Νέα Porsche 911: έρχεται τέλη του 2011

Μόλις 3 φορές έχει αλλάξει ολοκληρωτικά η Porsche 911 στη 47χρονη ιστορία της. Όσο κι αν φαίνεται απίστευτο, από το πρώτο μοντέλο του 1964 μέχρι και την τελευταία αερόψυκτη 911 (κωδικός 993), οι 911 όλο και κάτι κοινό είχαν κάτω από το όμορφο αμάξωμά τους. Η πρώτη ολοκληρωτική αλλαγή με εντελώς καινούργιο πάτωμα ήρθε το 1998 (996), ενώ η τρίτη εντελώς καινούργια 911 είναι αυτή που περιμένουμε μέχρι το τέλος του έτους (991). Η νέα πλατφόρμα από μίξη ατσαλιού και αλουμινίου είναι ελαφρύτερη και υπόσχεται καλύτερα δυναμικά χαρακτηριστικά, ενώ μπορεί να δεχτεί όλη τη νέα green τεχνολογία που εξελίσσει η Porsche. Μάλιστα, θα αποτελέσει τη βάση και για τις επόμενες Boxster και Cayman, ενώ δεν αποκλείεται να τη δούμε και σε έκδοση Targa. Η νέα 911 έχει αναλογίες περισσότερο κοντά στα supercars: είναι μακρύτερη, χαμηλότερη και φαρδύτερη από το τωρινό μοντέλο, με το μεγαλύτερο μεταξόνιο να αφήνει χώρο για τα παραπανήσια συστήματα μιας ενδεχόμενης υβριδικής έκδοσης.

Στο ντεμπούτο της, η νέα 911 θα έχει κάτω από το πίσω καπό δύο μπόξερ κινητήρες: τον μικρό 3.4 στην Carrera και τον μεγαλύτερο 3.8 στην Carrera S, με ισχύ 350 και 400 ίππους αντίστοιχα. Για την επιτάχυνση 0-100 km/h και την τελική ταχύτητα, οι αντίστοιχες τιμές για τη μεν Carrera είναι 4,8 sec και 289 km/h, για τη δε Carrera S 4,5 sec και 302 km/h. Όσον αφορά την κατανάλωση, τέλος, η “μικρή” 911 θα καίει κατά μέσο όρο 8,5 lt/100km (13% βελτίωση) και η S 9,1 lt/100km (14% βελτίωση). Στον τομέα της μετάδοσης, εκτός από το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη PDK, η Porsche έχει εξελίξει και ένα νέο χειροκίνητο που πληροφορίες λένε πως θα έχει 7 σχέσεις. Άλλες μεγάλες αλλαγές αφορούν την υποβοήθηση του τιμονιού, η οποία από υδραυλική γίνεται ηλεκτρο-μηχανική και την ανάρτηση, που αποτελείται από σκληρότερα ελατήρια και μαλακότερα αμορτισέρ σε σχέση με την απερχόμενη 911. Η πρώτη φορά που θα δούμε επίσημα τη νέα 911 θα είναι στην έκθεση της Φρανκφούρτης, τον προσεχή Σεπτέμβριο.