Νέος ΚΟΚ: Οι 3+1 παραβάσεις όπου αφαιρούνται τα στοιχεία κυκλοφορίας του αυτοκινήτου

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) πέρασε από δημόσια διαβούλευση προ ολίγων ημερών (24-1-2025) και σύντομα, για την ακρίβεια σε τρεις μήνες, θα εφαρμοστεί πλήρως. Όπως έχουμε αναφερθεί εκτενώς και σε ποικίλα άρθρα μας, ο ριζικά ανανεωμένος ΚΟΚ θα πλήττει κατά κύριο λόγο τον οδηγό και λιγότερο το όχημα του. Παρά ταύτα, υπάρχουν αρκετές περιπτώσεις στις οποίες θα αφαιρούνται τα στοιχεία κυκλοφορίας και του οχήματος. Όπως αυτές που ακολουθούν.

Οι 4 παραβάσεις

Το «σκεπτικό» των νομοθετών, να τιμωρείται δηλαδή ο οδηγός και όχι το αυτοκίνητο, είναι σωστός δεδομένου ότι το όχημα δεν ενεργεί μόνο του προφανώς ούτε παραβαίνει τους νόμους «επειδή έτσι του αρέσει» και επιπλέον, ενδέχεται να χρειαστεί ώστε να εξυπηρετήσει την μετακίνηση άλλων ατόμων, εξαιρουμένου φυσικά του παραβάτη οδηγού, που πραγματικά το έχουν ανάγκη. Οι ποινές λοιπόν που «βαραίνουν» με το νέο κώδικα οδικής κυκλοφορίας το όχημα είναι οι εξής:

Εκπομπή ρύπων ή θορύβου παραπάνω από το επιτρεπτό όριο. Σε αυτήν την περίπτωση, το πρόστιμο ανέρχεται στα 350 ευρώ, αφαιρείται για 60 ημέρες η άδειας οδήγησης και για 30 ημέρες τα στοιχεία κυκλοφορίας του οχήματος.

Εάν διαπιστωθεί παραποίηση ή αλλοίωση στοιχείων αναγνώρισης του πλαισίου και κινητήρα, ο παραβάτης οδηγός θα πληρώσει 350 ευρώ πρόστιμο, θα του αφαιρεθεί για 30 ημέρες το δίπλωμα και για το ίδιο χρονικό διάστημα, τα στοιχεία κυκλοφορίας του αυτοκινήτου. Επιπλέον, κινδυνεύει και με φυλάκιση.

Στην τρίτη περίπτωση, ο οδηγός θα κληθεί να παραδώσει τα στοιχεία κυκλοφορίας του αυτοκινήτου εάν πιαστεί στη φάκα της Τροχαίας να το οδηγεί χωρίς να διαθέτει το δίπλωμα του. Εξυπακούεται, πως θα πληρώσει και πρόστιμο 350 ευρώ…

Τέλος, αν το αλκοτέστ δείξει 0,60+ προβλέπεται και 30 μέρες αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος, εκτός από τις υπόλοιπες ποινές...

Δείτε ακόμη: Όλα τα όρια ταχύτητας στις πόλεις και τα πρόστιμα του νέου ΚΟΚ

Οι αλλαγές στο νέο κώδικα οδικής κυκλοφορίας, σύμφωνα με όσα υποστηρίζουν κυβερνητικά στελέχη, έχουν ως στόχο την οδική ασφάλεια και την προστασία της ανθρώπινης ζωής, καθώς και την εναρμόνιση με τα τρέχοντα δεδομένα αναφορικά με την κινητικότητα, την τεχνολογία και τον ψηφιακό μετασχηματισμό.