Opel Antara facelift

Αν και το είδαμε από κοντά στην έκθεση της Αθήνας, η Opel αποφάσισε να παρουσιάσει το Antara μετά βαΐων και κλάδων στη Γενεύη. Εκτός από τις σχεδιαστικές αλλαγές, το Antara απέκτησε  έναν diesel σε δύο εκδοχές απόδοσης κι έναν κινητήρα  βενζίνης που πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων του Euro5. Επιπλέον θα υπάρχει και έκδοση με κίνηση αποκλειστικά στον εμπρός άξονα, που θα πλαισιώνει την κλασσική τετρακίνητη εκδοχή, με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων (η 2WD μόνο με χειροκίνητο).

Ο βενζινοκινητήρας είναι νέος, 2,4 λίτρων της οικογένειας ECOTEC με απόδοση 167 ίππους και όπως είναι αναμενόμενο είναι πιο ενεργοβόρος, με μέση κατανάλωση 8,8 l/100km και 206 g/km εκπομπές CO₂. Ο diesel CDTI 2,2 λίτρων αποδίδει 163 ίππους ή 184 ανάλογα τη ρύθμιση του turbo. Ο «μικρός» έχει κατανάλωση 6,3 l/100km και εκπέμπει CO₂ 167g/km έχοντας 0-100km/h σε 9,9 δευτερόλεπτα. Ο ισχυρότερος αδελφός του 2,2 CDTI με τους 184 ίππους έχει αποκλειστικά τετρακίνηση, κατανάλωση 6,6 l/100km, εκπέμπει CO₂175g/km και επιταχύνει από 0 σε 100km/h σε 9,6 δευτερόλεπτα.

Οι αλλαγές στα μηχανικά μέρη επικεντρώνονται στον εξοπλισμό ενεργητικής ασφάλειας όπου έχουμε τροποποιήσεις στον προγραμματισμό του ABS και στην υιοθέτηση συστήματος hill start για ευκολία στην εκκίνηση σε ανηφόρα. Στο εσωτερικό η ποιοτική αναβάθμιση των υλικών κατασκευής είναι εμφανής και εκτός της νέας κεντρικής κονσόλας έχουμε περισσότερες θέσεις αποθήκευσης για μικροαντικείμενα. Ο στόχος της Opel είναι πετύχει πωλήσεις 15000 μονάδων μέσα στο 2011 και 20000 την επόμενη χρονιά, με τη μικρή diesel των 163 ίππων να έχει το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς.