Το πιο διάσημο μοντέλο της BMW - Γιορτάζει τα 50 χρόνια!

Το 1975 ήταν μια σπουδαία χρονιά για την αυτοκίνηση αφού σηματοδότησε τη γέννηση ενός αυτοκινήτου, που τελικά απέδειξε ότι άφησε ιστορία. Πρόκειται για την BMW Σειρά 3! Από τότε μέχρι και σήμερα, έχουν περάσει 50 χρόνια. Και η γερμανική μάρκα δεν μπορεί να μη γιορτάσει 50 χρόνια της Σειράς 3, μιας οικογένειας αυτοκινήτων που έχει χαράξει τη δική της πορεία στην αυτοκινητοβιομηχανία. Στο Amelia Island Concours d'Elegance, η BMW έστησε μια αληθινή γιορτή για το πιο αναγνωρίσιμο όνομα της, με έξι από τα πιο εντυπωσιακά μοντέλα της σειράς να κοσμούν τη σκηνή. Στην πρώτη γραμμή, στεκόταν το αυτοκίνητο που ξεκίνησε τα πάντα: ένα αψεγάδιαστο E21 320i του 1975.

Μπορεί σήμερα τα 101 άλογα του να φαίνονται λίγα, αλλά τότε το E21 ήταν ένα επαναστατικό αυτοκίνητο που πούλησε πάνω από ένα εκατομμύριο μονάδες και έθεσε τα θεμέλια για το μέλλον της BMW. Δίπλα του, ένα αγωνιστικό E30 M3, ένα εμβληματικό σπορ μοντέλο που ακόμη και σήμερα ακτινοβολεί καθαρή αγωνιστική κληρονομιά. Πρόκειται για ένα από τα αυτοκίνητα που χάρισαν στη BMW διπλή νίκη στον 24ωρο αγώνα του Nürburgring. Στη συνέχεια, η σκυτάλη πήγε στο E36. Η τρίτη γενιά, το E36 δηλαδή, έκανε την εμφάνισή της το 1990, φέρνοντας μια λιγότερο… τετράγωνη σχεδίαση, συγκριτικά με τον προκάτοχό της.

Οι καλύτερες στιγμές στην ιστορία της!

Εκτός της «συμβατικής» M3, ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η σπάνια έκδοση M3 Lightweight η οποία ήταν ένα πραγματικό διαμάντι, με αλουμινένιες πόρτες, μια τεράστια πίσω αεροτομή και μια μικρή έκπληξη για τους ιδιοκτήτες: επειδή δεν είχε εγκριθεί για το δρόμο, η αεροτομή ερχόταν στο πορτμπαγκάζ και έπρεπε να εγκατασταθεί από τον αγοραστή! Το 1997, η BMW παρουσίασε την τέταρτη γενιά, το E46, το οποίο για πολλούς αποτέλεσε τον σημαντικότερο σταθμό στην ιστορία του μοντέλου, μέχρι σήμερα. Ο εξακύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας με τον χαρακτηριστικό ήχο, η ισορροπημένη οδική συμπεριφορά και η διάθεση του μοντέλου για πρώτη φορά και με αυτόματο σασμάν (το εμβληματικό SMG) ανέβασε επίπεδο τη μάρκα.

Ωστόσο, υπήρξε και το M3 GTR, ένα πραγματικό τέρας επιδόσεων για την εποχή, με έναν V8 4.0 λίτρων που απέδιδε 460 ίππους. Ήταν ένα αυτοκίνητο φτιαγμένο για τη νίκη, και το απέδειξε στο American Le Mans Series, όπου κυριάρχησε. Η πέμπτη γενιά E90-E92 ήρθε να ανατρέψει τα δεδομένα, καθώς ήταν η πρώτη M3 που υιοθέτησε επίσημα έναν V8 κινητήρα, τον επικό S65, σε όλες τις εκδόσεις της. Με 420 ίππους και την επιλογή ενός χειροκίνητου ή ενός διπλού συμπλέκτη κιβωτίου (DKG), το E92 M3 ήταν ο τελευταίος ατμοσφαιρικός σταθμός στην ιστορία του μοντέλου, αλλά και ο πιο ξεχωριστός αφού δεν υπήρξε καμία άλλη Μ3 με οκτακύλινδρο μοτέρ. Και δεν ήταν απλά γρήγορη στον δρόμο, αλλά και στην πίστα, κατακτώντας το πρωτάθλημα ALMS και τη νίκη στις 12 Hours of Sebring.

Η εποχή της τετρακίνησης

Το F30, που ακολούθησε, εκσυγχρόνισε ακόμα περισσότερο τη Σειρά 3, με αποδοτικότερους κινητήρες και προηγμένη τεχνολογία. Η έκδοση F80 M3 επανήλθε στον εξακύλινδρο κινητήρα, αλλά me turbo και 431 ίππους. Σήμερα, η G80 M3 έχει ακόμη μεγαλύτερη ισχύ, περισσότερες εκδόσεις (sedan, touring, αλλά και τη δίθυρη coupe M4), ενώ για πρώτη φορά συνδυάζεται και με την επιλεκτική τετρακίνηση xDrive. Η τελευταία έχει τη δυνατότητα να προσαρμόζεται στα θέλω του οδηγού, αφού δίνει την επιπλέον πρόσφυση που εξασφαλίζει η κίνηση σε όλους τους τροχούς, αλλά προσφέρει και αμιγώς πισωκίνητη επιλογή, αν το ζητούμενο είναι η μέγιστη διασκέδαση. Η ιστορία της BMW Σειράς 3 έχει φτάσει αισίως τα 50 χρόνια. Μισός αιώνας, έξι γενιές, αμέτρητες στιγμές δόξας. Από το πρώτο E21 μέχρι τα σύγχρονα μοντέλα, η BMW Σειρά 3 είναι κάτι περισσότερο από ένα αυτοκίνητο—είναι ένα σύμβολο. Κάθε της γενιά έχει αφήσει το στίγμα της, και κάθε οδηγός που έχει βρεθεί πίσω από το τιμόνι μιας Σειράς 3 ξέρει πως δεν πρόκειται απλά για ένα αυτοκίνητο!

Φωτογραφίες: bmwblog.com