GP Ουγγαρίας: Απίστευτος αγώνας με νικητή τον Ricciardo

Η F1 πάει διακοπές και το Ουγγρικό GP ήταν ότι χρειαζόμασταν. Θα είναι μάλλον από τους αγώνες που θα μείνουν στην ιστορία. Απίστευτος αγώνας, ανατρεπτικός, με ένταση και πολλά συμβάντα. Ο Daniel Ricciardo κατάφερε και πήρε την νίκη μπροστά από τους Alonso και Hamilton.

Είκοσι λεπτά πριν από την έναρξη του αγώνα έπεσε στην πίστα πολύ δυνατή βροχή, κάτι που ανάγκασε τις ομάδες να βάλουν την ενδιάμεση γόμα ελαστικών. Από τον γύρο σχηματισμού δεν μπόρεσε να εκκινήσει ο Kvyat.

 

Με την εκκίνηση ο Bottas κατάφερε και πέρασε τον Vettel και Alonso ενώ ο Rosberg κρατούσε την πρωτοπορία. Ο Hamilton με κρύα φρένα έχασε τον έλεγχο στην στροφή 2 αλλά κατάφερε να μείνει μακριά από τα λάστιχα. Η πρώτη στροφή ήταν σημείο κλειδί και βλέπαμε πολλούς οδηγούς να χάνουν το σημείο φρεναρίσματος.

 

Στον 5^ο γύρο ο Rosberg είχε μια διαφορά 7 δευτερολέπτων από τον Bottas με τους Vettel, Alonso, Button, Ricciardo, Hulkenberg, Massa, Vergne και Perez να ακολουθούν. Ο Hamilton εν τω μεταξύ είχε ανέβει στην 16^η θέση και ήταν ο δεύτερος γρηγορότερος στην πίστα.

 

Στον 9^ο γύρο ένα λάθος του Ericsson τον έφερε στις μπαριέρες και το αυτοκίνητο ασφαλείας στην πίστα. Η επιλογές των ομάδων ήταν να γυρίσουν σε  ελαστικά για στεγνή πίστα. Όμως η κατάσταση είχε φέρει ανακατωσούρα ήδη με τον Ricciardo να είναι πρώτος και τους Button, Massa, Rosberg, Magnusssen, Verne, Vettel, Alonso, Hulkenberg, Perez να ακολουθούν και τον Hamilton να είναι στην 13^η θέση. Όμως τα δράματα δεν είχαν περάσει. Ο Grosjean έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου ενώ ήταν το αυτοκίνητο ασφαλείας στην πίστα, κάτι που το ανάγκασε να μείνει έξω για κάποιους γύρους ακόμα, την ίδια στιγμή που το μονοθέσιο του Rosberg είχε κάποιο καπνό στο πίσω αριστερά λάστιχο.

Ο αγώνας ξεκίνησε και πάλι στον 14^ο γύρο με τον Ricciardo να παλεύει με τον Button και από τον οποίο έχασε την μάχη, ενώ πιο πίσω ο Hamilton είχε ανέβει στην 9^η θέση! Δεν αργήσαμε πολύ πριν δούμε και το επόμενο αυτοκίνητο ασφαλείας. Στον 23^ο γύρο ο Perez έχασε τον έλεγχο στην ευθεία εκκίνησης τερματισμού και έπεσε πάνω στον τοίχο. Και πάλι ήταν ευκαιρία για να μπουν οι ομάδες για πιτστοπ. Με τα στοπ που έγιναν και με το αυτοκίνητο ασφαλείας να παραμένει στην πίστα στον 26^ο γύρο η κατάσταση είχε Alonso, Verne, Rosberg, Vettel, Hamilton, Ricciardo, Massa, Gutierrez, Raikkonen και Sutil με τους οδηγούς εκτός αγώνα να έχουν ανέβει στους 5 (Kobayashi, Perez, Hulkenberg, Grosjean και Ericsson).

Θα είχαμε μεγαλύτερα δράματα όταν στον 33^ο ο Vettel έχασε τον έλεγχο και έκανε μια πιρουέτα «γλύφοντας» τον τοίχο. Αλλά ήταν τόσο μα τόσο τυχερός που δεν χτύπησε και συνέχισε κανονικά την στιγμή που ο Rosberg έμπαινε στα πιτ για αλλαγή ελαστικών και ο Hamilton προσπερνούσε τον Vergne.

 

Στον 47^ο γύρο ο 4^ος Rosberg είχε προλάβει τον Hamilton ο οποίος είχε ένα ακόμα πιτστοπ να κάνει και ο Βρετανός οδηγός πήρε εντολή να μην εμποδίσει τον Rosberg να περάσει. Όμως ο Hamilton δεν ακολουθούσε τις οδηγίες και ο Rosberg διαμαρτυρήθηκε. «O Lewis έχει πάρει το μήνυμα» έλεγαν από τo pitwall της Mercedes στον Rosberg, ενώ ο Hamilton απαντούσε «δεν θα κόψω ρυθμό για τον Nico». Στον 57^ο γύρο ο Rosberg μπήκε για την αλλαγή των ελαστικών και επέστρεψε στην 7^η θέση. Ενώ στην κορυφή οι Alonso και Hamilton μάχονταν για την 1^η θέση με τον Ricciardo να έρχεται με καλό ρυθμό για να μπει ανάμεσά τους.

Οκτώ γύρους πριν από το τέλος η διαφορά ανάμεσα στους 3 πρώτους ήταν 1.5 δευτερόλεπτα με τα λάστιχα να είναι πολύ διαφορετικά. Πολύ χρησιμοποιημένα μαλακά για τον Alonso, χρησιμοποιημένα μεσαία για τον Hamilton και πολύ φρέσκα για τον Ricciardo. Η μάχη ήταν απίστευτη και ο Alonso κρατούσε την πρωτοπορία. Όμως ο Ricciardo πέρασε τον Hamilton χάνοντας την φόρα στην έξοδο της 2^η στροφής. Και όχι μόνο αυτό! Πέρασε και τον Fernando Alonso παίρνοντας την πρωτοπορία! Ο Alonso πιεζόταν από τον Hamilton 2 γύρους πριν από το τέλος και όχι μόνο αυτό! Ο Rosberg είχε φτάσει πίσω από τον Hamilton στην 4^η θέση.

Ο Ricciardo είδε όμως πρώτος την καρό σημαία, ακολουθούμενος από το τραινάκι των Alonso, Hamilton και Rosberg σε ένα απίστευτο αγώνα.

 

Αναλυτικά :

 

 

Στους οδηγούς η κατάσταση είχε ως εξής:

 

 

Ενώ στους κατασκευαστές