Νέο Citroen C5 Aircross: Ένα concept car στους δρόμους - Πότε έρχεται Ελλάδα

Η Citroen παρουσίασε σήμερα τη δεύτερη γενιά του C5 Aircross, με το εντυπωσιακό οικογενειακό όχημα της γαλλικής φίρμας, να έχει ελάχιστες αισθητικές διαφορές σε σχέση με το πρωτότυπο όχημα που γνωρίσαμε πριν από μερικούς μήνες στο σαλόνι αυτοκινήτου του Παρισιού! Αλλά ας μη σταθούμε μόνο στο φαίνεθαι γιατί το νέο C5 Aircross έχει και μπόλικη… ουσία.

Η εμφάνιση του μέλλοντος

Όπως προανέφερα, το νέο C5 Aircross μοιάζει σα μια σταγόνα νερού με το πρωτότυπο αδερφάκι του. Και είναι πράγματι από τις λίγες περιπτώσεις που ένα concept car περνά τα αισθητικά του στοιχεία σχεδόν αυτούσια σε ένα μοντέλο παραγωγής.

Το νέο C5 Aircross υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα της Citroen, όπως αυτή μας συστήθηκε στο νέο C3, καθώς και στα ανανεωμένα C4, C4 X και Berlingo. Το αμάξωμα του νέου οικογενειακού SUV των Γάλλων έχει πολλές ντιζαινάτες λεπτομέρειες καλύτερη αεροδυναμική, «space» φωτιστικά (LED) σώματα κυρίως στο εμπρόσθιο τμήμα του και μια απόσταση από το έδαφος 200 mm που θα την χαρακτήριζα αξιοπρεπέστατη για ένα ελευθέρου χρόνου όχημα.

Το μοντέλο παραγωγής διατήρησε μέχρι και τα προεξέχοντα πίσω φώτα LED του πρωτότυπου, με τις μόνες ουσιαστικά διαφοροποιήσεις σε σχέση με το concept car του Παρισιού να εστιάζονται στις χειρολαβές και στις πιο παχιές κολόνες, για λόγους προφανώς ασφαλείας. Σε ότι αφορά τις διαστάσεις της νέας γενιάς, το μήκος πλέον είναι 4.652 mm, με το μεταξόνιο να ανέρχεται σε 2.784 mm, που σημαίνει ότι το νέο Citroen C5 Aircross είναι μεγαλύτερο σε σχέση με το παρελθόν κατά 150 και 60 mm  αντίστοιχα.

Ανάλογη είναι και η ατμόσφαιρα που επικρατεί στην καμπίνα. Η λεπτή, αιωρούμενη κεντρική κονσόλα φέρει μια μεγάλη οθόνη (13'') για το σύστημα infotainment σε κατακόρυφο στυλ, ενώ ακριβώς από κάτω υπάρχει μια σειρά από φυσικούς διακόπτες για το χειρισμό μέρους των δυνατοτήτων του κλιματισμού. Η Citroen τόνισε χαρακτηριστικά ότι είναι «η μεγαλύτερη κεντρική οθόνη αφής υψηλής ευκρίνειας που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε κάποιο μοντέλου του ομίλου Stellantis».

Υπάρχει επίσης ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων 10’’, ο κλασσικός πλέον και κομψός επιλογέας ταχυτήτων καθώς και αυτός για τα προγράμματα οδήγησης (ίδιος σε Peugeot, Opel και εσχάτως και στην Alfa Romeo Junior), μια βάση ασύρματης φόρτισης και ένα προαιρετικό -φαντάζομαι- head up display που προβάλλει πλήθος ενδείξεων στο παρμπρίζ.

Για την κατασκευή του ταμπλό, σύμφωνα με όσα υποστηρίζει η Citroen, έχουν χρησιμοποιηθεί αφρώδη υλικά και νέες υφασμάτινες επενδύσεις σε ταμπλό, πόρτες και καθίσματα, με τα τελευταία να διαθέτουν φυσικά την τεχνολογία Advance Comfort για κορυφαία άνεση και «στήριξη» της μέσης. Οι Γάλλοι δηλώνουν ότι το νέο C5 Aircross προσφέρει ακόμα καλύτερους χώρους για τα γόνατα και τα κεφάλια των επιβατών, με το πορτπαγκάζ να έχει φθάσει πλέον τα 651 lt, ενώ υπάρχει κι ένας ακόμη έξτρα χώρος 75 lt κάτω από το πάτωμα του πορτπαγκάζ και γύρω τα 40 lt ακόμα διάσπαρτα στην καμπίνα!

Με όλα τα συστήματα κίνησης

Το νέο Citroen C5 Aircross βασίζεται στην πλατφόρμα STLA Medium του ομίλου Stellantis, στην ίδια δηλαδή πλατφόρμα που «πατούν» και τα Peugeot 3008/5008, το Opel Grandland το DS No8 και αρκετά ακόμα μοντέλα της κοινοπραξίας που έρχονται λίαν συντόμως.

Για την κίνηση τώρα του νέο οικογενειακού SUV των Γάλλων υπάρχουν όλες οι διαθέσιμες επιλογές. Για παράδειγμα, το e-C5 Aircross θα κυκλοφορεί σε δύο διαφορετικές εκδόσεις με έναν όμως ηλεκτροκινητήρα, με την «Standard Range» να προσφέρει 210 ίππους (154 kW) και 520 km από τη μπαταρία των 73 kWh, ενώ η «Extended Range», αποδίδει 230 PS (169 kW / 230 PS) και δύναται να καλύψει έως και 679 km με μία μόλις φόρτιση στη μπαταρία των 97 kWh. Και στις δύο περιπτώσεις, ο μέγιστος ρυθμός φόρτισης είναι 160 kW.

Το βασικό C5 Aircross Hybrid βέβαια φαντάζει ίσως ως η πιο ενδιαφέρουσα επιλογή για την πλειονότητα των αγοραστών του μοντέλου. Ο τρικύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας των 1,2 λίτρων αποδίδει 136 ίππους, με τον ηλεκτροκινητήρα να είναι ενσωματωμένος στο εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και να συνδράμει με 12 επιπλέον ίππους στο σύστημα, αντλώντας φυσικά τη δύναμη του από μια μπαταρία 0,9 kWh.

Δείτε ακόμη: Οδηγούμε το νέο Citroen C3 Aircross

Τέλος, υπάρχει και η έκδοση C5 Aircross Plug-in Hybrid, η οποία εφοδιάζεται με έναν τετρακύλινδρο τούρμπο κινητήρα 1,6 λίτρων και έναν ηλεκτροκινητήρα, που συνδυαστικά, αποδίδουν συνολικά 195 PS. Η ισχύς μεταδίδεται στους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός διπλοσύμπλεκτου κιβωτίου ταχυτήτων, ενώ η μπαταρία των 21 kW προσφέρει στο όχημα αμιγώς ηλεκτρική κίνηση στο όχημα για 85 km. Το νέο Citroën C5 Aircross θα κυκλοφορήσει στην Ευρώπη το δεύτερο εξάμηνο του 2025, θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Ρεν στη Γαλλία, ενώ στη χώρα μας αναμένεται να πατήσει τους τροχούς του προς τα τέλη του έτους.