότερα

Ο βαθύτερος σταθμός του Μετρό Θεσσαλονίκης

Για να δημιουργηθεί το Μετρό Θεσσαλονίκης χρειάστηκαν πολλά χρόνια σχεδιασμού και δουλειάς. Όπως ανέφερε ο υποδιευθυντής του Μετρό, Νίκος Δένης, προέκυψαν πολλές δυσκολίες και κυρίως τεχνικές. «Στην αρχική μελέτη, υπήρχε η λογική να ξεκινήσουν οι σταθμοί και μετά να περάσει ο μετροπόντικας. Αυτό δεν συνέβη όμως λόγω των αρχαίων. Οπότε πρώτα φτιάχτηκε η σήραγγα και μετά έγιναν οι σταθμοί. Αυτό ήταν πάρα πολύ δύσκολο εγχείρημα, αφού κάναμε ανάποδη κατασκευή», είπε χαρακτηριστικά.

Στη συνέχεια, ανέφερε στις δηλώσεις του στο Euro channel, ότι ο βαθύτερος από τους 13 σταθμούς είναι αυτός του Πανεπιστημίου, καθώς έχει μέγιστο βάθος 37 μέτρα. Διαθέτει 3 εξόδους, έναν προς το ΠΑ.ΜΑΚ. και δύο προς την Εγνατία.

Οι σταθμοί του Μετρό Θεσσαλονίκης

Αρχικά, το Μετρό Θεσσαλονίκης θα λειτουργήσει με τη Γραμμή 1, η οποία περιλαμβάνει 13 σταθμούς και από τα τέλη του 2025 θα προστεθεί η δεύτερη γραμμή της Καλαμαριάς με επιπλέον 5 σταθμούς (Καλαμαριά, Νομαρχία, Αρετσού, Νέα Κρήνη, Μίκρα).

Δείτε εδώ τα πάντα για το Μετρό Θεσσαλονίκης

Κάθε συρμός, από τους 18 υπέρ-αυτόματους driverless, θα περνά τις ώρες αιχμής ανά 3,5 λεπτά και στη συνέχεια η συχνότητα των δρομολογίων θα μειωθεί στο 1,5 λεπτό. Στόχος είναι να εξυπηρετούνται 20.000 επιβάτες ανά ώρα ή πάνω από 250.000 ημερησίως.