Έφυγε ο Σταμάτης Κόκοτας - Η απίθανη ιστορία της Lamborghini Miura του [video]

Έφυγε σήμερα από τη ζωή ο Σταμάτης Κόκοτας, σε ηλικία 85 ετών, μετά από πολυετή μάχη με τον καρκίνο. Ο μεγάλος λαϊκός τραγουδιστής με τη λαμπρή καριέρα που αγαπήθηκε από γενιές και γενιές Ελλήνων, ήταν γνωστός και για την αγάπη του για τα αυτοκίνητα. Ξεκίνησε την πορεία του στους αγώνες αυτοκινήτου με μια Jaguar E-Type από τη δεκαετία του '60 και στη συνέχεια, ακολούθησε μια λαμπρή πορεία με τη γνωστή BMW 2002.

Μάλιστα, η επιλογή αυτή προκαλεί πραγματική εντύπωση καθώς ο Σταμάτης Κόκοτας δήλωνε μεγάλος λάτρης της Mercedes και ήταν ιδιοκτήτης πολλών μοντέλων της. Στο πέρασμα των χρόνων είχε αποκτήσει πολλά σπορ αυτοκίνητα, με εξέχουσα περίπτωση εκείνη μιας Lamborghini Miura. Στο παρακάτω video, ο Σταμάτης Κόκοτας οδηγεί το αγωνιστικό Ford Escort του Νίκου Αγγλούπα και παραχωρεί συνέντευξη στην εκπομπή «Τροχοί και Δρόμοι» του Κώστα Καββαθά. Το επεισόδιο προβλήθηκε τον Οκτώβρη του 1994. 

Η ιστορία της Lamborghini Miura του Κόκοτα

Τα 320.000 ευρώ έπιασε το 2012 στη δημοπρασία “True Greats” του οίκου COYS η Miura του Σταμάτη Κόκοτα. Ήταν το 5ο καλύτερο αποτέλεσμα της δημοπρασίας, πίσω από μια BMW 328 Roadster του 1938, μια Mercedes-Benz 300 SL Roadster του 1961, μια Lamborghini Miura του 1967 και μια Aston Martin DB5 Vantage του 1965 (δες παρακάτω τα 10 καλύτερα αποτελέσματα της δημοπρασίας).

Η ταλαιπωρημένη και για πολλά χρόνια ξεχασμένη σε κάποιο γκαράζ Miura, που είχε χαρίσει στον Σταμάτη Κόκοτα ο Αριστοτέλης Ωνάσης τη δεκαετία του ’70, θα έβγαινε σε δημοπρασία. Πρόκειται για μια από τις μόλις 140 Miura S των 370 ίππων που κατασκευάστηκαν από το 1968 μέχρι το 1971. Έχει αριθμό πλαισίου 3829 και αγοράστηκε από τον Ωνάση το 1969, πριν περάσει στα χέρια του Σταμάτη Κόκοτα το 1970. Το 1972 όμως, ο V12 παρουσίασε πρόβλημα, αφαιρέθηκε από τη Miura και στάλθηκε στη Lamborghini για επισκευή. Η Miura αποθηκεύτηκε στο πάρκινγκ του Hilton, όπου έμεινε μέχρι την έναρξη της μεγάλης ανακαίνισης του ξενοδοχείου το 2003.

Τότε μεταφέρθηκε σε άλλο υπόγειο γκαράζ, χωρίς κινητήρα ακόμη, αφού μετά την επισκευή ο V12 παρέμεινε ως έκθεμα στο St Agata Lamborghini Museum. Αυτό μέχρι τα μέσα Νοέμβρη 2012, αφού το μοτέρ ξανάσμιξε με την “ελληνική” Miura, 40 ολόκληρα χρόνια μετά και πλέον βρίσκεται ετοιμοπόλεμο δίπλα της (και όχι μέσα, τοποθετημένος) για να παραδοθούν πακέτο στο νέο τους ευτυχή ιδιοκτήτη. Στα καλούδια που ο Ωνάσης πρόσθεσε στη Miura κατά την αγορά της συμπεριλαμβάνονται το air condition, οι αεραγωγοί αλουμινίου, ο ιδιαίτερος λεβιές ταχυτήτων, η χειρολαβή στην κονσόλα, το επίσης ιδιαίτερο τιμόνι και οι έξτρα εμπρός προβολείς. Σύμφωνα με την εταιρεία δημοπρασιών, το ξηρό ελληνικό κλίμα βοήθησε στο να διατηρηθεί σε καλή κατάσταση τόσο η εργοστασιακή καφέ βαφή, όσο και οι εσωτερικές επενδύσεις.

Coys True Greats 2012 – Top 10 Αποτελέσματα

1. 1938 BMW 328 Roadster – € 608.000

2. 1961 Mercedes-Benz 300 SL Roadster – € 532.243

3. 1967 Lamborghini Miura – € 518.500

4. 1965 Aston Martin DB5 Vantage – € 470.300

5. 1969 Lamborghini Miura S – € 319.600

6. 1956 Lancia Aurelia B24 Series One Convertible – € 212.000

7. 1967 Ferrari 330GT Aluminium Berlinetta – € 156.400

8. 1936 Bentley 4 1/4-Litre Drophead Coupe by Park Ward - € 122.900

9. 1966 Alvis TE21 Drophead Coupe – € 105.500

10. 1934 Riley Imp – € 104.800

 
Πηγή: Sports Car Digest