Οδηγός Tesla έκανε 1,6 εκατ. χιλιόμετρα – Πόσες μπαταρίες αντικατέστησε;

Ο αριθμός των χιλιομέτρων του συγκεκριμένου Tesla Model S είναι υπερβολικός. Ακόμα και για ένα συμβατικό, θερμικό, μοντέλο. Όπως όμως αφηγείται ο ιδιοκτήτης του μοντέλου που πέτυχε αυτό το ιστορικό ορόσημο, διανύοντας 1,6 εκατ. χιλιόμετρα -συνεχίζοντας μάλιστα ακάθεκτος-, υπάρχει ένα μικρό μυστικό για αυτήν την επιτυχία.

Τα δυο πράγματα που χρειάζεται ένα ηλεκτρικό

Η ιστορία του Hansjoerg von Gemmingen-Hornberg, ξεκινά με ένα άλλο Tesla. Το Roadster, με το οποίο πέτυχε επίσης έναν υψηλό αριθμό χιλιομέτρων, της τάξεως των 640.000 km, παρά το χαμηλό για εκείνη την εποχή επίπεδο διείσδυσης της ηλεκτροκίνησης στις ζωές μας.

Κάποια στιγμή όμως, αποφάσισε ότι του ταιριάζει καλύτερα πλέον ένα πιο ευρύχωρο και άνετο ηλεκτρικό. Έτσι, αγόρασε το 2014 ένα μεταχειρισμένου Tesla Model S P85 με σχεδόν 30.000 km στο οδόμετρό του. Αυτή η αγορά αποδείχθηκε ότι ήταν η αρχή ενός επικού ταξιδιού, με τον von Gemmingen και το αγαπημένο του αυτοκίνητο, να επισκέπτονται 20 χώρες (μέχρι και την Κίνα), ενώ συμμετείχαν μέχρι και σε αγώνες ηλεκτρικών οχημάτων στην έρημο (Rallye Rive Maroc)!

Ένα Tesla Model S όπως κανένα άλλο

Έχοντας κλείσει πλέον μια δεκαετία συμβίωσης με το Tesla Model S, ο von Gemmingen συνεχίζει ακάθεκτος, να χρησιμοποιεί καθημερινά το ηλεκτρικό του αυτοκίνητο. Ο ίδιος έχει αντικαταστήσει βέβαια 13 φορές ηλεκτροκινητήρες (το πρώτο σετ άντεξε για 500.000 km, ενώ στην πλειονότητα αντικαθιστούσε τον πίσω λόγω προβλημάτων που έβγαζε σε αυτή τη γενιά και έχει παραδεχθεί κα η Tesla) και 4 φόρες μπαταρίες. Εκ των οποίων οι τρεις ήταν μέσα στην εγγύηση (ανά 400.000 km), ενώ μόλις η τελευταία συστοιχία ήταν εξ ολοκλήρου του «κουτιού».

Ακόμα και με αυτές τις αναγκαίες αλλαγές τα διανυθέντα χιλιόμετρα παραμένουν υψηλά. Ο von Gemmingen πιστεύει ότι το μυστικό ή καλύτερα τα μυστικά για τη μακροζωία του ηλεκτρικού του αυτοκινήτου ήταν δυο: η σωστή συντήρηση και η σωστή φόρτιση. Ο ίδιος φόρτιζε πάντα το Tesla του όταν έφθανε η ενέργεια της μπαταρίας του αυτοκινήτου στο 20% και δε ξεπερνούσε ποτέ, το 80%! Επιπλέον, δεν παρέλειψε ούτε… χιλιόμετρο μετά, τα προγραμματισμένα διαστήματα service του αυτοκινήτου.

Δείτε ακόμη: Δοκιμάζουμε το νέο Tesla Model 3 Performance

Θυμίζουμε ότι το Tesla Model S παρουσιάστηκε το 2012 και η έκδοση P85 είναι η αντίστοιχη σημερινή Performance. Οι επιδόσεις του ήταν εκρηκτικές, αφού απαιτούσε μόλις 4,2’’ για τα πρώτα 0-100 km/h από στάση, ενώ η μπαταρία των 85 kWh του προσέφερε αυτονομία 600 χιλιομέτρων.