Το κάμπριο της Volkswagen που πούλησε περισσότερο από το Mazda MX-5 – Και όχι μόνο

Τα cabrio αυτοκίνητα, είναι είδος υπό εξαφάνιση. Ειδικά τα προσιτά διθέσια ρόουντστερ…  Σε γενικές γραμμές, οι ανοιχτές προτάσεις των κατασκευαστών έχουν περιοριστεί σημαντικά την τελευταία 10ετία, ενώ όσες φιγουράρουν ακόμα στους τιμοκαταλόγους τους, είναι κατά βάση τετραθέσιες (εξαιρούνται οι exotic εταιρείες) και σίγουρα αρκετά «τσιμπημένες» σε επίπεδο τιμών.

Η μεγάλη έκπληξη

Σύμφωνα με την εταιρεία ερευνών Dataforce, το κάμπριο-έκπληξη στην Ευρώπη πέρυσι, ήταν ένα SUV-Crossover μοντέλο το οποίο μάλιστα, έχασε τη πρώτη θέση για 1.204 μονάδες. Για να μην σας κουράζουμε, το εν λόγω αυτοκίνητο δεν είναι άλλο από το Volkswagen T-Roc Convertible.

Το compact SUV των Γερμανών τα πήγε περίφημα όχι μόνο στην «κλειστή» εκδοχή του αλλά όπως αποδεικνύεται και στην cabrio. Το T-ROC Convertible πούλησε για την ακρίβεια 10.691 μονάδες και είδε μόνο το ανοιχτό MINI (One/Cooper) να το κερδίζει στον εμπορικό στίβο σημειώνοντας 11.895 ταξινομήσεις. Το βάθρο, συμπλήρωσε η Porsche 911 Cabriolet με 8.120 μονάδες.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα εν λόγω στοιχεία πωλήσεων δεν αφορούν μόνο τις 27 χώρες της ΕΕ, αλλά και το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ευρωπαϊκή Ζώνη Ελεύθερων Συναλλαγών που αποτελείται από την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία.

Στην τέταρτη, πέμπτη και έκτη θέση αντίστοιχα, βρέθηκαν η ανοιχτή Σειρά 4 της BMW (7.251 μονάδες) η οποία μάλιστα φημολογείται έντονα ότι δε θα έχει νέα γενιά, το θρυλικό Mazda MX-5 (6.455 μονάδες) και η Z4 (5.499 μονάδες) της BMW.

Δείτε ακόμη: Δοκιμάζουμε το Mazda MX-5 1.5 Skyactiv-G 

Την… cabrio δεκάδα συμπλήρωσαν η Mercedes CLE (4.918 μονάδες), η 718 Boxster (4.848 μονάδες) της Porsche, το A5 (4.572 μονάδες) της Audi, το οποίο έχει ήδη καταργηθεί από τη γκάμα της φίρμας αφήνοντας τη γερμανική εταιρεία χωρίς ανοιχτό εκπρόσωπο μετά από πολλά χρόνια, και το Wrangler (3.909 μονάδες) της Jeep.    

Στο ερώτημα τώρα εάν υπάρχει περίπτωση να γεννηθεί από τις στάχτες της η κατηγορία των cabrio οχημάτων η απάντηση είναι… κομματάκι δύσκολο, δεδομένου ότι τα SUV εξακολουθούν να είναι της μόδας, τα δε ηλεκτρικά θα πρέπει να ενισχύσουν περαιτέρω την ακαμψία τους σε περίπτωση αφαίρεσης της οροφής τους κάτι που συνεπάγεται ακόμα μεγαλύτερο βάρος…

Θυμίζουμε, πως τα τρία μοντέλα με τις περισσότερες πωλήσεις το 2024 στην ΕΕ ήταν τα Dacia Sandero, Renault Clio και VW Golf, ενώ μόνο 4 από τα 10 πιο δημοφιλή-εμπορικά αυτοκίνητα ήταν SUV, με το VW T-Roc να καταλαμβάνει την 5^η θέση, το VW Tiguan την 7^η θέση και το Toyota Yaris Cross την 8^η. Στη χώρα μας, το 2024, το T-ROC πούλησε 1.422 μονάδες.