Πόσα πρατήρια υδρογόνου υπάρχουν στον κόσμο – Η χώρα με τα 348

Το 2024, άνοιξαν περίπου 125 νέοι σταθμοί ανεφοδιασμού υδρογόνου παγκοσμίως: 42 στην Ευρώπη, περίπου 30 στην Κίνα, 25 στη Νότια Κορέα, 8 στην Ιαπωνία και 13 στη Βόρεια Αμερική. Αυτά, σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποίησε το H2stations.org.

Σε 45 χώρες λοιπόν παγκοσμίως, υπάρχουν πλέον υποδομές, πρατήρια δηλαδή ανεφοδιασμού με υδρογόνο, που θα μπορούσαν να «γεμίσουν» τα αυτοκίνητα μας. Ωστόσο, μέχρι τα τέλη του 2024 υπήρχαν μόλις 1.160 σταθμοί σε πλήρη λειτουργία παγκοσμίως...

Στην Ασία οι περισσότεροι

Από τους 1.160 σταθμούς ή πρατήρια εάν προτιμάτε καλύτερα υδρογόνου που βρίσκονται σε λειτουργία αυτή τη στιγμή παγκοσμίως, τα 748 θα τα συναντήσει κανείς στην Ασία, με την Κίνα να ηγείται έχοντας στα εδάφη της 384 πρατήρια. Η Νότια Κορέα έχει 198, ενώ η Ιαπωνία ακολουθεί με 161 σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογόνου.  

Αντίθετα στην Ευρώπη, οι υποδομές σε σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογόνου είναι σε πρώιμο στάδιο. Στα τέλη του περασμένου έτους, υπήρχαν μόνο 294 σταθμοί, εκ των οποίων οι 113 βρίσκονταν στη Γερμανία. Η Γαλλία ήταν δεύτερη στην Ευρώπη με 65 πρατήρια, ενώ Ολλανδία και Ελβετία ακολουθούν με 25 και 19 σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογόνου αντίστοιχα. Σε ότι αφορά τη χώρα μας, αυτή τη στιγμή βρίσκεται στα σκαριά το πρώτο πρατήριο υδρογόνου στους Αγ. Θεοδώρους πλησίον των εγκαταστάσεων της Motor Oil, ενώ ένα δεύτερο υπάρχει ως σκέψη στην περιοχή της Ακράτας.

Το δίκτυο υδρογόνου στη Βόρεια Αμερική είναι λιγότερο ανεπτυγμένο. Στον Καναδά, ο αριθμός των σταθμών ανεφοδιασμού έφθασε τους δώδεκα πέρυσι. Στις Η.Π.Α., άνοιξαν εννέα σταθμοί το 2024, αλλά έκλεισαν δώδεκα, με την αγορά να διαθέτει πλέον στο σύνολο της 89, με τους 74 εξ αυτών να βρίσκονται στην Καλιφόρνια. Επίσης, για πρώτη φορά πέρσι άνοιξε σταθμός ανεφοδιασμού υδρογόνου στη Βουλγαρία και τη Σλοβακία, ενώ και η Νέα Ζηλανδία το 2024 απέκτησε πρατήριο υδρογόνου.

Στους 1.160 σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογόνου που υπάρχουν εν «ζωή» τη δεδομένη στιγμή στον κόσμο, θα μπορούσαν σύντομα να προστεθούν και άλλοι. Υπάρχουν σχέδια για παράδειγμα για τουλάχιστον 377 ακόμα στην Ασία.

Η ουσία είναι όμως ότι το υδρογόνο δεν προχωρά όπως θα περίμεναν πολλοί. Και δεν είναι αποκλειστικά θέμα δικτύου αυτό. Hyundai, Toyota, BMW και Honda, είναι επί της ουσίας οι μόνοι κατασκευαστές που έχουν πάρει πιο ζεστά από τους υπόλοιπους… το υδρογόνο. Έχουν παρουσιάσει μάλιστα και μοντέλα που κινούνται έχοντας ως «καύσιμη ύλη» το υδρογόνο αλλά φαντάζουν πολύ μόνοι σε ένα κόσμο που στρέφεται στις μπαταρίες και τον ηλεκτρισμό…

Δείτε ακόμα: Πόσο καίει και τι κατανάλωση έχει ένα αυτοκίνητο υδρογόνου;

Κανείς βέβαια δε μπορεί να είναι σίγουρος για το τι μας επιφυλάσσει το μέλλον, ωστόσο, όσοι βρίσκονται μέσα στο «χώρο» και κοντά στις εξελίξεις, πιστεύουν ότι το υδρογόνο θα επικρατήσει όχι στα Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα αλλά σε αεροσκάφη και με μεγάλες πιθανότητες και στα φορτηγά.