Υβριδικά τα Peugeot 3008 και 508

Η μετάβαση της Peugeot προς την ηλεκτροκίνηση περνά από το λανσάρισμα υβριδικών εκδόσεων για την υπάρχουσα γκάμα της. Η αρχή θα γίνει το δεύτερο τρίμηνο του 2019, με το SUV 3008 και το μεσαίο 508/508 Station Wagon. Όσον αφορά το 3008 η τεχνολογία ονομάζεται HYBRID4, καθώς προσφέρει κίνηση σε όλους τους τροχούς του compact SUV.

Η Peugeot επέλεξε τον 1.6 PureTech για το υβριδικό της σύστημα, τον οποίο συνδυάζει με το αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, e-EAT8. Ο κινητήρας αποδίδει 180 ίππους στις εκδόσεις HYBRID και 200 ίππους στις HYBRID4. Το ηλεκτρικό μοτέρ των 110 PS είναι τοποθετημένο στον εμπρός άξονα (στην περίπτωση του HYBRID4 υπάρχει ένα ακόμη πίσω που δίνει τετρακίνηση). Η συνδυαστική ισχύς του υβριδικού συστήματος φθάνει τους 300 ίππους στο 3008 HYBRID4 και τα 225 PS για τα 508/508 SW.

ΔΟΚΙΜΑΖΟΥΜΕ ΤΟ PEUGEOT 3008

Και στις δύο εκδόσεις, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου τοποθετούνται κάτω από τα πίσω καθίσματα. Η χωρητικότητά τους είναι 11,8 KWh (HYBRID) ή 13,2 KWh (HYBRID4), ικανή να προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία 40 και 50 km αντίστοιχα (σύμφωνα με το νέο πρωτόκολλο WLTP), σε ταχύτητες έως 135 km/h. Μετά αναλαμβάνει δράση ο θερμικός κινητήρας.

Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τη λειτουργία Brake που – όπως στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα – επιτρέπει στο αυτοκίνητο να φρενάρει μόλις ο οδηγός σηκώσει το πόδι του από το γκάζι και χωρίς να πατά το πεντάλ του φρένου. Σε αυτή τη λειτουργία οι μπαταρίες φορτίζουν αυτόματα.

Αν και τα Peugeot HYBRID θα εκκινούν αυτόματα σε ηλεκτρική λειτουργία, ο οδηγός θα μπορεί μέσω της λειτουργίας e-SAVE να «αποθηκεύει» μέρος της ηλεκτρικής αυτονομίας (π.χ. 10 ή 20 km) για αργότερα. Όσο για τη διαδικασία της φόρτισης, διαρκεί 7 ώρες σε κοινή παροχή ηλεκτρικού ρεύματος, 4 ώρες σε ενισχυμένη και λιγότερο από 1 ώρα 45 λεπτά μέσω Wallbox.

Τα υβριδικά Peugeot μπορούν να οδηγηθούν είτε 100% ηλεκτρικά (λειτουργία ZERO EMISSION), υβριδικά (λειτουργία HYBRID), δυναμικά (SPORT), άνετα (COMFORT) αλλά και εκτός δρόμου (λειτουργία 4WD για το 3008 HYBRID4).