Τέσσερα νέα μοντέλα από τη Ferrari μέσα στο 2025!

Μέσα στο 2025 η Ferrari θα ενισχύει τη γκάμα των μοντέλων της, τόσο με τελείως καινούργια μοντέλα, όσο και με νέες εκδόσεις κατασκευών που ήδη υπάρχουν. Πιο συγκεκριμένα, η θρυλική ιταλική μάρκα θα αποκαλύψει ακόμα ισχυρότερες και ταχύτερες εκδόσεις των Roma, 296 και SF90. Η νεότερη 12 Cilindri και η Purosangue θα διατηρηθούν ως έχουν, ενώ δεν πρέπει να ξεχνάμε και τη νεότερη προσθήκη στη γκάμα, αυτή της εκρηκτικής F80 που διαδέχθηκε τη La Ferrari. Βέβαια, το μεγαλύτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνει το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της ιταλικής μάρκας, το οποίο θα κάνει την πρώτη του δημόσια εμφάνιση στις 9 Οκτωβρίου.

H στρατηγική της Ferrari δεν στοχεύει στην αύξηση του αριθμού των ετήσιων πωλήσεων της μάρκας, που αγγίζουν τις 14.000 ετησίως. Αυτό που επιθυμούν οι άνθρωποι της ιταλικής φίρμας είναι να προσφέρουν περισσότερες εκδόσεις, αλλά σε μικρότερο αριθμό μονάδων. Όπως ανέφερε και ο CEO της Ferrari, Benedetto Vigna, στο Maranello αυτό αποτελεί μέρος του πλάνου που θέλει τη θρυλική φίρμα να γίνει ακόμα  πιο εκλεπτυσμένη και ιδιαίτερη. Ας δούμε, όμως, πιο αναλυτικά τι περιμένουμε από τη Ferrari μέσα στο 2025.

Αναβαθμισμένη Roma

Αν και αρχικά η παραγωγή της κουπέ εκδοχής της Roma, το εντυπωσιακό ιταλικό μοντέλο θα επιστρέψει στο προσκήνιο το 2025. Το σχήμα της θα διατηρεί τη σιλουέτα που γνωρίζουμε, ενώ θα υπάρξει έκδοση Modificata. Κάτι που είχαμε δει και στην περίπτωση της ανοικτής Portofino. Οι αλλαγές αυτού του πακέτου περιλαμβάνουν διαφοροποιήσεις στη αμάξωμα, αυξημένη ισχύ που υπολογίζεται γύρω στους 650 ίππους, αλλά και πιο οδηγοκεντρικό set up της ανάρτησης. Αργότερα, και πιθανότατα μέσα στο 2026, αναμένεται αντίστοιχη εκδοχή και για την ανοικτή έκδοση. 

Δείτε ακόμη: Οδηγούμε τη Ferrari Purosangue

Το πρώτο ηλεκτρικό της Ferrari!

Σίγουρα, το συγκεκριμένο μοντέλο είναι και το πλέον πολυαναμενόμενο. Η απόφαση της Ferrari είναι από μόνη της μία πρόκληση. Θα καταφέρει ένα ηλεκτρικό μοντέλο να διατηρήσει ακέραιο το DNA της θρυλικής μάρκας; Πολλά πρωτότυπα έχουν κάνει την εμφάνιση τους στους ιταλικούς δρόμους, με τους τεχνικούς να χρησιμοποιούν το αμάξωμα της Maserati Levante. Αυτό οδηγεί στο συμπέρασμα πως το πρώτο ηλεκτρικό της μάρκας θα είναι SUV. Η τοποθέτηση των μπαταριών, το βάρος, η κατανομή του βάρους ανάμεσα στους δύο άξονες, είναι προκλήσεις που η Ferrari πρέπει να βρει τη λύση στην προσπάθεια σχεδίασης του πιο οδηγοκεντρικού SUV. Αυτή είναι εξάλλου και η υπόσχεση των ανθρώπων της Ferrari, πως θα κατασκευάσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με τον ιδανικό και σωστό τρόπο.

Η σκληροπυρηνική 296

Η 296 είναι ένα από τα μοντέλα που έχει αποσπάσει εξαιρετικά κολακευτικά σχόλια για το χαρακτήρα και την οδική του συμπεριφορά. Το ιταλικό supercar θα αποκτήσει μία ακόμα πιο σκληροπυρηνική έκδοση, ακολουθώντας τα χνάρια των 488 Pista και 458 Speciale. Αυτό σημαίνει πως θα έχει αυξημένη ισχύ και μειωμένο βάρος. Με δεδομένο ότι στις δύο συγκεκριμένες περιπτώσεις η ιπποδύναμη αυξήθηκε κατά 35 ίππους και το βάρος κατά 90 kg, κάτι αντίστοιχο στην περίπτωση της 296 θα είχε σαν αποτέλεσμα την θεαματική βελτίωση της αναλογίας ισχύς/βάρους. Επιπλέον, αν κρίνουμε από κάποιες κατασκοπευτικές φωτογραφίες, η σκληροπυρηνική 296 θα εφοδιάζεται με μία σειρά από έντονα αεροδυναμικά βοηθήματα.

Δείτε ακόμη: Οδηγούμε τη Ferrari 296 GTB! 

SF90 με πάνω από 1.000 ίππους!

‘Όπως και στην περίπτωση της Roma, η πανίσχυρη SF90 που με τη χρήση τεχνολογίας plug-in αποδίδει 1.000 ίππους, θα αποκτήσει έκδοση Modificata. Αυτό σημαίνει ότι θα είναι ακόμα ισχυρότερη, αλλά και ελαφρύτερη. Το πιο πιθανό είναι ο κινητήρας και το υβριδικό σύστημα να δεχθούν τις ίδιες αναβαθμίσεις με την σκληροπυρηνική SF90 XX. Με αυτό τον τρόπο ο οκτακύλινδρος κινητήρας των 4 λίτρων με τα δύο τούρμπο θα αποδίδει 1.030 ίππους! Όσον αφορά το βάρος του αμαξώματος, η SF90 ζυγίζει χωρίς τον οδηγό 1.570 kg και το πιο πιθανό είναι να σπάσει το φράγμα του 1,5 τόνου.