AC Cobra: Το εμβληματικό muscle car γίνεται… 2.0 lt turbo!

Σίγουρα συγκαταλέγεται ανάμεσα στα iconic μοντέλα της αυτοκίνησης, ενώ η παραγωγή του συνεχίζεται, παρά τη μεταμόρφωση που βιώνει ο κόσμος των τεσσάρων τροχών. Ο λόγος για το AC Cobra, ένα αυτοκίνητο που έχει συνδέσει το όνομά του με τους τεράστιους κινητήρες, την υψηλή ισχύ, αλλά και τις απαιτήσεις που έχει από τον οδηγό, καθώς χρειάζονται γρήγορα χέρια και καθαρό μυαλό αν θες να το πας πραγματικά γρήγορα. Φαίνεται ότι το εμβληματικό μοντέλο περνάει σε νέα εποχή, αφού πλέον θα διατίθεται και με έναν τετρακύλινδρο turbo κινητήρα.

Με DNA… γερμανικό

Ακόμη δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα ο προμηθευτής του συνόλου, ωστόσο το πιθανότερο σενάριο είναι πως πρόκειται για τον πασίγνωστο EA888, τον τετρακύλινδρο turbo 2.0 TSI του ομίλου Volkswagen που έχει φορεθεί σε ουκ ολίγα μοντέλα και έχει αποδείξει την αξία του σε πολλά επίπεδα. Πρόκειται για ένα εκπληκτικό μοτέρ επιδόσεων με πολλή δύναμη, μεγάλο φάσμα απόδοσης, δυνατότητα συνδυασμού είτε με χειροκίνητο εξάρι κιβώτιο, είτεμε 7άρι αυτόματο διπλού συμπλέκτη DSG και πολλές δυνατότητες βελτίωσης.

Δείτε ακόμη: Ηλεκτρική AC Cobra;

Στις «καλές» εκδοχές του σηκώνει πολύ tuning και η ευρεία χρήση του σε πολλά επιτυχημένα μοντέλα (Golf GTI, Golf R, Polo GTI, Audi S3, Cupra Formentor VZ και πολλά ακόμη αυτοκίνητα) σημαίνει ότι υπάρχουν έτοιμες λύσεις στο εμπόριο, για βελτίωση χωρίς «πατέντες» και πειραματισμούς. Το AC Cobra με το τετρακύλινδρο turbo σύνολο, φημολογείται ότι θα είναι διαθέσιμο με περίπου 400 PS, μια πολύ εύκολη υπόθεση για τον 2.0 TSI. Η εταιρεία δεν επιβεβαιώνει τη φήμη, όμως είπε ότι «η συνεργασία θα γίνει με έναν παγκόσμιο leader στα υβριδικά και θερμικά κινητήρια σύνολα».

Ο V8 παραμένει στην γκάμα

Οι purists, για την ώρα μπορούν να κοιμούνται ήσυχοι αφού το AC Cobra δεν απαρνείται τον οκτακύλινδρο ατμοσφαιρικό. Συγκεκριμένα, η διάθεση του μοντέλου με τον 5.0 V8 της Ford, το μοτέρ γνωστό και ως “Coyote” που εφοδιάζει και το Ford Mustang, θα παραμείνει μέρος της γκάμας. Απλώς, ο τετρακύλινδρος turbo θα προστεθεί ως επιλογή για κάποιον που ζητά κάτι διαφορετικό, με ελαφρύτερο μηχανικό σύνολο, λιγότερη κατανάλωση καυσίμου και χαμηλότερη τιμή, έχοντας παράλληλα παραπλήσια απόδοση. Αξίζει να σημειωθεί ότι το τετρακύλινδρο turbo AC Cobra θα έχει και περεταίρω «ελαφρύνσεις», με ευρεία χρήση ανθρακονημάτων.