Επίσημο: Αυτό είναι το νέο Lexus ES – Πότε έρχεται στην Ευρώπη

Πιστή στην παράδοση που τη θέλει να επενδύσει και στα σεντάν αμαξώματα, η Lexus διαθέτει στη γκάμα της και το αειθαλές ES. Μετά από 7 γενιές, με την τελευταία να έχει παρουσιαστεί πίσω στο μακρινό 2018, έφτασε το πλήρωμα για τη νεότερη και πλήρως αναβαθμισμένη εκδοχή του μοντέλου. Η αποκάλυψε έγινε στην έκθεση της Σανγκάης, με το νέο ES να έχει μεγάλες σχεδιαστικές αλλαγές, αλλά και τεράστιες βελτιώσεις στην καμπίνα των επιβατών και στα συστήματα κίνησης. Είναι χαρακτηριστικό πως θα διατίθεται σε υβριδική, αλλά και αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή.

Κομψό και πολυτελές

Οι περισσότεροι θα βρουν κοινά σημεία ανάμεσα στο ES και το πρωτότυπο LF-ZL, από το οποίο και δανείζεται αρκετά στοιχεία. Η γενικότερη σχεδίαση του αμαξώματος είναι εντυπωσιακή, αφού οι έντονες ακμές, το αεροδυναμικό σχήμα καταφέρνουν να συνδυάζουν το δυναμισμό με την πολυτέλεια και την premium προσέγγιση. Το ίδιο εντυπωσιακή είναι η αισθητική του από το πλάι, με τη χαμηλή οροφή να δίνει ένα σπορτίφ τόνο. Οι δύο εκδόσεις διαφέρουν στην εμπρός μάσκα, η οποία στην περίπτωση της ηλεκτρικής εκδοχής είναι κλειστή, ενώ στην τελευταία συναντάμε και τη θύρα φόρτισης πάνω από τον εμπρός αριστερό τροχό.

Αγνώριστο εσωτερικό!

 

Στην καμπίνα των επιβατών οι αλλαγές είναι ακόμα μεγαλύτερες σε σχέση με το αμάξωμα και ουσιαστικά δεν έχουν κοινά σημεία με τη σχεδιαστική προσέγγιση που χαρακτηρίζει τα υπόλοιπα μοντέλα της Lexus σήμερα. Η αισθητική είναι απόλυτα μινιμαλιστικά, με δύο μεγάλες οθόνες να δεσπόζουν. Η πρώτη σε διάσταση 12,3 ιντσών έχει αναλάβει το ρόλο του ψηφιακού πίνακα οργάνων, ενώ η δεύτερη των 14 ιντσών καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος της κεντρικής κονσόλας. Το νέο ES αναμένεται να προσφέρει και αυξημένη ευρυχωρία, αφού οι διαστάσεις του έχουν αυξηθεί σημαντικά. Το μήκος του πλέον φτάνει τα 5.140 mm, όταν το μεταξόνιο είναι κατά 80 mm μεγαλύτερο, αγγίζοντας τα 2.950 mm.

Δείτε ακόμη: Νέο ηλεκτρικό Lexus RZ με 408 ίππους! 

Σε δύο υβριδικές και ηλεκτρικές εκδόσεις

Το νέο ES θα είναι αρχικά διαθέσιμο σε δύο υβριδικές εκδόσεις. Πρόκειται για ένα 2λιτρο και ένα 2,5λίτρο, το οποίο και στις δύο περιπτώσεις είναι προσθιοκίνητο. Οι ηλεκτρικές εκδόσεις θα είναι επίσης δύο, με την πρώτη να αποδίδει 221 ίππους και να προσφέρει αυτονομία 685 km, όταν η ισχυρότερη με τους δύο ηλεκτροκινητήρες θα έχει ισχύ 340 ίππων και χιλιομετρική ελευθερία 610 km. Σημειώστε, πως και στις δύο περιπτώσεις η μέτρηση της αυτονομίας αφορά το… αισιόδοξο κινεζικό CLTC.  

Σε κάθε περίπτωση, η Lexus τόνισε πως το ES δεν αντικαθιστά το LS, το οποίο τοποθετείται στην κορυφή της γκάμας της μάρκας και θα διατηρηθεί στην αγορά. Όσον αφορά τη νέα γενιά του ES, αναμένεται στην ευρωπαϊκή αγορά στα μέσα του 2026.