Ένα Citroen Ami από τη δεκαετία του '50 [video]

Λίγα οχήματα στην ιστορία είναι τόσο αναγνωρίσιμα όσο τα παλιά Citroen H-Type vans. Με τον χαρακτηριστικό τους σχεδιασμό, παρέμειναν σχεδόν αμετάβλητα κατά τη διάρκεια της 34χρονης παραγωγής τους, από το 1947 έως το 1981.

Μπορεί να μην ήταν όμορφα, αλλά είχαν μια ξεχωριστή, ρετρό γοητεία. Και τώρα, η ίδια γοητεία επιστρέφει ανόθευτη, αυτήν τη φορά στο μικροσκοπικό Citroen Ami.

Ποια εταιρεία μετατρέπει το Citroen Ami;

Το Type-Ami είναι μια δημιουργία της ιταλικής εταιρείας Caselani, η οποία ειδικεύεται στη μετατροπή σύγχρονων Citroen ώστε να μοιάζουν με κλασικά μοντέλα του παρελθόντος. Στην γκάμα της περιλαμβάνονται αρκετά επαγγελματικά οχήματα, ακόμα και το μεγάλο Citroen Jumper, αλλά πλέον και το Ami αποκτά τη δική του ρετρό έκδοση.

Δείτε ακόμα: Παρκάρουν τα microcars στις θέσεις των moto - Τι ισχύει;

Η Caselani σχεδιάζει και παράγει όλα τα επιμέρους τμήματα που χρησιμοποιούνται στη μετατροπή, όμως το σχέδιο είναι επίσημα αδειοδοτημένο από τη Citroen, επιτρέποντας τη χρήση του κλασικού λογότυπου της γαλλικής μάρκας.

Πώς γίνεται η μετατροπή του Citroen Ami;

Κάθε εξωτερικό πάνελ του Ami αντικαθίσταται με ένα νέο που φέρει τις χαρακτηριστικές οριζόντιες ραβδώσεις, εκτός από την οροφή, η οποία παραμένει ανέπαφη. Επιπλέον, προστίθενται ρετρό ατσάλινες ζάντες, ενώ τα νέα στρογγυλά φώτα θυμίζουν έντονα το Type-H van. Το καλύτερο όμως είναι ότι αυτή η μετατροπή δεν προσθέτει επιπλέον βάρος στο ήδη ελαφρύ αμάξωμα του Ami, το οποίο ζυγίζει μόλις 471 κιλά.

Μηχανικά, το Ami παραμένει ένα λιτό ηλεκτρικό όχημα πόλης. Διαθέτει έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα 6 kW και μπαταρία 5,4 kWh, με τελική ταχύτητα μόλις 45 km/h και αυτονομία 75 km. Είναι σχεδιασμένο αποκλειστικά για αστικές μετακινήσεις, είτε ως διθέσιο επιβατικό όχημα είτε ως μίνι επαγγελματικό van. 

Πόσο κάνει το Citroen Ami που ήρθε από τα ‘50s;

Η ρετρό αισθητική του Type-Ami έχει ήδη κερδίσει το ενδιαφέρον των Ευρωπαίων. Σύμφωνα με το βρετανικό Auto Express, η Caselani προσφέρει ένα ολοκληρωμένο μεταποιημένο Ami με κόστος 13.900 ευρώ, ενώ για όσους διαθέτουν ήδη το βασικό μοντέλο, το body kit διατίθεται ξεχωριστά στα 5.000 ευρώ. 

Ένα κομμάτι από τη δεκαετία του ’50 επιστρέφει στους δρόμους, αυτή τη φορά με ηλεκτρική καρδιά!