To σπορ ηλεκτρικό VW ID.4 GTX ήρθε στην Ελλάδα - Πόσο κοστίζει;

Άμεσα διαθέσιμο προς παραγγελία είναι στην Ελλάδα το νέο ID.4 GTX, το αμιγώς ηλεκτροκίνητο SUV της Volkswagen με τον all-around χαρακτήρα, τους εντυπωσιακούς χώρους και τον φανταχτερό εξοπλισμό. Το μοντέλο κοστίζει 53.500€, ωστόσο με την επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά», η τιμή του διαμορφώνεται στα 47.500€.

Το ID.4 GTX μήκους 4,58 μέτρων, διακρίνεται για τις ρέουσες καθαρές γραμμές, την εξαιρετική αεροδυναμική του, τις ράγες οροφής σε μαύρο χρώμα, τις ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών, τις χωνευτές χειρολαβές στις πόρτες, τα τρισδιάστατα πίσω φώτα LED και τους πρωτοποριακούς προβολείς IQ.LIGHT LED Matrix, ο οποίοι προσφέρονται στάνταρ.

Στο εσωτερικό, η αίσθηση άνεση και οι σπορ λεπτομέρειες συνδυάζονται αρμονικά. Χάρη στην αρχιτεκτονική της αρθρωτής ηλεκτρικής πλατφόρμας (MEB), τα μηχανολογικά στοιχεία καταλαμβάνουν πολύ λίγο χώρο και το μεταξόνιο αγγίζει τα 2,77 μέτρα. Αυτό δημιουργεί ένα πολύ ευρύχωρο εσωτερικό, αντίστοιχο ενός μεγαλύτερου συμβατικού SUV. Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 543 λίτρων, ενώ χάρη στον ηλεκτρικά αναδιπλούμενο κοτσαδόρο, το όχημα μπορεί να ρυμουλκήσει έως 1.400 κιλά (με φρένα, σε κλίση 8%).

Στο ταμπλό δεν υπάρχουν φυσικά κουμπιά και διακόπτες. Ο οδηγός αντλεί πληροφορίες από την οθόνη 5,3 ιντσών μπροστά από το τιμόνι και την οθόνη 12΄΄ στην κεντρική κονσόλα. Στην τελευταία φιλοξενούνται οι λειτουργίες του συστήματος πλοήγησης, οι λειτουργίες του τηλεφώνου, τα πολυμέσα, τα συστήματα υποβοήθησης και όλες οι εφαρμογές συνδεσιμότητας.

Πιο γρήγορο από το Golf GTI

H συνδυαστική ισχύς των 220 kW (299 PS) του ID.4 GTX παρέχεται από τους δύο ηλεκτροκινητήρες του, έναν στον μπροστινό και έναν στον πίσω άξονα.

Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα των 6,2 δευτερολέπτων είναι ένα δέκατο του δευτερολέπτου πιο γρήγορη από αυτή του Golf GTI. Η ηλεκτρική τετρακίνηση, το Vehicle Dynamics Manager (VDM) και το ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό XDS +, φροντίζουν για τον άριστο χειρισμό του οχήματος σε όλες τις συνθήκες.

Ο οδηγός έχει τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ 5 προφίλ (Eco, Comfort, Sport, Individual και Traction) που παραμετροποιούν το προοδευτικό τιμόνι, τους ηλεκτροκινητήρες και το προσαρμοστικό πλαίσιο ελέγχου DCC (διαθέσιμο στο προαιρετικό πακέτο Sports Plus).

Όσον αφορά στα συστήματα υποβοήθησης, συναντάμε το «Park Distance» με ενσωματωμένο σύστημα ελιγμών αυτόματης πέδησης, το σύστημα διατήρησης λωρίδας «Lane Assist», καθώς και το αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, συμπεριλαμβανομένου φρεναρίσματος του οχήματος κατά τη επικίνδυνη διασταύρωση πορείας με αντίθετα ερχόμενο. Επιπρόσθετα στον βασικό εξοπλισμό, υπάρχει το εξελιγμένο «Predictive Adaptive Cruise Control» με λειτουργία stop & go, το οποίο ρυθμίζει την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα και αναλύει επίσης οδικές πινακίδες και δεδομένα πλοήγησης.

Η μπαταρία καθαρής ενεργειακής χωρητικότητας 77 kWh παρέχει αυτονομία έως και 481 χιλιόμετρα (κατά WLTP). Η φόρτιση μπορεί να γίνει με μονοφασικό ή τριφασικό εναλλασσόμενο (AC) ή συνεχές (DC) ρεύμα. Χρησιμοποιώντας το στάνταρ καλώδιο Mode 3, το ID.4 GTX φορτίζει με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) με έξοδο έως 11 kW. Σε έναν σταθμό DC αναπληρώνει ενέργεια σε περίπου 30 λεπτά - με ισχύ φόρτισης έως 125 kW.

Οι ιδιοκτήτες του ΙD.4 GTX μπορούν να φορτίσουν τα οχήματά τους στο σπίτι ή το γραφείο, με πολύ βολικό τρόπο, χάρη στο ID. Charger, ένα wallbox που διατίθεται σε τρεις εκδόσεις, καθεμία από τις οποίες μπορεί να επιτύχει ισχύ φόρτισης έως 11 kW.

Η Volkswagen εγγυάται ότι η μπαταρία θα έχει τουλάχιστον το 70% της αρχικής της χωρητικότητας μετά από οκτώ χρόνια ή 160.000 χιλιόμετρα.