Σόκαρε τον κόσμο η Renault – To αυτοκίνητο με την καμπίνα κάψουλα!

Διθυραμβικές κριτικές απέσπασε το Filante Record 2025, το αυτοκίνητο της Renault το οποίο εξελίχθηκε για να σπάσει τα ρεκόρ σε ό,τι αφορά τις τιμές κατανάλωσης ενέργειας και αυτονομίας. Πρόκειται για ένα ηλεκτρικό όχημα, που συνδυάζει την κληρονομιά της γαλλικής μάρκας με ένα φουτουριστικό όραμα για την ηλεκτροκίνηση.

Προφανώς πρόκειται για πρωτότυπο και μάλιστα όχι κάποιο συνηθισμένο πρωτότυπο. Είναι ένα επίτευγμα μηχανικής και σχεδιασμού. Εξελίχθηκε με σκοπό να ξεπεράσει τα όρια της αεροδυναμικής και της ενεργειακής απόδοσης, ενώ πρόκειται σύντομα να καταρρίψει αρκετά ρεκόρ. Η τολμηρή του εμφάνιση, αντλεί στοιχεία από το αεροναυπηγικό design και τα θρυλικά 40CV des Records (1925-1926), Nervasport des Records (1934) και Etoile Filante (1956).

Ουσιαστικά είναι ένα μονοθέσιο σε χρώμα Ultraviolet Blue, μια νέα απόχρωση που φαίνεται μπλε ή βιολετί ανάλογα με τις αντανακλάσεις του φωτός και την οπτική γωνία. Με την προστατευτική αεροδυναμική «φούσκα» της, η καμπίνα θυμίζει έντονα την καλύπτρα ενός μαχητικού αεροσκάφους. Ταυτόχρονα, κάθε λεπτομέρεια του αμαξώματος έχει βελτιστοποιηθεί για μείωση του συντελεστή οπισθέλκουσας, με χαρακτηριστικά που φέρνουν στο μυαλό τις καμπύλες και τα σχήματα των αεροσκαφών υψηλών επιδόσεων.

Θέση οδήγησης F1

Το βάρος ήταν και αυτό με τη σειρά του μία από τις βασικές προτεραιότητες στη σχεδίαση του Renault Filante Record 2025. Οι ορατές βίδες στο αμάξωμα είναι εμπνευσμένες από τεχνικές κατασκευής αεροσκαφών. Ο σκοπός δεν είναι μόνο να γίνει το αυτοκίνητο ελαφρύτερο, αλλά και να παρουσιάζει μια σύγχρονη και high-tech εμφάνιση.

Την ίδια προσέγγιση με το εξωτερικό, ακολουθεί και η εσωτερική σχεδίαση, με τη θέση οδήγησης να αντλεί την έμπνευσή της από την F1. Σε αυτό το μοναδικό περιβάλλον, κάθε εξάρτημα ή σύστημα (λειτουργίες ασφαλείας και ανοίγματος, cruise control, γκάζι, φρένο, κ.λπ.) είναι εύκολα προσβάσιμο από τον οδηγό. Το κάθισμα προσαρμόζεται στο σωματότυπο του οδηγού, ενώ ενισχύεται με λεπτές λεπίδες από ανθρακονήματα με υφασμάτινη επένδυση.

Πρωτοποριακό είναι και το τιμόνι, με την εύκαμπτη πανοραμική οθόνη τυλιγμένη γύρω από έναν κύλινδρο να παρέχει μια καθαρή και άμεση εμφάνιση βασικών δεδομένων, όπως η ταχύτητα, η αυτονομία και οι παράμετροι οδήγησης. Ένα ευφυές σύστημα κυκλοφορίας αέρα, φροντίζει για τον αερισμό του cockpit, χωρίς την ανάγκη περισσότερων τεχνικών εξαρτημάτων, και πάλι με στόχο την εξοικονόμηση βάρους και ενέργειας.

Δείτε ακόμη: Το νέο Renault των 23.990 ευρώ – Σε 2 μήνες πούλησε 10.000 αυτοκίνητα

Οι τεχνολογίες steer-by-wire και brake-by-wire, εξασφαλίζουν μια πιο ολοκληρωμένη οδηγική εμπειρία, μειώνοντας, παράλληλα, τον αριθμό των μηχανικών εξαρτημάτων.

Τι είναι η τεχνολογία cell-to-pack

Η τεχνολογία cell-to-pack, που παρέχεται από την Ampere, μεγιστοποιεί την ενεργειακή απόδοση του οχήματος, ενώ, παράλληλα, εξοικονομεί χώρο και βάρος. Οι κυψέλες είναι ενσωματωμένες απευθείας στη μπαταρία ισχύος 87 kWh χωρίς ενδιάμεσες μονάδες. Αυτή η τεχνική μειώνει το βάρος της μπαταρίας, βελτιστοποιώντας το σχήμα της μπαταρίας και τον διαθέσιμο χώρο. Αυτή ήταν μια μεγάλη πρόκληση για το Renault Filante Record 2025, το οποίο έχει πλάτος μόλις 1,71 μέτρα.

Αυτή η νέα αρχιτεκτονική περιόρισε, επίσης, το συνολικό βάρος του οχήματος στα 1.000 κιλά με μπαταρία 600 κ.