Το υβριδικό Peugeot που καίει σαν diesel και έχει τιμή 20.900 ευρώ!

Η υβριδική τεχνολογία βρίσκεται στο προσκήνιο, κάτι που μαρτυρούν και οι πωλήσεις των μοντέλων που κάνουν χρήση της τη χρονιά που πέρασε. Οι χαμηλές εκπομπές ρύπων συνδυάζονται με μειωμένη κατανάλωση καυσίμου, αλλά και σημαντική χιλιομετρική ελευθερία. Η Peugeot διαθέτει μία σειρά σύγχρονων και αποδοτικών κινητήριων συνόλων που με την αρωγή της υβριδικής τεχνολογίας θέτουν νέα στάνταρ οικονομίας. Στο αμάξωμα του 208, ο 1.200άρης κινητήρας PureTech προσφέρεται στις εκδόσεις Hybrid 100 και 136, με αντίστοιχες τιμές ισχύος. Το γαλλικό supermini στην μικρότερη εκδοχή του αποδεικνύεται εξαιρετικά οικονομικό, αφού πολλές φορές μπορείς να δεις τιμές μικρότερες από τα 4,5 lt/100 km που δηλώνει ο Κατασκευαστής.

Το υβριδικό σύστημα λειτουργεί σε μεγάλο βαθμό αμιγώς ηλεκτρικά στον αστικό κύκλο, με αποτέλεσμα η μέση κατανάλωση στην πόλη να ανέρχεται κάτω από 3 lt/100 km, εκτοξεύοντας τη χιλιομετρική ελευθερία που μπορεί να ξεπεράσει ακόμη και τα 900 km με ένα ντεπόζιτο.

Δείτε ακόμη: Δοκιμάζουμε το Peugeot 208 Hybrid 100

Το μυστικό πίσω από το 208 Hybrid 100

Η απαράμιλλη οικονομία του 208 οφείλεται στο σύγχρονο υβριδικό κινητήριο σύνολο, το οποίο αποτελείται από έναν 3κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης που λειτουργεί σε κύκλο Miller και συνδυάζεται με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων, με την ονομασία e-DCS6. Εντός του κιβωτίου έχει τοποθετηθεί ένας ηλεκτροκινητήρας με απόδοση 28 ίππους και 55 Nm ροπή, ο οποίος αντλεί ενέργεια από μία μικρή μπαταρία 0,9 kWh. Η παρουσία τους είναι που εξασφαλίζει στο 208 να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά σε συνθήκες χαμηλού φορτίου, μειώνοντας τις εκπομπές ρύπων, αλλά και την κατανάλωση κατά 15%.

Με το πρόγραμμα Hybrid Days που τρέχει σήμερα η επίσημη ελληνική αντιπροσωπεία, η έκδοση Hybrid 100 ξεκινάει από τα 20.900 € στην έκδοση Style, περιλαμβάνοντας στο βασικό πακέτο εξοπλισμού το πλήρες πακέτο ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού Pack Safety, οθόνη αφής σε διάσταση δέκα ιντσών, το χαρακτηριστικό τιμόνι μικρών διαστάσεων με το σπορτίφ look, φυσικά το Peugeot i-cockpit με οθόνη TFT 3,5'', φώτα ημέρας τεχνολογίας LED, αισθητήρες παρκαρίσματος, ηλεκτρικούς και θερμαινόμενους καθρέφτες, μέχρι και ζάντες σε διάσταση 16 ιντσών.