GP Μονακό: Κατάφεραν να χάσει ο Hamilton

Μπορεί για 68 γύρους να μην είχαμε τον μεγάλο αγώνα, αλλά ένα τραγικό λάθος στην στρατηγική της Mercedes έφερε τον πρωτοπόρο Hamilton στην 3^ηθέση πίσω από τους Rosberg και Vettel. Έτσι ο Γερμανός οδηγός της Mercedes πήρε την νίκη όμως το θέμα της συζήτησης θα ήταν το τραγικό λάθος της Mercedes.

 

Η εκκίνηση έχει μεγάλη σημασία στους στενούς δρόμους του Μονακό. Ο Hamilton ξεκινούσε πρώτος με τον Rosberg να περιμένει για ένα λάθος του, όπως και αυτοί που βρίσκονταν στην 2^η σειρά της εκκίνησης, οι Vettel και Ricciardo. Ο Hamilton κατάφερε να κρατηθεί μπροστά με τον Rosberg και Vettel να ακολουθούν. Πριν συμπληρωθεί ο πρώτος γύρος ο Hulkenberg βρέθηκε στην μπαριέρα μετά από επαφή με τον Alonso, σε ένα συμβάν το οποίο θα κοίταζαν οι αγωνοδίκες.

 

Ο Hulkenberg μπήκε για αλλαγή πτέρυγας και ο Massa μπήκε για αλλαγή ελαστικού, έχοντας πρόβλημα προφανώς μετά από κάποια επαφή. Στην κορυφή ο Hamilton κρατούσε την πρωτοπορία μπροστά από τον Rosberg με την διαφορά να είναι στο 1.8. Οι αγωνοδίκες αποφάνθηκαν ότι ο Alonso έπρεπε να εκτίσει ποινή 5 δευτερολέπτων φέροντας την υπαιτιότητα για το ατύχημα με τον Hulkenberg.

 

Η πρώτη εγκατάλειψη ήταν o Pastor Maldonado, ο οποίος παραμονευόταν για «μακρύ» πεντάλ φρένου. Ανησυχία υπήρχε στον Hamilton για τα φρένα του. Όμως στον 25^ο γύρο ο Hamilton ενημερώθηκε ότι όλα ήταν υπο έλεγχο. Στον 29^ο γύρο ο Kvyat μπήκε για αλλαγή ελαστικών από την 6^η θέση, και βγαίνοντας βρέθηκε ανάμεσα στις McLaren στην 8^η θέση. Η κατάταξη στον 33^ο γύρο είχε Hamilton – 8.6 – Rosberg – 1.2 – Vettel – 10.9 – Riccoardo – 0.7 Raikkonen με αυτές τις ομάδες να μην έχουν κάνει πιτστοπ. Ο Rosberg όμως ήθελε να πάρει διαφορά από τον Vettel αλλά και να κόψει χρόνο από τον Hamilton. Έτσι πάτησε λίγο γκάζι κόβοντας την διαφορά στα 7.5 και αυξάνοντας στα 2 δευτ από τον Vettel.  Πρώτος μπήκε ο Vettel για αλλαγή, μαζί με τους Ricciardo και Perez. Ο Raikkonen πάτησε γκάζι για να περάσει την Red Bull Racing μπαίνοντας και αυτός στο τέλος για αλλαγή, με τον Rosberg να απαντά στον επόμενο γύρο στο πιτ στοπ του Vettel. Βγαίνοντας ο Rosberg είχε μείνει μπροστά από τον Vettel , αλλά ο Raikkonen είχε περάσει τον Ricciardo. Στον 38^ο γύρο μπήκε και ο πρωτοπόρος Hamilton, ο οποίος επέστρεψε στην πρωτοπορία.

 

Στην μέση του αγώνα είχαμε τον Hamilton μπροστά με διαφορά 7.5 από τον Rosberg, και πίσω του τον Vettel στα 2.4 και τον Kvyat στα 11.8. Η δεύτερη εγκατάλειψη ήρθε με τον Fernando Alonso οποίος εγκατέλειψε στον 42^ο γύρο. Η μάχη και η κίνηση επηρέασε πολλούς οδηγούς με κάποιους όπως ο Verstappen να κερδίζει από τα ντουμπλαρίσματα.

 

Ο Verstappen όμως ήταν ανυπόμονος και έπεσε στο πίσω μέρος του Grosjean στην πρώτη στροφή, με το Εικονικό Αυτοκίνητο Ασφαλείας να κάνει την εμφάνισή του. O μηχανικός του Verstappen, Xevi Pujolar, τον ρώτησε εάν ήταν εντάξει με τον Ολλανδό οδηγό να λέει «Είμαι εντάξει».  Ήταν ένα άσχημο ατύχημα στην πρώτη στροφή, αλλά ευτυχώς ο οδηγός βγήκε ασφαλής. Το αυτοκίνητο ασφαλείας μπήκε τελικά στην πίστα στον 66^ο γύρο, με τον αγώνα να έχει 12 ακόμα γύρους.

 

Και εκεί φαίνεται ότι η Mercedes έκανε λάθος στρατηγική, φέρνοντας τον Hamilton μέσα, και βγαίνοντας στην 3^η θέση! Ήταν μια λάθος επιλογή από τους ανθρώπους που επιλέγουν την στρατηγική της Mercedes. Μόλις βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας έγινε χαμός. Ο Hamilton κολλημένος πίσω από το Vettel να προσπαθεί να περάσει για να πάρει την 2^η θέση και ο Rosberg μπροστά να ανοίγει την διαφορά. Ο Toto Wolff είπε αμέσως ότι ήταν λάθος επιλογή της ομάδας και το μόνο που θα μπορούσε να κάνει ήταν να ζητήσει συγνώμη.

 

Ο Nico Rosberg όμως έβλεπε την καρό σημαία πρώτος μπροστά από τους Vettel και τον Lewis Hamilton στην 3^η θέση. Όμως είναι σίγουρο ότι το θέμα κουβέντας θα ήταν το λάθος της Mercedes.

Το αποτέλεσμα αναλυτικά

 

 

Στο πρωτάθλημα οδηγών η κατάσταση έχει ως εξής:

 

 

Ενώ στους κατασκευαστές έχουμε: