Το καύσιμο που πεθαίνει – Έκλεισαν σχεδόν 5.000 πρατήρια στην Ευρώπη
Στην Ευρώπη συμβαίνει σιωπηλά τα τελευταία χρόνια μία τεράστια αλλαγή, η οποία δεν έχει γίνει αντιληπτή από πολλούς, όμως έχει οδηγήσει σε δραματική μείωση των πρατηρίων σε ένα καύσιμο.
- -
- -
Ο καλύτερος τρόπος για να ξέρουμε τι θα συμβεί στην Ελλάδα, σε οποιονδήποτε τομέα, είναι να ρίξουμε μια ματιά σε όσα γίνονται στην Ευρώπη, καθώς οι πιο πολλές αλλαγές φτάνουν στη χώρα μας με καθυστέρηση 2-3 ετών.
Κοιτάζοντας το σύνολο της Ευρώπης, λοιπόν, διαπιστώσαμε κάτι που είχε διαφύγει της αντίληψής μας, καθώς πρόκειται για μία αλλαγή η οποία είναι σημαντική όσον αφορά τα καύσιμα των αυτοκινήτων.
Ποιο καύσιμο γίνεται όλο και πιο δυσεύρετο στην Ευρώπη;
Αυτή η μεγάλη αλλαγή αφορά το υγραέριο και πιο συγκεκριμένα τον αριθμό των πρατηρίων που υπάρχουν σε όλη την Ευρώπη, από τα οποία μπορεί να ανεφοδιαστεί κάποιο αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί αυτό το καύσιμο.
Δείτε ακόμα: Πόσα πρατήρια με υγραέριο υπάρχουν στην Ελλάδα;
Θελήσαμε, λοιπόν, να δούμε πόσα πρατήρια υγραερίου υπάρχουν στην ήπειρό μας, αλλά και πώς εξελίσσεται ο αριθμός τους μέσα στον χρόνο, ώστε να έχουμε μια αίσθηση για την πορεία της υγραεριοκίνησης στο μέλλον. Και τα σημάδια δεν ήταν θετικά.
Πόσο μειώθηκαν τα πρατήρια υγραερίου στην Ευρώπη; Πόσα υπάρχουν σήμερα;
Αυτό που καταγράφει το Ευρωπαϊκό Παρατηρητήριο Εναλλακτικών Καυσίμων (European Alternative Fuels Observatory) που λειτουργεί υπό την αιγίδα της ΕΕ, είναι ότι ο αριθμός των πρατηρίων υγραερίου μειώνεται και μάλιστα με γρήγορο ρυθμό.
Όπως δείχνουν τα νούμερα, τα τελευταία 5 χρόνια έχουν κλείσει σχεδόν 5.000 πρατήρια υγραερίου σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Για την ακρίβεια, το 2019 υπήρχαν 32.710 σημεία ανεφοδιασμού στην Ευρώπη, ενώ στο τέλος του 2024 έχουν πέσει στα 28.002.
Αυξημένη πιθανότητα για αναμονή στα πρατήρια υγραερίου
Πρόκειται για πτώση της τάξης του 14,4%, η οποία όμως επηρεάζει ένα ακόμα μέγεθος. Η μείωση των σημείων ανεφοδιασμού σημαίνει ότι πλέον αντιστοιχούν περισσότερα υγραεριοκίνητα αυτοκίνητα σε κάθε πρατήριο, άρα και μεγαλύτερη πιθανότητα για αναμονή επειδή μπορεί να γεμίζει άλλο όχημα.
Ενώ το 2019 αντιστοιχούσαν 245,82 αυτοκίνητα σε κάθε πρατήριο, πλέον ο αριθμός των οχημάτων που πρέπει να εξυπηρετήσει το κάθε σημείο ανεφοδιασμού έχει φτάσει στα 306,12. Όπως δείχνει η μέχρι τώρα πορεία, η μείωση των πρατηρίων υγραερίου στην Ευρώπη αναμένεται να συνεχιστεί.