Νέος ΚΟΚ: Τι θα ισχύσει με τη διήθηση μοτοσυκλετών

Όπως έχουμε αναφέρει σε ποικίλα άρθρα μας το τελευταίο χρονικό διάστημα, ο νέος ΚΟΚ είναι προ των πυλών. Στη ριζική αναθεώρηση του έπειτα από 18 ολόκληρα χρόνια, ο κώδικας οδικής κυκλοφορίας, νομοθετεί κυρίως για τον οδηγό, με τις ποινές του να είναι ανάλογες των παραβάσεων ως προς την επικινδυνότητά τους.

Για παράδειγμα ιδιαίτερα αυστηρές θα είναι οι ποινές για περιπτώσεις που εν δυνάμει μπορούν να προκαλέσουν σοβαρό ατύχημα (π.χ. η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, η υπερβολική ταχύτητα ή η αντικανονική προσπέραση, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ).

Οι λιγότερο επικίνδυνες παραβάσεις (π.χ. παράνομη στάθμευση) και οι διοικητικές παραβάσεις (π.χ. οδήγηση χωρίς ο οδηγός να φέρει μαζί του τα νόμιμα έγγραφα) δε θα μείνουν φυσικά στο απυρόβλητο αλλά δε θα επισύρουν έως και ποινές φυλάκισης. Ιδιαίτερη ωστόσο μέριμνα λαμβάνεται για τους ευάλωτους χρήστες της οδού (πεζοί, μεταφορά παιδιών, κ.λπ.) οι οποίοι έχουν αυξημένες ανάγκες ασφάλειας.

Τι θα ισχύει για τη διήθηση των μοτοσυκλετών

Στο Άρθρο 16, παράγραφος 3 του εν δυνάμει Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας αναγράφεται ότι: «σε οδοστρώματα που είναι χωρισμένα σε δύο ή περισσότερες λωρίδες κυκλοφορίας, κατά κατεύθυνση με κατά μήκος διαγραμμίσεις, οι οδηγοί οχημάτων υποχρεούνται να οδηγούν μέσα στα όρια μιας λωρίδας και κατά το δυνατόν στο μέσο αυτής». Ο ΚΟΚ λοιπόν δεν κάνει διαχωρισμό σε αυτοκίνητα, φορτηγά η δίτροχα, αλλά είναι ξεκάθαρος ως προς την απαγόρευση της παράλληλης κίνησης οχημάτων σε μια λωρίδα κυκλοφορίας.

Οι μοτοσυκλέτες ανήκουν στα οχήματα, οπότε με βάση το γράμμα του νόμου η διήθηση δεν επιτρέπεται σε οποιαδήποτε περίπτωση. Με απλά λόγια, οι μοτοσικλετιστές παρανομούν συστηματικά, υπό την ανοχή των Αρχών. Αν συμβεί ατύχημα την ώρα που επιχειρεί να κινηθεί ανάμεσα στα οχήματα, την ευθύνη έχει ο αναβάτης, καθώς πρόκειται περί παράβασης.

Δείτε ακόμη: Πόσο είναι το πρόστιμο για μοτοσικλέτα χωρίς καθρέπτες

Με το νέο όμως ΚΟΚ, οι μηχανές θα έχουν προτεραιότητα στα φανάρια και θα μπορούν να κάνουν προσπεράσεις σε σταματημένα αυτοκίνητα, με όριο ταχύτητας τα 25 km/h, ενώ η στάθμευση τους θα μπορεί να γίνεται κάθετα στον δρόμο και όχι παράλληλα. Ωστόσο, δεν θα επιτρέπεται να κάνουν ελιγμούς εν κινήσει αλλά να κινούνται στη διαγράμμιση των λωρίδων κυκλοφορίας.