Στην Ελλάδα το Audi που θέλουν όλοι – Οι τιμές

Η Audi το χαρακτηρίζει ως «έργο τέχνης». Ανήκει στα πιο σπορ και ισχυρά μοντέλα της γερμανικής μάρκας, με την ισχύ του να αγγίζει τους 925 ίππους. Η τιμή του είναι εξαψήφια.

GOCAR TEAMστις 07.02.2025

Δες πρώτος τα νέα του GOCAR στο

Υπάρχουν ορισμένα αυτοκίνητα, που είτε είσαι λάτρης της βενζίνης, είτε οπαδός της ηλεκτροκίνησης, θα ήθελες να έχεις στο γκαράζ σου. Ένα από αυτά είναι και το Audi e-tron GT, το πιο σπορ, πιο επιβλητικό, ισχυρό κι ένα από τα ταχύτερα οχήματα.

Στη νέα γενιά του, το ηλεκτρικό μοντέλο των Γερμανών υπόσχεται μοναδικές συγκινήσεις, έχοντας βελτιωθεί σημαντικά σε κάθε τομέα, από την αυτονομία, έως την απόδοση, τη φόρτιση και την οδική συμπεριφορά.

Το αυθεντικά sport τετράτροχο είναι διαθέσιμο προς παραγγελία και στην ελληνική αγορά, σε τρεις εκδόσεις εκπληκτικής ισχύος. Αναμφίβολα, πρόκειται για ένα υψηλών επιδόσεων όχημα με μοναδικά σχεδιαστικά στοιχεία και απαράμιλλο συνδυασμό άνεσης και δυναμικής οδήγησης.

Η νέα γκάμα του e-tron GT ενσωματώνει τη σπορ σχεδίαση και την καινοτόμο τεχνολογία, με κάθε μοντέλο να έχει το δικό του ξεχωριστό χαρακτήρα. Η αεροδυναμική έχει βελτιωθεί με πιο έντονες αεροκουρτίνες και τον ανασχεδιασμένο πίσω διαχύτη, προσδίδοντας ακόμα πιο σπορ και εντυπωσιακή εμφάνιση.

Πόσο γρήγορο είναι το νέο Audi e-tron GT

Οι ηλεκτροκινητήρες στον μπροστινό άξονα του S e-tron GT και του RS e-tron GT αποδίδουν ισχύ 239 hp (176 kW) ο καθένας. Έτσι, η μέγιστη συνολική ισχύς του κινητήριου συστήματος στο S e-tron GT ανέρχεται στους 592 hp, στο RS e-tron GT στους 775 hp και στο κορυφαίο RS e-tron GT performance στους 843 hp. Με τη λειτουργία Launch Control ωστόσο, η δύναμη αυξάνεται για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα στους 680 hp στο S e-tron GT, στους 857 hp στο RS e-tron GT και στους 925 hp στο RS e-tron GT Performance.

Προφανώς με τέτοια νούμερα, οι επιδόσεις είναι τουλάχιστον εντυπωσιακές. Έχουμε και λέμε λοιπόν:

Το S e-tron GT επιταχύνει από το μηδέν στα 100 km/h σε 3,6 δευτερόλεπτα (3,4 δευτ. με το Launch Control),
Το RS e-tron GT σε 3,1 δευτερόλεπτα (2,8 δευτ. με το Launch Control)
Το RS e-tron GT Performance σε μόλις 2,9 δευτερόλεπτα (2,5 δευτ. με το Launch Control).

Όσο για την τελική ταχύτητα, στη βασική έκδοση περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 245 km/h και στις υπόλοιπες δύο στα 250 km/h.

Εδώ, αξίζει να σημειώσουμε πως, παρά τη σημαντική αύξηση της ισχύος, η Audi κατάφερε να μειώσει το βάρος του ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα κατά περίπου δέκα κιλά, επανασχεδιάζοντας εξαρτήματα και βελτιστοποιώντας το σύστημα ψύξης. Παράλληλα, ενίσχυσε τον άξονα μετάδοσης κίνησης στο κινητήριο σύστημα για να διασφαλίσει την ομαλή κατανομή ισχύος και επεξεργάστηκε περαιτέρω τα ηλεκτρονικά που είναι υπεύθυνα για τη διανομή της τετρακίνησης.

Ελαφρύτερη μπαταρία και αυτονομία έως 605 km

Την ίδια στιγμή, η Audi μείωσε το βάρος της μπαταρίας υψηλής τάσης (HV) ενώ ταυτόχρονα αύξησε την ενεργειακή της πυκνότητα. Παρά το υψηλότερο ενεργειακό περιεχόμενο, το βάρος της μπαταρίας υψηλής τάσης έχει μειωθεί κατά εννέα κιλά στα συνολικά 625 κιλά. Η μπαταρία υψηλής τάσης διαθέτει συνολική χωρητικότητα αποθήκευσης 105 kWh (καθαρά: 97 kWh).

Δείτε ακόμη: Έφτασε Ελλάδα ο βασιλιάς της Audi – Πρώτες τιμές

Η μέγιστη ισχύς φόρτισης αγγίζει πλέον τα 320 kW, με τα αυτοκίνητα να φορτίζουν υπό ιδανικές συνθήκες από το 10 έως το 80% σε μόλις 18 λεπτά σε σταθμό φόρτισης υψηλής ισχύος (HPC). Σε μόλις 10 λεπτά, η μπαταρία επαναφορτίζεται για αυτονομία έως και 280 χιλιομέτρα.

Το Audi virtual cockpit plus παρέχει στον οδηγό ολοκληρωμένες πληροφορίες σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση της λειτουργίας της μπαταρίας υψηλής τάσης, συμπεριλαμβανομένης της θερμοκρασίας της μπαταρίας, μια πρόβλεψη γρήγορης φόρτισης και την κατάσταση προετοιμασίας. Συγκεκριμένα, αυτή η νέα δυνατότητα χρησιμοποιεί γραφήματα και εικονίδια ειδικά για την Audi για να εμφανίζει με σαφήνεια την τρέχουσα ισχύ φόρτισης και την τρέχουσα θερμοκρασία της μπαταρίας υψηλής τάσης.