Έτοιμο το ηλεκτρικό VW ID.Buzz - Ήδη κυκλοφορεί στο δρόμο

Η Volkswagen παρουσίασε ένα πρωτότυπο του ID. Buzz για πρώτη φορά, στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ τον Ιανουάριο του 2017. Πέντε χρόνια μετά και χιλιάδες ώρες εξέλιξης, το ηλεκτρικό μοντέλο είναι έτοιμο για την παγκόσμια πρεμιέρα του. Η αντίστροφη μέτρηση έχει ήδη ξεκινήσει, με το αμιγώς ηλεκτρικό και χωρίς εκπομπές ρύπων Bulli της νέας εποχής να αποκαλύπτεται την Τετάρτη 9 Μαρτίου. Μάλιστα, θα παρουσιαστούν δύο εκδόσεις του, το ID. Buzz σε πενταθέσια διαμόρφωση και το ID. Buzz Cargo, ως van.

Η γερμανική μάρκα έχει ξεκινήσει την τελική φάση δοκιμών του ID. Buzz, σε δημόσιους δρόμους. Ένας στόλος αυτοκινήτων προπαραγωγής με ελαφρύ καμουφλάζ βρίσκεται σε κυκλοφορία στη Βαρκελώνη, το Παρίσι, το Λονδίνο, το Άμστερνταμ, την Κοπεγχάγη, του Αμβούργο και το Ανόβερο. Παρ’ όλα αυτά γίνεται αντιληπτό ότι η τελική μορφή του αυτοκινήτου ελάχιστα διαφέρει από το πρωτότυπο του 2017 ενώ εμφανείς είναι και οι ομοιότητες με το θρυλικό T1, το αρχέτυπο Bulli που παρουσιάστηκε σχεδόν 70 χρόνια πριν. Αυτά τα στοιχεία περιλαμβάνουν εξαιρετικά κοντούς πρόβολους, μέγιστη αξιοποίηση του χώρου με compact διαστάσεις, την κλασική σχεδιαστική διαίρεση του αμαξώματος σε άνω και κάτω επίπεδο, συν το αδιαμφισβήτητο «πρόσωπο» με το σχήμα “V”. Και ακριβώς όπως το αρχικό Bulli, το ID. Buzz έχει επίσης κίνηση στους πίσω τροχούς.

Σε μηχανολογικό επίπεδο, η νέα γκάμα μοντέλων βασίζεται στην αρθρωτή πλατφόρμα για την ηλεκτροκίνηση (MEB) του Volkswagen Group. Και οι δύο εκδόσεις του ID. Buzz διαθέτουν μπαταρία ιόντων λιθίου υψηλής τάσης που παρέχει ακαθάριστο ενεργειακό περιεχόμενο 82 kWh (net: 77 kWh). Η μπαταρία τροφοδοτεί έναν ηλεκτροκινητήρα 204 ίππων, ενσωματωμένο στον πίσω άξονα, στον οποίο και δίνει κίνηση. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 145 km/h. Επίσημα στοιχεία για την αυτονομία δεν είναι ακόμη διαθέσιμα αλλά αναμένεται να ξεπερνά τα 400 km.

Το ID. Buzz θα προσφέρει άφθονους χώρους, είτε ως επιβατικό, τόσο με δύο όσο και τρεις σειρές καθισμάτων, είτε ως van. Ως μέλος της οικογένειας μοντέλων ID., θα μπορεί να δέχεται ενημερώσεις λογισμικού “over-the-air” ενώ μέσω της δυνατότητας “Plug & Charge” θα μπορεί να φορτίζει σε δημόσιους ταχυφορτιστές με την όλη διαδικασία εξακρίβωσης της ταυτότητας του οχήματος και την ανταλλαγή των απαραίτητων δεδομένων να γίνεται αυτόματα, μέσω του καλωδίου φόρτισης. Την ίδια στιγμή, θα υπάρχει δυνατότητα αμφίδρομης φόρτισης, επιστροφή δηλαδή ενέργειας στο ηλεκτρικό δίκτυο, εφόσον αυτό είναι εφικτό από τον πάροχο.

Η παραγωγή του ID. Buzz ξεκινά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, με την κυκλοφορία του στην Ευρώπη να ακολουθεί το φθινόπωρο, ενώ πρόκειται να κυκλοφορήσει και στις ΗΠΑ.

Τέλος, να επισημάνουμε πως το συγκεκριμένο μοντέλο δεν είναι το πρώτο Bulli με ηλεκτρικό κινητήριο σύστημα. Πριν από πενήντα χρόνια, στην Εμπορική Έκθεση του Ανόβερου, η Volkswagen παρουσίαζε ήδη ένα T2 ως πρωτότυπο που έπαιρνε κίνηση από έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στο πίσω μέρος. Η μέγιστη αυτονομία των 85 km τότε, έδειξε ωστόσο ότι η τεχνολογία της μπαταρίας απείχε πολύ από το να είναι κατάλληλη για πρακτική χρήση. Βέβαια, ήδη το μακρινό 1972 ο στόχος για ένα Bulli χωρίς εκπομπές ρύπων, έδειχνε ότι θα ήταν ρεαλιστικός στο μέλλον. Το 2022, γίνεται πλέον πραγματικότητα.