Το είπε επίσημα ο Πανόπουλος! Το Chaos βγαίνει στους δρόμους για δοκιμές το 2025

Είναι αλήθεια πως είχαμε καιρό να ακούσουμε νέα για το απόλυτο Ultracar του παγκόσμιου αυτοκινητιστικού γίγνεσθαι. Ο δημιουργός του Chaos επανήλθε, κάνοντας πολλές και ιδιαίτερα ενδιαφέρουσες δηλώσεις.

Όπως ανακοίνωσε με απόλυτη σοβαρότητα ο Σπύρος Πανόπουλος, ιδρυτής και ιδιοκτήτης της Spyros Panopoulos Automotive, εδώ και 7 χρόνια έχει ένα όνειρο… να πατήσει με το κορυφαίο αυτοκίνητο του κόσμου τους τροχούς στην άσφαλτο! Κι αυτό θα συμβεί μέσα στο 2025.

Μάλιστα, το περί ου ο λόγος ελληνικό αυτοκίνητο που ξεπερνά σε καινοτομία, ισχύ και επιδόσεις – με βάση τις προδιαγραφές του - ακόμη κι αυτά που σχεδιάζονται, αναπτύσσονται, κατασκευάζονται σε Affalterbach και Molsheim, θα φέρει δικά του ελαστικά! Το καλούπι φτιάχτηκε αποκλειστικά για το Chaos από την Spyros Panopoulos Automotive, όπως και τα περισσότερα εξαρτήματα του οχήματος.

Πού θα γίνουν οι δοκιμές του Chaos

Μιλώντας στην τηλεοπτική εκπομπή «Πάνω από τα Όρια», του Attica TV, o κύριος Πανόπουλος παραδέχθηκε πως το χρονοδιάγραμμα που είχε θέσει εξαρχής δεν υφίσταται. Το project καθυστέρησε αρκετά καθώς έπρεπε να γίνουν πολλές αλλαγές∙ απολύτως λογικό αφού μιλάμε για ένα Ultracar ισχύος 3.000 ίππων και αξίας 12.000.000 ευρώ. 

Πλέον όμως όλα έχουν μπει σε μια ρότα. Το Chaos θα βγει για δοκιμές μέσα στο 2025, με την επίσημη παρουσίαση του να πραγματοποιείται το προσεχές καλοκαίρι. Ο Σπύρος Πανόπουλος δεν θέλει να υπάρχει κανένα ψεγάδι στο αυτοκίνητο γι΄αυτό και υπήρξαν καθυστερήσεις στην υλοποίηση του…προκειμένου να γίνουν οι απαραίτητες αλλαγές.

Επίσης, μια πολύ σημαντική αποκάλυψη που έκανε ο μηχανολόγος και βελτιωτής, αφορούσε τα ελαστικά. Το καλούπι λοιπόν φτιάχτηκε από τον ίδιο για τα τέσσερα αποκλειστικά ελαστικά. To πλάτος τους είναι 400 mm πίσω και 285 mm μπροστά.

Έσπασαν τα τζάμια με το Chaos

Μια ακόμη δήλωση του κυρίου Πανόπουλου που προκάλεσε εντύπωση, είναι πως όταν πήρε μπροστά ο V10 κινητήρας των 3.900 κ.εκ., έσπασαν κάτι τζάμια. Μιλώντας για το μοτέρ, να πούμε πως έχει αναπτυχθεί και δεύτερη μονάδα έτσι ώστε όταν είναι όλα έτοιμα για την πρεμιέρα να έχει τη δυνατότητα το κοινό να δει το όχημα και την «καρδιά» του.

Το Chaos θα είναι φτιαγμένο σε μεγάλο βαθμό από καινοτόμα υλικά, με το 3D να κυριαρχεί σε διάφορα εξαρτήματα. Τα καθίσματα για παράδειγμα, με βάση παλαιότερα λεγόμενα του κυρίου Πανόπουλου, θα είναι τα ελαφρύτερα που έχουν τοποθετηθεί ποτέ σε αυτοκίνητο παραγωγής. Η βάση κάτω από το κάθισμα είναι εκτυπωμένη σε τρισδιάστατη μορφή, ενώ δεν λείπει το carbon και το τιτάνιο.

Θυμίζουμε πως, το Chaos θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις – εφόσον βγει στην παραγωγή - την Earth Vision των περίπου 2.000 ίππων και 1.389 Nm ροπή, και την Zero Gravity που αποδίδει πάνω από 3.000 ίππους και 1.984 Nm. Οι επιδόσεις, αμφότερων των εκδόσεων, θα είναι ασυναγώνιστες και μόνο ένας πιλότος της F1 θα μπορεί να κινηθεί στο όριο. Το λέμε αυτό, διότι στην περίπτωση της απλής έκδοσης, τα 0-100 θα επιτυγχάνονται σε 1,9 δεύτερα, ενώ της Zero Gravity σε 1,55΄΄, με την τελική ταχύτητα να ξεπερνά τα 500 km/h.

Η τιμή της βασικής έκδοσης θα ανέρχεται στα 5 εκατ. ευρώ και της κορυφαίας στα 12 εκατ. ευρώ. Τα χρήματα που απαιτούνται για την αγορά ακούγονται εξωπραγματικά, αλλά ο ιδρυτής υποστήριξε πως τα αξίζει με βάση την ποιότητα και την τεχνολογία που ενσωματώνει. Εξάλλου, όλα τα εξαρτήματα και οι βίδες είναι εκτυπωμένα.

Όσο για την παραγωγή, στόχος είναι να κατασκευαστούν 99 μονάδες. Με βάση την υπάρχουσα υποδομή, η εταιρεία μπορεί να υλοποιήσει 6 Chaos τον χρόνο.

Στην ερώτηση πως θα λάβει έγκριση τύπου, ο κύριος Πανόπουλος απάντησε πως δεν τίθεται θέμα, αφού τα πάντα έχουν κατασκευαστεί με προδιαγραφές. «Αν δω ότι στην Ελλάδα υπάρχει κάποιο πρόβλημα, θα πάω σε κάποιο κέντρο πιστοποίησης στη Γερμανία ή την Αγγλία, να το περάσω από εκεί», είπε χαρακτηριστικά.

Εδώ, αξίζει να σημειώσουμε πως, για το Chaos απασχολούνται 7 άτομα, ενώ υπάρχει και μια μονάδα 3D printing. Κάθε μέρα, η δουλειά ξεκινά στις 5 το πρωί, με στόχο να γίνει το καλύτερο.