Η μεγάλη επιστροφή - Το Ford που είναι… πολύ σκληρό για να πεθάνει

Το Ford Fiesta, το αγαπημένο μικρό αυτοκίνητο που αποχαιρέτησε τις γραμμές παραγωγής τον Ιούλιο του 2023, ενδέχεται να επιστρέψει στη ζωή, αυτή τη φορά όχι ως ένα τυπικό supermini αλλά ως ένα προηγμένο ηλεκτρικό μοντέλο. Η Μπλε Οβάλ εταιρεία εξετάζει το ενδεχόμενο να επαναφέρει το όνομα Fiesta, αξιοποιώντας την πλατφόρμα MEB Entry της Volkswagen, την ίδια που θα υποστηρίξει το επερχόμενο ID.2all, στο πλαίσιο της ευρύτερης συνεργασίας που έχει προκύψει μεταξύ των δύο εταιρειών.

Συνεργασία που ανοίγει δρόμους

Η συνεργασία μεταξύ Ford και Volkswagen έχει ήδη αποδώσει καρπούς, με την παραγωγή των ηλεκτρικών Explorer και Capri να βασίζεται στην πλατφόρμα MEB της Volkswagen. Ο Martin Sander, επικεφαλής των επιβατικών οχημάτων της Ford Ευρώπης, δήλωσε ότι η συνεργασία ήταν «πολύ, πολύ, πολύ επιτυχημένη» και δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο περαιτέρω συνεργασιών για την ανταλλαγή τεχνολογίας. Επιπλέον, η συνεργασία μεταξύ των δύο εταιρειών επεκτείνεται και στα επαγγελματικά αυτοκίνητα, τόσο μεταξύ των pick-up τους (Ford Ranger, Volkswagen Amarok) όσο και μεταξύ των van (Ford Transit, Volkswagen Transporter).

Οι προκλήσεις στα μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Η παραγωγή μικρών ηλεκτρικών οχημάτων, είναι αρκετά πιο περίπλοκη από των μεγαλύτερων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, λόγω των οικονομικών προκλήσεων που εμφανίζονται. Οι αρχικές επενδύσεις παραμένουν το ίδιο μεγάλες, αν όχι μεγαλύτερες λόγω προβλημάτων χώρου κλπ, όμως το μικρότερο περιθώριο κέρδους κάνει την οικονομική απόσβεση ένα… μακρινό σενάριο, που προβληματίζει τις αυτοκινητοβιομηχανίες.

Δείτε ακόμη: Επιστρέφουν οι εκδόσεις ST και RS στην γκάμα της Ford;

Ο Martin Sander σημείωσε ότι «μικρότερα οχήματα σημαίνουν μικρότερα περιθώρια κέρδους» και ότι η Ford δεν διαθέτει την κλίμακα παραγωγής της Volkswagen ή της Stellantis στην Ευρώπη. Παρ' όλα αυτά, η ζήτηση για προσιτά ηλεκτρικά οχήματα αυξάνεται, και η Ford ενδέχεται να επανεξετάσει τη στρατηγική της. Άλλωστε η μάρκα έχει επενδύσει περίπου 2 δισεκατομμύρια ευρώ στο εργοστάσιο της στην Κολωνία, προκειμένου να υποστηρίξει την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων βασισμένων στην πλατφόρμα MEB της Volkswagen.