To μεγάλο «κόλπο» των Ρώσων – Γιατί η Renault πρέπει να τους δώσει 1,3 δις!

Ενώ ο πόλεμος μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας μαίνεται, υπάρχει τελευταία μια «κρυφή» ελπίδα ότι σύντομα, θα λάβει τέλος. Στην περίπτωση αυτή είναι κάτι παραπάνω από βέβαιο, πως πολλές δυτικές εταιρείες που αποχώρησαν από τη Ρωσία μετά την εισβολή, θα εξετάσουν σοβαρά το ενδεχόμενο επιστροφής τους στην εγχώρια αγορά. Ωστόσο, μια τέτοια κίνηση, θα έχει όμως και ένα ιδιαιτέρως… βαρύ τίμημα.

Η Renault το πρώτο «θύμα»

Η Renault για παράδειγμα, η οποία κατείχε σημειωτέων και το 68% της AvtoVAZ, της κρατικής ουσιαστικά αυτοκινητοβιομηχανίας που παράγει μεταξύ άλλων και τα Lada, έκοψε μαχαίρι τους δεσμούς της με τους Ρώσους, από τη στιγμή που οι Ευρωπαίοι επέβαλλαν κυρώσεις στη χώρα.

Οι Γάλλοι, παρότι ήλεγχαν το 30% της αγοράς, αποφάσισαν να ακολουθήσουν την ευρωπαϊκή πολιτική «γραμμή» και έφυγαν με συνοπτικές διαδικασίες από την Ρωσία. Μάλιστα, όχι μόνο έφυγαν αλλά χάρισαν στην κυριολεξία τα πάντα στην ρωσική εταιρεία NAMI! Για να καταλάβετε κάπως καλύτερα, ότι ανήκε στη Renault, αγοράστηκε από τη NAMI έναντι… 1 σεντ!

Εάν η Renault επιθυμεί να επιστρέψει στη ρωσική αγορά και να ανακτήσει τον έλεγχο της AvtoVAZ, θα χρειαστεί να πληρώσει στους Ρώσους 112,5 δισεκατομμύρια ρούβλια, ή 1,3 δισεκατομμύρια δολάρια με τις τρέχουσες συναλλαγματικές αξίες. Αυτό δήλωσε μεταξύ πολλών άλλων ο διευθύνων σύμβουλος της AvtoVAZ, Maxim Sokolov.

Σύμφωνα με τον Sokolov, η NAMI έχει επενδύσει τεράστια χρηματικά ποσά στην AvtoVAZ από τη φυγή της Renault και μετά. Μιλώντας στο ρωσικό πρακτορείο ειδήσεων TASS, ο Sokolov είπε ότι περίπου 27,5 δισεκατομμύρια ρούβλια (311 εκατομμύρια δολάρια) επενδύθηκαν το 2023, σχεδόν 40 δισεκατομμύρια ρούβλια (453 εκατομμύρια δολάρια) το 2024, ενώ φέτος η επένδυση θα ξεπεράσει τα 45 δισεκατομμύρια ρούβλια (510 εκατομμύρια δολάρια)!

Ο Sokolov υποστηρίζει, ότι η Renault επένδυε περίπου 20-22 δισεκατομμύρια ρούβλια (226-249 εκατομμύρια δολάρια) στην AvtoVAZ ετησίως πριν φύγει, που σημαίνει, ότι αν η Renault επιθυμεί να επιστρέψει σε αυτήν οφείλει να αποζημιώσει τη NAMI για την προσφορά της, καθώς οι επενδύσεις της τελευταίας, ήταν μεγαλύτερες από τις αντίστοιχες που πραγματοποιούσε η Renault.

Δείτε ακόμη: Ισραηλινοί απέκτησαν τις Renault και Dacia στην Ελλάδα

Βέβαια, η Renault δεν έχει δώσει κάποια ένδειξη ότι επιθυμεί να επιστρέψει στη Ρωσία. Εάν όμως ο πόλεμος σταματήσει και οι εμπλεκόμενες πλευρές τα «βρουν» μεταξύ τους, το «κλίμα» θα είναι διαφορετικό και οι περισσότερες ευρωπαϊκές εταιρείες θα θέλουν να επιστρέψουν στη Ρωσία. Ειδικά η Renault που κατείχε και το 30% από την πίτα των πωλήσεων…