Volkswagen ID.1: Έρχεται «καυτή» GTI έκδοση για το ηλεκτρικό των 20.000 ευρώ;

Το Volksawgen ID.Every1 αποτελεί τη νεότερη και ίσως σημαντικότερη προσθήκη στην ηλεκτρική γκάμα της γερμανικής μάρκας. Έρχεται αν αναλάβει το ρόλο του προσιτού της παρέας, προσφέροντας τα προνόμια της αμιγώς ηλεκτρικής μετακίνησης σε μία μικρότερη και κυρίως πιο προσιτή υλοποίηση.

Ακολουθώντας αυτή τη γραμμή λοιπόν, το νέο ID.Every1 θα μπορούσε να αποκτήσει και λίγο περισσότερο «αλατοπίπερο», βλέποντας τι έχουν κάνει άλλα αντίστοιχα μικρά μοντέλα της μάρκας παλαιότερα. Ποιος μπορεί να ξεχάσει τα αξιαγάπητα Lupo και Up! GTI; Ναι καλά καταλάβατε, δεν είναι απίθανό να δούμε και μία GTI έκδοση στο μικρό ηλεκτρικό της Volkswagen… αρκεί να το θέλετε εσείς.

Δείτε ακόμη: CUPRA και Skoda θα λανσάρουν το δικό τους ID.1; 

Τουλάχιστον αυτή ήταν η δήλωση του Kai Grunitz, μέλους του Συμβουλίου Έρευνας και Ανάπτυξης της μάρκας, ο οποίος είπε σε πρόσφατη συνέντευξη πως: «είναι πιθανό να συμβεί κάτι τέτοιο, μιας και το ID.Every1 χρησιμοποιεί αρκετά μηχανικά μέρη του ID.2. Όλα θα εξαρτηθούν από τη γνώμη του κοινού και το πόσο ενθουσιώδης θα ήταν η αντίδραση του σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο.»

Βέβαια, ανάμεσα στα όσα είπε φάνηκε πως υπάρχει και ένας μικρός δισταγμός, μιας και «με το ID.2 GTI στα σκαριά,  δεν ξέρουμε κατά πόσο υπάρχει χώρος στην αγορά και για τα δύο. Από τη στιγμή που μοιράζονται τόσα στοιχεία, ίσως η διάθεση μέχρι και μίας GTI έκδοσης στο ID.Every1, να μην αφήνει αρκετό χώρο για το ID.2.», είπε.

Θυμίζουμε πως το ID.Every1 θα ανήκει στο A-segment, ενώ το ID.2 θα πρόκειται για κάτι ανάμεσα σε Polo και Golf. Η διαφορά όμως που έχουν τα δύο αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα σε σχέση με τους προκατόχους τους που χρησιμοποιούσαν θερμικά κινητήρια σύνολα, είναι ότι από τη στιγμή που μοιράζονται μεγάλο μέρος της αρχιτεκτονικής τους, αυτό κάνει αυτόματα την παραγωγή τους σημαντικά πιο οικονομική. Να πούμε ότι το αντίστοιχο Up! πατούσε σε δική του αποκλειστική πλατφόρμα, γεγονός που όπως είναι λογικό αύξανε σημαντικά το κόστος για τον κατασκευαστή, είτε μιλάμε για τις απλές, είτε για την GTI έκδοση.

Όπως και να ‘χει, όταν επιτέλους λανσαριστεί και επίσημα το ID.2 GTI, τότε θα φανεί αν υπάρχει πραγματικό αγοραστικό ενδιαφέρον για «καυτά» ηλεκτρικά. Αν το κοινό κάνει ξεκάθαρο πως τα θέλει, τότε σίγουρα η Volkswagen δεν θα διστάσει να δημιουργήσει και το ID.1 GTI.