GP Ισπανίας: Η αντεπίθεση του Rosberg! Κέρδισε τον Hamilton

Μεγάλος νικητής στον αγώνα της Ισπανίας ήταν ο Nico Rosberg ο οποίος κατάφερε να κερδίσει τον Lewis Hamilton ξεκινώντας την αντεπίθεσή του. Στην 3^η θέση βρέθηκε ο Sebastian Vettel .

 

Πολύ καλή εκκίνηση για Raikkonen ο οποίος πέρασε τις δυο STR στον πρώτο γύρο την στιγμή που ο Hamilton έχανε την θέση του από τον Vettel και τον Rosberg να κρατά την πρωτοπορία. Ενδιαφέρον είχε η εσωτερική μάχη ανάμεσα στις δυο Lotus με τον Maldonado να περνάει τον Grosjean.

 

Μόλις στον 6^ο γύρο ο Rosberg είχε χτίσει διαφορά 3.7 από τον δεύτερο Vettel και αυτός στο 1 δευτερόλεπτο από τον Hamilton με τον Hamilton να «διαμαρτύρεται» ότι δεν μπορεί να πλησιάσει τον Vettel επειδή ο «βρόμικος» αέρας του Γερμανού δημιουργούσε πρόβλημα.

 

Ο Hamilton είχε πρόβλημα με τον Vettel, και οι μηχανικοί του μετέφεραν ότι άρχισαν τις σκέψεις για το πλάνο Β.  Η διαφορά του Rosberg από τον Vettel ήταν στα 7.6 δευτερόλεπτα και ο Hamilton άρχισε να γίνεται ανυπόμονος. Δεν θα μπορούσε να πιάσει τον Rosberg. Και στον 14^ο γύρο ο Hamilton μπήκε στα πιτ. Και δεν έφτανε αυτό, αντιμετώπισε πρόβλημα με το πίσω αριστερά τροχό. Βγαίνοντας βρέθηκε πίσω από τον Maldonado στην 7^η θέση. Γρήγορα όμως τον πέρασε.

 

Η Ferrari απάντησε αμέσως φέροντας τον Vettel μέσα και κατάφερε να τον κρατήσει μπροστά από τον Hamilton. Για να κρατήσει τις ισορροπίες η Mercedes έφερε και τον Rosberg μέσα στον 15^ο γύρο και η Williams έφερε τον Bottas αφήνοντας τον Raikkonen στα ηνία του αγώνα. Η κατάταξη πήρε την κανονική της σειρά όταν μπήκε μέσα και ο Raikkonen αφήνοντας την πρώτη θέση στον Rosberg.

 

O Hamilton όμως δεν άφηνε τον Vettel σε χλωρό κλαρί. Πίεζε για να τον περάσει με την διαφορά τους να είναι στο 0.8. Ο στόχος ήταν να έχει τον Vettel κοντά στην τελευταία στροφή για να τον περάσει στην ευθεία με DRS. Αλλά δεν μπορούσε να τον πλησιάσει. Ο Grosjean από την 8^η θέση είχε πρόβλημα με την 4^η ταχύτητά του και έπαιρνε συνεχώς οδηγίες από την ομάδα.

 

Ο Alonso αντιμετώπισε πρόβλημα με τα φρένα με αποτέλεσμα να εγκαταλείψει. Μπήκε στα πιτ, δοκίμασε να φρενάρει, αλλά τα πίσω φρένα δεν ανταποκρίθηκαν. Ευτυχώς ο μηχανικός που είχε τον έλεγχο στο μπροστά μέρος πετάχτηκε από την θέση του χωρίς να τον τραυματίσει το μονοθέσιο.

 

Ο Hamilton μπήκε στα μέσα του αγώνα για να βάλει την σκληρή γόμα, δοκιμάζοντας να περάσει τον Vettel. Θα δουλέψουν τα σκληρά λάστιχα στην Ferrari; Ο Hamilton πάντως στον πρώτο του γύρο με τα σκληρά έκανε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα. Ήταν σχεδόν 2.5 πιο γρήγορος από τον Vettel! Ο Rosberg είχε την πρωτοπορία με 11.4 δευτερόλεπτα διαφορά από τον Vettel.

 

Έχοντας κάνει 26 γύρους με την μεσαία γόμα ο Vettel μπήκε να βάλει την σκληρή, επιστρέφοντας στην 4^η θέση πίσω από τον Bottas ο οποίος θα έπρεπε να μπει μέσα. Πρόβλημα στα πιτ είχε και ο Grosjean ο οποίος έχασε το σημείο φρεναρίσματος χτυπώντας τον μηχανικό που είχε τον έλεγχο του μπροστινού μέρους.

 

Στον 45 γύρο ο Hamilton είχε πλησιάσει τον Rosberg σε απόσταση ενός πιτ στοπ. Ο Rosberg θα έπρεπε να μπει πάλι και ο Hamilton θα μπορούσε να κάνει ένα στοπ ακόμα. Η Mercedes κάλεσε τον Rosberg για αλλαγή και η έξοδος του θα είχε ενδιαφέρον. Βγαίνοντας ο Hamilton βρέθηκε πρώτος, αλλά με λάστιχα 13 γύρων. Στον Rosberg είπαν ότι ο Hamilton θα έμπαινε για άλλο ένα στοπ. Ο πρώτος Hamilton μαχόταν τον 3^ο Vettel με τον Rosberg να είναι άνετος πρώτος μετά από το στοπ του Βρετανού. Ο Maldonado κλήθηκε από την Lotus στα πιτ για να εγκαταλείψει στον 48^ο γύρο, ενώ την ίδια στιγμή ο Raikkonen είχε βάλει τον Bottas στο στόχαστρο για την 4^η θέση.

 

Έχοντας να διανύσουν 16 γύρους μεχρι το τέλος τα ελαστικά και η διαφορά ανάμεσα στους οδηγούς ήταν : Hamilton (17 γύρους σκληρά) – 1.7 – Rosberg (5 γύρους σκληρά) – 23.2 – Vettel (9 γύρους σκληρά) – 11.0 – Bottas (7 γύρους σκληρά) – 5.5 – Raikkonen (9 γύρους μεσαία) με τον ρυθμό ανάμεσά τους να είναι σταθερός.

 

Ο Hamilton μπήκε στον 51^ο γύρο για να αλλάξει σε μεσαία, έχοντας τον Vettel υπο έλεγχο. Και τα κατάφερε. Βγαίνοντας από τα στοπ κρατήθηκε μπροστά από τον Γερμανό έχοντας τον Rosberg στα 20 δευτερόλεπτα μπροστά.

 

Με την 3^η θέση του βάθρου να φαίνεται κλεισμένη από τον Vettel, δεν θα μπορούσε να χτυπήσει τον Hamilton που ήταν 10.8 μπροστά του και τον Bottas 8.3 πίσω του το ενδιαφέρον ήταν να δούμε εάν ο Hamilton θα μπορούσε να πλησιάσει τον Rosberg o οποίος ήταν 1.2 πιο αργός. Αλλά η διαφορά ήταν 18 δευτερόλεπτα και είχαν μείνει 10 γύροι. Δεν θα έβγαιναν οι αριθμοί.

 

Ο Raikkonen ήταν 0.7 πιο γρήγορος από τον Bottas στην μάχη για την 4^η θέση και η διαφορά τους ήταν μόλις 1.7 δευτερόλεπτα. Η ενδοεπικοινωνία του Hamilton με τον μηχανικό του είχε ενδιαφέρον : «Καλύτερα να συμβιβαστούμε» είπε ο μηχανικός του, «Είναι απίθανο να τον πιάσω;» ρώτησε ο Hamilton αναφερόμενος στον Rosberg για να πάρει την απάντηση : «Εάν τον πλησιάσουμε θα ανοίξει ρυθμό».

 

Η μάχη για την 4^η θέση είχε πάρει φωτιά. Οι Bottas και Raikkonen μάχονταν σκληρά. Πρακτικά ήταν η μόνη μάχη. Ο Bottas όμως αμυνόταν πολύ καλά!

 

Ο Rosberg όμως τερμάτιζε τον αγώνα πρώτος άνετα μπροστά από τον Lewis Hamilton και τον Sebastian Vettel στην 3^η θέση. Ο Bottas κράτησε μπροστά από τον Raikkonen με την 10άδα να κλείνουν οι Massa, Ricciardo, Grosjean, Sainz και Κvyat.

 

 

Το αποτέλεσμα του αγώνα

 

Στο πρωτάθλημα οδηγών η κατάταξη έχει ως εξής:

 

 

Στους κατασκευαστές έχουμε