Επιστροφή για την Peugeot στην έκθεση “Αυτοκίνηση ANYTIME 2019” με ένα περίπτερο το οποίο φιλοξενεί σημαντικές πρεμιέρες. Ξεχωρίζουν σαφώς η νέα γενιά του 208, η οποία περιλαμβάνει και αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, καθώς και το plug-in υβριδικό 3008 που εφοδιάζεται με τετρακίνηση. Παρούσα βέβαια θα είναι όλη η γκάμα της γαλλικής μάρκας.
Νέα δεδομένα στο B segment φέρνει η Peugeot με το λανσάρισμα της νέας γενιάς του 208. Το γαλλικό σουπερμίνι εφοδιάζεται με τη νέα γενιά του i-Cockpit καθώς και με πλήθος συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού. Οι εκδόσεις εσωτερικής καύσης του νέου 208 πληρούν τις προδιαγραφές Euro 6d (βενζίνη) και Euro 6d-Temp (πετρέλαιο). Ο τρικύλινδρος 1.2 PureTech είναι διαθέσιμος με 75, 100 και 130 ίππους, με τις δύο ισχυρότερες εκδόσεις (με turbo) να συνδυάζονται και με το αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, EAT8. Στην πλευρά των diesel συναντάμε τον τετρακύλινδρο 1.5 BlueHDi με 100 PS.
Tο 100% ηλεκτρικό σουπερμίνι της Peugeot φέρει μοτέρ ισχύος 136 ίππων και ροπής 260 Nm. Έχει τρεις θέσεις λειτουργίας, Eco για μέγιστη αυτονομία, Normal για άνεση στην καθημερινή χρήση και Sport για έμφαση στις επιδόσεις. Μάλιστα η επιτάχυνση 0-100 km/h διαρκεί μόλις 8,1 sec. Το σημαντικό είναι ότι δεν επηρεάζεται ο χώρος για τους επιβάτες ή τις αποσκευές, καθώς οι μπαταρίες έχουν τοποθετηθεί κάτω από το πάτωμα. Η χωρητικότητά τους είναι 50 kWh και εξασφαλίζουν αυτονομία έως 340 km σύμφωνα με το νέο πρωτόκολλο δοκιμών WLTP. Η φόρτιση των μπαταριών διαρκεί 16 ώρες σε οικιακή πρίζα, 5 ώρες και 15 λεπτά σε wallbox και μισή ώρα σε ταχυφορτιστή για το 80% της φόρτισης. Η εγγύηση που δίνει η Peugeot για τις μπαταρίες είναι 8 έτη ή 160.000 km (για το 70% της ικανότητας φόρτισης).
Χάρη στην υβριδική του τεχνολογία, το Peugeot 3008 Hybrid4 αποκτά τετρακίνηση. Το μεσαίο SUV με την εντυπωσιακή σχεδίαση θα φορά έναν βενζινοκινητήρα 1.6 PureTech απόδοσης 200 ίππων, καθώς και δύο ηλεκτρικά μοτέρ, ένα στον μπροστά και ένα στον πίσω άξονα, απόδοσης 110 ίππων και 112 ίππων αντίστοιχα. Η συνδυαστική ισχύς του υβριδικού συστήματος φθάνει τους 300 ίππους, ενώ οι εκπομπές CO2 είναι μόλις 29 g/km, σύμφωνα με το επίσημο κύκλο δοκιμών WLTP. Η μπαταρία ιόντων λιθίου 13 kWh του παρέχει ηλεκτρική αυτονομία 58 km, ενώ για την πλήρη φόρτισή της απαιτείται λιγότερο από 1 ώρα και 45 λεπτά μέσω Wallbox. Η επιτάχυνση 0-100 km/h «έρχεται» σε 6,5 δευτερόλεπτα.
Βασιζόμενο στην πλατφόρμα EMP2, το 5008 προσφέρει θέσεις για 7 επιβάτες. Η δεύτερη και τρίτη σειρά καθισμάτων είναι ανεξάρτητες, ενώ μπορεί να ρυθμιστεί η κλίση των καθισμάτων, να αναδιπλωθούν και να αφαιρεθούν εντελώς. Ο χώρος αποσκευών ξεκινάει από 640 λίτρα και όταν αναδιπλωθεί η τελευταία σειρά των καθισμάτων η τιμή εκτοξεύεται στα 1.060 λίτρα. Κάτω από το καπό βρίσκουν θέση οι νέας γενιάς κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου. Δυνατότητες κίνησης σε κάθε έδαφος δίνει το σύστημα Advance Grip Control που αποτελείται από 5 διαφορετικά προγράμματα οδήγησης, Normal, Snow, Mud, Sand και ESP off.
Το αυτοκίνητο που χαρίζει στιλ και κομψότητα στις αστικές μετακινήσεις, ξεχωρίζει για το νεανικό του design με τις έντονες σχεδιαστικές λεπτομέρειες και την πλούσια παλέτα χρωμάτων. H οθόνη αφής 7 ιντσών σας επιτρέπει να είστε πάντα συνδεδεμένοι με τον έξω κόσμο, ενώ ο νέος τρικύλινδρος κινητήρας 1.0 VTi 72 PS, τεχνολογίας Euro 6.2, προσφέρει χαμηλή κατανάλωση, είτε συνδυάζεται με το μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων είτε με το αυτοματοποιημένο ETG, επίσης 5 σχέσεων.
Το 308 κάνει αισθητή την παρουσία του με την ανανεωμένη εμπρός εικόνα, χάρη στις αλλαγές σε προφυλακτήρα, καπό και μάσκα. Στο εσωτερικό, η φιλοσοφία του PEUGEOT i-Cockpit επικεντρώνει σε ένα περιβάλλον που δίνει στον οδηγό τον πλήρη έλεγχο με δυνατότητες μεγαλύτερης σύνδεσης με το δρόμο. Ο σπορτίφ χαρακτήρας συνεχίζει κάτω από το καπό με επιλογή ανάμεσα σε σύγχρονους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου. Η έκδοση 308 GT φέρει είτε τον 1.6 PureTech 225 ίππων, είτε τον 2.0 BlueHDI 180 ίππων, σε συνδυασμό με το ολοκαίνουριο EAT8, το οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Το Peugeot 508 έχει κλέψει τις καρδιές όσων το έχουν δει ή οδηγήσει, τόσο με την κομψή σχεδίασή του, όσο και με τον premium χαρακτήρα του. Το μεσαίο sedan πατάει επάνω στην γνώριμη πλατφόρμα της PSA Group, την EMP2, φθάνοντας σε μήκος τα 4,75 μέτρα. Το μεταξόνιο των 2,75 μέτρων χαρίζει μεγάλους χώρους για 5 επιβάτες, των οποίων οι αποσκευές βρίσκουν εύκολα θέση στο πορτμπαγκάζ των 485 λίτρων. Η μηχανολογική γκάμα περιλαμβάνει κινητήρες βενζίνης και diesel έως 225 PS (στην έκδοση GT).
Το νέο Rifter διατίθεται σε δύο μήκη αμαξώματος (4,4 και 4,75 μέτρα) και είτε ως 5θέσιο είτε ως 7θέσιο. Η πρόσβαση στις πίσω σειρές καθισμάτων γίνεται εύκολα μέσω των συρόμενων θυρών και στις δύο πλευρές. Στο Rifter των 4,4 μέτρων ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 775 λίτρων, ενώ στην έκδοση με το μακρύ αμάξωμα φτάνει έως τα 4.000 λίτρα με την αναδίπλωση των καθισμάτων. Κάτω από το καπό υπάρχουν δύο κινητήρια σύνολα σε 5 διαφορετικές αποδόσεις: ο 1.2 PureTech turbo βενζινοκινητήρα 110 ίππων και 130 ίππων που συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων και 8άρι αυτόματο κιβώτιο (ΕΑΤ8) αντίστοιχα. Από πλευράς diesel υπάρχει ο 1.5 BlueHDi με 75, 100 και 130 ίππους, οι οποίοι προσφέρονται με 5άρι ή 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο, καθώς και με το 8άρι αυτόματο κιβώτιο.
