Ετοιμάζοντας το σκηνικό για το Ισπανικό GP

Φυσικά το νέο που κέντρισε το ενδιαφέρον των δημοσιογράφων στην πίστα της Βαρκελώνης την Πέμπτη, ήταν το τι θα γίνει με τον James Allison, τον τεχνικό διευθυντή της Lotus ο οποίος αποχώρησε από την ομάδα.

 

Όπως έχουμε αναφερθεί ο Βρετανός μηχανικός φέρεται ότι είναι σε συνομιλίες με την Ferrari, εάν δεν έχει ήδη κλείσει. Ο Montezemolo είπε ότι δεν σχολιάζει φήμες. Τα ίδια όμως έλεγαν και πέρσι όταν ο επικεφαλής του τμήματος αεροδυναμικής της Mercedes τότε Loic Bigois έφευγε από την ομάδα και η Ferrari διέψευδε ότι έχει συμφωνήσει μαζί του. Ο Bigois όπως είναι γνωστό είναι πλέον επικεφαλής του τμήματος αεροδυναμικής της Ferrari.

 

Σύμφωνα με δημοσιεύματα ο Allison έχει υπογράψει ήδη με την νέα του ομάδα, αλλά υπάρχει όρος στο συμβόλαιο ο οποίος του απαγορεύει να αποκαλύψει ποια ομάδα είναι αυτή. Υπάρχει βέβαια και μια μικρή πιθανότητα να πάει στην Williams, η οποία ψάχνει κάποια μεγάλη μετακίνηση για θέση του προέδρου. Έκανε προσπάθεια με τον Paddy Lowe της McLaren, αλλά από την στιγμή που ο Toto Wolff, νέος αγωνιστικός διευθυντής της Mercedes, έφυγε από την Williams ( Ο Wolff είναι ακόμα μέτοχος και της Williams ), τον πήρε μαζί του και θα αποτελέσει μέλος της Mercedes από το 2014.

 

Υπήρχε και κουβέντα για το μέλλον του Raikkonen, ο οποίος το 2014 δεν έχει συμβόλαιο και σίγουρα αποτελεί μήλο της έριδος. Ερωτηθείς εάν η φυγή του Allison είναι κάτι που τον ανησυχεί, ο Φιλανδός τόνισε ότι η ομάδα έχει βάθος και δεν υπάρχει κάποιο θέμα. Από την άλλη πλευρά ο Alonso είπε ότι δεν γνωρίζει κάτι για το θέμα και φυσικά θα ήταν πολύ καλό για την Ferrari εάν τον έφερνε στις τάξεις της.

 

Εν τω μεταξύ 7 στις 11 ομάδες (διαφώνησαν οι Red Bull Racing, Toro Rosso, Williams και Lotus) συμφώνησαν σε νέο σύστημα ποινών για τους οδηγούς. Έτσι οι οδηγοί ανάλογα με τις παραβάσεις (μικρές ή μεγάλες) θα έχουν και «Point System». Όταν φτάσουν ένα όριο, θα υπάρχει ποινή μιας … αγωνιστικής.