Τρεις μέρες στη Λάρισα με το Omoda 5 EV – Πόσο έκαψε πραγματικά το ηλεκτρικό SUV;

Το Omoda 5 EV είναι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο που «αποπνέει φρεσκάδα» όχι μόνο επειδή ήρθε πρόσφατα στην Ελλάδα (η είσοδος της μάρκας στη χώρα μας έγινε τον Φεβρουάριο της χρονιάς που διανύουμε), αλλά και λόγω της εμφάνισής του η οποία χαρακτηρίζεται από δυναμικά στοιχεία, όπως η αεροτομή στο τελείωμα της οροφής και τα λεπτά φωτοστικά σώματα.

Ο συνδυασμός της νεανικής εμφάνισης με το γεγονός ότι πρόκειται για μία μάρκα με την οποία δεν είναι εξοικειωμένο το ελληνικό κοινό, κάνει το Omoda 5 EV να τραβάει τα βλέμματα και να βρίσκεται στο κέντρο της προσοχής όπου βρεθεί. Κάπως έτσι, ο οδηγός του βρίσκεται να πρέπει να απαντήσει σε πολλές ερωτήσεις.

Τράβηξε το ενδιαφέρον το Omoda 5 EV στην 4η Πανελλαδική Συνάντηση Ηλεκτροκίνησης

Αυτό έγινε και στην 4η Πανελλαδική Συνάντηση Ηλεκτροκίνησης, η οποία φέτος πραγματοποιήθηκε στη Λάρισα το τριήμερο 4-6 Απριλίου. Το GOCAR βρέθηκε εκεί για τρίτη συνεχή χρονιά, επιλέγοντας το Omoda 5 EV.

Οι περαστικοί που έβλεπαν το αυτοκίνητο στο δρόμο κοντοστέκονταν, καθώς ήθελαν να του ρίξουν δεύτερη και τρίτη ματιά. Ακόμα, πολλοί από τους συμμετέχοντες στη συνάντηση έκαναν ερωτήσεις ώστε να μάθουν περισσότερα.

Ευρύχωρη καμπίνα, άνετο ταξίδι, πλήρης ψηφιακή εμπειρία

Πέρα από την περιέργεια και τις εντυπώσεις, στο ταξιδιωτικό κομμάτι αυτό που κρατάμε μετά από τρεις μέρες και πάνω από 800 km που κάναμε μαζί του είναι η άνεση και η σύγχρονη αισθητική, παράγοντες που πηγάζουν τόσο από την κύλισή του, όσο και από τα ποιοτικά υλικά που έχουν επιλεγεί στο εσωτερικό, τα οποία φλερτάρουν με τον όρο premium.

Ταυτόχρονα, σε αυτές τις τρεις μέρες είχαμε την ευκαιρία να εκτιμήσουμε τους αυξημένους χώρους που προσφέρει, ειδικά στο πίσω κάθισμα, αλλά και το πλήρες σύστημα infotainment που δίνει πρόσβαση σε πολλές επιμέρους ρυθμίσεις, συστήματα άνεσης και υποβοήθησης του οδηγού.

Ολοκληρωμένη αίσθηση ασφάλειας

Εκτός από άνεση, το Omoda 5 EV μας πρόσφερε και την αίσθηση ασφάλειας με δύο τρόπους. Ο πρώτος ήταν ότι γνωρίζαμε πως έχει βαθμολογηθεί με 5 αστέρια από τον οργανισμό Euro NCAP που πραγματοποιεί crash tests εδώ και πολλά χρόνια.

Ο δεύτερος ήταν οι επιδόσεις του, απόρροια των 204 ίππων και της ροπής των 340 Nm που φτάνουν στους μπροστά τροχούς, με αποτέλεσμα το 0-100 km/h να γίνεται σε 7,6 δευτερόλεπτα. Η άμεση απόκριση στο γκάζι δεν είναι μόνο για να πηγαίνεις γρήγορα. Είναι και βασικός παράγοντας της ενεργητικής ασφάλειας, αφού ολοκληρώνεις εύκολα και σύντομα μια προσπέραση, ενώ υπάρχουν και περιπτώσεις όπου πρέπει να επιταχύνεις για να αποφύγεις μια επικίνδυνη κατάσταση.

Αθήνα – Λάρισα με το Omoda 5 EV – Πώς κύλησε το ταξίδι;

Στο ταξίδι Αθήνα – Λάρισα με τα όρια του αυτοκινητόδρομου η κατανάλωση δεν ξεπέρασε τις 19 kWh/100 km. Με τη χωρητικότητα της μπαταρίας να είναι στις 61 kWh, αυτό μεταφράζεται σε περισσότερα από 290 km αυτονομίας, με σχετικά χαμηλές θερμοκρασίες και έντονη βροχή, παράγοντες που επηρεάζουν την αυτονομία κάθε ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Αυτό που είδαμε κάνοντας τις σχετικές δοκιμές κατά τη διάρκεια της διαδρομής, μας, είναι ότι αν η ταχύτητα κίνησης οριστεί στα 110 km/h, το Αθήνα – Λάρισα μπορεί να γίνει και χωρίς φόρτιση, οριακά. Εννοείται πως όσο ήμασταν σε αυτοκινητόδρομο χρησιμοποιήσαμε το Adaptive Cruise Control, με το σύστημα να μειώνει σημαντικά τον φόρτο του οδηγού.

Eco challenge με το Omoda 5 EV – Αγγίξαμε την εργοστασιακή κατανάλωση

Μπαίνοντας στην πόλη η κατανάλωση έπεσε σημαντικά στην περιοχή των 17 kWh/100 km, καθώς σε αυτό το περιβάλλον η αεροδυναμική αντίσταση είναι αμελητέα, ενώ έχουμε και την ευκαιρία να χρησιμοποιήσουμε την ανάκτηση ενέργειας που ρυθμίζεται σε τρία επίπεδα, ώστε να ταιριάζει στα «θέλω» του κάθε οδηγού.

Τη χαμηλότερη τιμή του τριημέρου είδαμε στο eco challenge, δοκιμασία στην οποία ο στόχος είναι να καλυφθεί μια προκαθορισμένη διαδρομή, σε συγκεκριμένο χρόνο και με τη μικρότερη δυνατή κατανάλωση. Εκεί, το Omoda 5 EV ολοκλήρωσε γράφοντας 15,7 kWh/100 km στην οθόνη του (η επίσημη που ανακοινώνει η εταιρεία είναι 15,5 kWh/100 km). Αυτή η κατανάλωση μεταφράζεται σε πάνω από 388 km αυτονομία.

Σταθερή φόρτιση

Τόσο την Παρασκευή στο Αθήνα – Λάρισα, όσο και την Κυριακή στην επιστροφή, μία στάση για φόρτιση ήταν αρκετή. Η μέγιστη ισχύς των 80 kW του Omoda 5 EV μπορεί να μην φιγουράρει στην κορυφή της κατηγορίας, όμως είναι ιδιαίτερα σταθερή και αυτό μερικές φορές είναι πιο σημαντικό.

Χαρακτηριστικά, μόνο όταν ξεπεράσει το 70% θα αρχίσει να πέφτει κάτω από τα 70 kW. Δεδομένου ότι ο ανεφοδιασμός στον αυτοκινητόδρομο γίνεται συνήθως μέχρι το 80%, αυτό το χαρακτηριστικό του κινεζικού C-SUV βοηθά ώστε ο χρόνος αναμονής να μείνει κάτω από το μισάωρο.

Ήσυχο και άνετο τριήμερο με το Omoda 5 EV

Πέρα από τις δύο σύντομες στάσεις στη διαδρομή, τις τρεις μέρες που ήμασταν στη Λάρισα κάναμε μόνο μία φόρτιση. Αυτή δεν ήταν απαραίτητη για να καλύψουμε τις αστικές μεταφορικές ανάγκες, αλλά για να έχουμε επαρκές ποσοστό φεύγοντας από τη θεσσαλική πρωτεύουσα.

Συνολικά, το Omoda 5 EV μας ταξίδεψε ήσυχα και άνετα, κατάφερε να τραβήξει το ενδιαφέρον του κόσμου, ενώ δεν μας προβλημάτισε ούτε στιγμή με την αυτονομία του αφού είχε ικανοποιητική κατανάλωση και εύκολη φόρτιση.