Το πιο φθηνό ηλεκτρικό αυτοκίνητο του 2025 στην Ελλάδα
Μόλις 13.950 ευρώ είναι η τιμή του φθηνότερου ηλεκτρικού αυτοκινήτου στην Ελλάδα, κάνοντας ξεκάθαρο ότι οι εποχές των ακριβών ηλεκτρικών τελειώνουν.
- -
- -

Ένα ποσό μικρότερο των 14.000 ευρώ είναι αρκετό ώστε κάποιος να αγοράσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην Ελλάδα, νούμερο το οποίο μέχρι πριν από 1 ή 2 χρόνια θα φάνταζε αδιανόητο, καθώς ανέκαθεν τα ηλεκτρικά είχαν σαφώς υψηλότερες τιμές από τα θερμικά μοντέλα.
Μάλιστα, αυτή η τιμή κάνει το εν λόγω ηλεκτρικό αυτοκίνητο το φθηνότερο αυτοκίνητο στην Ελλάδα, ανεξάρτητα από το καύσιμο, καθώς δεν υπάρχει κανένα μοντέλο που να μπορεί να αγοραστεί με λιγότερα χρήματα στη χώρα μας.
Αυτό είναι το πιο φθηνό ηλεκτρικό αυτοκίνητο του 2025 στην Ελλάδα
Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο που κοστίζει μόλις 13.950 ευρώ στην Ελλάδα είναι το Leapmotor T03, ένα αυτοκίνητο πόλης με διαστάσεις 3.620/1.652/1.577 mm για Μήκος/Πλάτος/Ύψος, αντίστοιχα, ενώ το μεταξόνιό του φτάνει τα 2.400 mm. Η απόσταση από το έδαφος είναι στα 140 mm και ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 210 λίτρα. Αυτή η τιμή περιλαμβάνει την επιδότηση του Κινούμαι Ηλεκτρικά 3, ενώ η αρχική στον τιμοκατάλογο είναι στα 18.400 ευρώ.
Δείτε ακόμα: Κινούμαι Ηλεκτρικά 3: Τι πρέπει να κάνω για να πάρω τα χρήματα της επιδότησης;
Ισχύς και επιδόσεις
Ο κινητήρας του Leapmotor T03 είναι τοποθετημένος στον μπροστά άξονα, έχοντας ισχύ 95 ίππων και ροπή 158 Nm. Αυτό το μοτέρ σε συνδυασμό με τα 1.175 κιλά του Leapmotor T03, είναι αρκετό ώστε το 0-100 km/h να ολοκληρώνεται σε 12,7 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 130 km/h.
Το Leapmotor T03 έχει υδρόψυκτη μπαταρία τύπου NCM 811 με χωρητικότητα 37,3 kWh, η οποία εξασφαλίζει αυτονομία 265 km στον κύκλο WLTP. Η φόρτιση σε AC Wallbox μπορεί να γίνει με ισχύ μέχρι και 6,6 kW, ενώ δέχεται και DC ταχυφόρτιση με ισχύ μέχρι και 45 kW.
Μπαταρία και φόρτιση του Leapmotor T03
Το Leapmotor T03 έχει υδρόψυκτη μπαταρία τύπου NCM 811 με χωρητικότητα 37,3 kWh, η οποία εξασφαλίζει αυτονομία 265 km στον κύκλο WLTP. Η φόρτιση σε AC Wallbox μπορεί να γίνει με ισχύ μέχρι και 6,6 kW, ενώ δέχεται και DC ταχυφόρτιση με ισχύ μέχρι και 45 kW.
Αυτό σημαίνει ότι χρειάζεται 36 λεπτά για να πάει από το 30% μέχρι το 80%. Η κατανάλωση του Leapmotor T03 είναι 16,3 kWh/100 km, το οποίο μεταφράζεται σε 3,26 ευρώ στα 100 km, αν φορτίσει στο σπίτι με κόστος 0,20 €/kWh και 6,52 ευρώ στα 100 km αν φορτίσει σε δημόσιο φορτιστή, υπολογίζοντας μια μέση τιμή στα 0,40 €/kWh.
Γεμάτο με συστήματα ασφαλείας
Το Leapmotor T03 εντυπωσιάζει με τον εξοπλισμό ασφάλειας και άνεσης που έχει. Για την ασφάλεια φροντίζουν οι 6 αερόσακοι, το πακέτο αυτόνομος οδήγησης επιπέδου 2, το αυτόματο φρενάρισμα, το σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, το σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας, το adaptive cruise control, το low speed following, το σύστημα ανίχνευσης τυφλών σημείων, το σύστημα προειδοποίησης ανοίγματος πόρτας, το σύστημα προειδοποίησης κόπωσης οδηγού, το σύστημα απόσπασης προσοχής οδηγού και η κλήση έκτακτης ανάγκης, καθώς και τα 4 αεριζόμενα δισκόφρενα.
Δεν λείπει τίποτα από τον εξοπλισμό
Στο κομμάτι της άνεσης ξεχωρίζουν η πανοραμική οροφή με ηλεκτρικό σκίαστρο, το δερμάτινο τιμόνι με χειριστήρια, ο αυτόματος κλιματισμός, οι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι καθρέφτες, η είσοδος με Bluetooth, οι πίσω αισθητήρες στάθμευσης που συνδυάζονται με κάμερα οπισθοπορείας και το ηλεκτρικό χειρόφρενο.
Επίσης, στον στάνταρντ εξοπλισμό περιλαμβάνονται ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών, τα φώτα ημέρας LED και πίσω φώτα LED, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 8 ιντσών, η οθόνη 10 ιντσών για το infotainment, η ύπαρξη Wi-Fi και 4G, καθώς και η συνδεσιμότητα μέσω application στο smartphone.
Επιπλέον, το Leapmotor T03 είναι κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής, έχει τρία οδηγικά προφίλ και συνοδεύεται από εγγύηση η οποία είναι 5 χρόνια για το σύνολο του αυτοκινήτου και 8 χρόνια για την μπαταρία.
Συμπέρασμα
Το Leapmotor T03 είναι ένα μοντέλο της mini κατηγορίας (A Segment), το οποίο έχει κατασκευαστεί με κύριο γνώμονα την κίνηση μέσα στην πόλη, όμως έχει αυτονομία που του επιτρέπει και κοντινές αποδράσεις.