9+1 νέα HOT Hatch
Τα εκρηκτικά hatchback που έρχονται μέσα στο 2013
- -
- -
Τα γρήγορα μικρά hatchback, γνωστά και ως HOT Hatch, επανέρχονται στο προσκήνιο με αρκετά νέα μοντέλα να κάνουν την εμφάνισή τους τον τελευταίο χρόνο. Κοινό στοιχείο σε κάθε περίπτωση η χρήση turbo, με τον κυβισμό να κυμαίνεται από τα 1.600 μέχρι τα 2.000 κυβικά. Ας δούμε τα 9 μοντέλα που αναμένουμε μέσα στο 2013, καθώς και αυτό που θα χρειαστεί να περιμένουμε μέχρι το μακρινό 2015.
Ένα Audi S3 με 5 πόρτες, ή ένα A3 Sportback με τα μηχανικά μέρη του S3: όπως και να το δεις είναι το ίδιο. Ο 2λιτρος τετρακύλινδρος Turbo FSI αποδίδει 300 ίππους και 380 Nm που μεταφέρονται στους τέσσερις τροχούς, δίνοντας επιτάχυνση 0-100 km/h σε 5,5 sec (5,0 sec με το προαιρετικό αυτόματο κιβώτιο S-tronic).
Το πολλά υποσχόμενο, κυρίως στον οδηγικό τομέα, νέο Fiesta ST κινείται από τον 1.600άρη Turbo EcoBoost που αποδίδει 180 ίππους και 240 Nm ροπής. Το σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου του διαφορικού Torque Vectoring Control φροντίζει να περνάει σωστά η δύναμη στους εμπρός τροχούς, ενώ το χειροκίνητο εξάρι κιβώτιο σιγοντάρει τις επιδόσεις, με τα 0-100 km/h να υπολογίζονται κάτω από 7,0 sec και η τελική ταχύτητα στα 220 km/h.
Οι σπορ εκδόσεις GT των Kia Cee’d και pro_cee’d παρουσιάστηκαν επίσημα στη Γενεύη, με εντυπωσιακή σχεδίαση και 1.600άρη turbo βενζινοκινητήρα που αποδίδει 204 ίππους και 265 Nm. Οι επιδόσεις: 0-100 km/h σε 7,9 sec και τελική ταχύτητα 230 km/h. Η παραγωγή των cee’d GT και pro_cee’d GT θα ξεκινήσει τον Μάιο στο εργοστάσιο της Kia στη Σλοβακία.
Η κορυφαία A-Class φορά 2λιτρο Turbo κινητήρα με την εκπληκτική απόδοση των 360 ίππων και 450 Nm ροπής. Η κίνηση μεταφέρεται και στους τέσσερις τροχούς. 0-100 km/h σε 4,6 sec και τελική ταχύτητα περιορισμένη ηλεκτρονικά στα 250 km/h φανερώνουν τις δυνατότητες της A 45 AMG. Το αυτόματο κιβώτιο διπλόδισκου συμπλέκτη AMG Speed Shift DCT με 7 σχέσεις με τρία προγράμματα λειτουργίας και του σύστημα Launch Control (Race Start), συμπληρώνουν το εκρηκτικό πακέτο.
Κάτι μεταξύ σε crossover και hatchback, αλλά σίγουρα HOT χάρη στο πακέτο John Cooper Works. Ο υπερτροφοδοτούμενος 1.6 αποδίδει 218 ίππους, επιταχύνοντας το Paceman από στάση στα 100 km/h σε 6,9 sec και μέχρι την τελική των 226 km/h. Η κίνηση μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς με τη διάταξη “All4”.
Ο 1.600άρης Τurbo βενζινοκινητήρας αποδίδει 200 ίππους και 275 Nm ροπής που μεταφέρονται στους εμπρός τροχούς μέσω του χειροκίνητου κιβωτίου 6 σχέσεων. Οι επιδόσεις είναι ανάλογες του χαρακτήρα και της ιστορίας του γαλλικού hot hatch, με τα 0-100 km/h να έρχονται σε 6,8’’ και την τελική να φτάνει τα 230 km/h. Μεγάλο ατού το βάρος, που είναι χαμηλότερο κατά 160 κιλά συγκριτικά με το 207 RC!
O 1.600άρης Turbo βενζινοκινητήρας αποδίδει 200 ίππους και 240 Nm εξασφαλίζοντας επιτάχυνση 0-100 km/h σε 6,7 sec και τελική 230 km/h. Στάνταρ είναι το διαφορικό R.S.Diff που φροντίζει για τη βέλτιστη πρόσφυση, ενώ προαιρετικά διατίθεται το προαιρετικό πακέτο Cup με κατά 3 mm χαμηλότερη και 15% πιο σφικτή ανάρτηση, γρηγορότερη κρεμαγιέρα, ελαστικά Dunlop Sport Maxx, σκουρόχρωμες ζάντες 18’’ και κόκκινες δαγκάνες φρένων.
Το Seat Leon SC, εκ του Sports Coupe, πραγματοποίησε το επίσημο ντεμπούτο του στην έκθεση της Γενεύης 2013. Προς το παρόν, η ισχυρότερη έκδοση είναι η FR που θα ξεκινήσει πωλήσεις μέσα στη χρονιά. Κινείται από τον γνωστό 1.800άρη TSI απόδοσης 180 ίππων και 250 Nm, με εκτιμώμενες επιδόσεις 0-100 km σε 7,4 sec και τελική 225 km/h. Το σύστημα SEAT Drive Profile αλλάζει την σκληρότητα του τιμονιού, την απόκριση του γκαζιού και τον ήχο του κινητήρα, μέσω ενός διακόπτη με 3επιλογές: Εco, Comfort και Sport.
Για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου υπάρχουν δύο εκδόσεις ισχύος: η standard με 220 ίππους και η GTI Performance με 230 ίππους και μπλοκέ εμπρός διαφορικό. Σε κάθε περίπτωση ο δίλιτρος TSi αποδίδει ροπή 350 Nm. Το GTI standard επιταχύνει στα πρώτα 100 km/h σε 6,5 sec και μέχρι την τελική των 245 km/h. Οι αντίστοιχες τιμές για την έκδοση Performance είναι 6,4 sec και 250 km/h
ΑΡΓΕΙ ΠΟΛΥ ΑΚΟΜΗ
Honda Civic Type R
Μέχρι το 2015 θα πρέπει να περιμένουμε για
το νέο Civic Type R. Οι τελευταίες ανεπίσημες πληροφορίες κάνουν
λόγο για 2λιτρο βενζινοκινητήρα με διπλό turbo και ισχύ κοντά στους
300 ίππους. Οι Ιάπωνες έχουν βάλει στόχο το Type R να γίνει το
ταχύτερο προσθιοκίνητο hatchback στο Nurburgring, με τις δοκιμές
εξέλιξης στη γερμανική πίστα να ξεκινούν μέσα στο 2013.
και στη συνέχεια 'Προσθήκη στην οθόνη αφετηρίας'