Tags: εκπομπές ρύπων - gocar.gr - Περιοδικό αυτοκινήτου

Βρέθηκαν 72 αποτελέσματα

για εκπομπές ρύπων

Ελλάδα: Πόσους ρύπους έβγαλαν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα το 2024;

Αν και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν έχουν εξάτμιση, στην πραγματικότητα εκπέμπουν ρύπους, όμως η Ελλάδα κατάφερε να τους μειώσει τη χρονιά που πέρασε. Ας δούμε με ποιον τρόπο.

Λέμε ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν εκπέμπουν ρύπους, όμως αυτή είναι μόνο η μισή αλήθεια, την οποία κάνουμε πιο σύντομη χάριν ταχύτητας και απλότητας. Αν θέλαμε να είμαστε 100% σωστοί, θα λέγαμε ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν εκπέμπουν ρύπους σε ...

Σωτήρης Χάλλας• 7 Φεβρουαρίου 2025

Γιατί ο αριθμός «93,6» μπορεί να καταστρέψει τους Ευρωπαίους κατασκευαστές

Από την 1η Ιανουαρίου του 2025, η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία θα εισέλθει σε μια φάση, που θα κρίνει εν πολλοίς την επιβίωσή της.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν κάνει βήμα πίσω στις πολιτικές της αναφορικά με τις εκπομπές ρύπων των αυτοκινήτων από το 2025 και μετά. Ο Επίτροπος της Ευρωπαϊκής Ένωσης και υπεύθυνος για το κλίμα, Wopke Hoekstra, δήλωσε προ ημερών ότι «Δεν πρόκειται ...

Πέτρος Χριστοφοράτος• 22 Δεκεμβρίου 2024

Έρχονται αυξήσεις φωτιά από το 2025 στα βενζινοκίνητα μοντέλα – Με το ζόρι ηλεκτρικά

Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες θα αυξήσουν σημαντικά τις τιμές στα θερμικά τους μοντέλα οδηγώντας με το ζόρι το κοινό στην απόκτηση ηλεκτρικών οχημάτων!

Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες θα αυξήσουν από το νέο έτος τις τιμές των βενζινοκίνητων μοντέλων τους, προχωρώντας συγχρόνως σε γενναίες εκπτώσεις στα ηλεκτρικά τους αυτοκίνητα, καθώς καλούνται να αντιμετωπίσουν μια μέγγενη που σφίγγει στο λαιμό τους βάρους 15 δις ευρώ, από ...

Πέτρος Χριστοφοράτος• 17 Δεκεμβρίου 2024

Ο "θάνατος" των Ευρωπαίων κατασκευαστών – Έρχονται πρόστιμα ύψους 15 δις το 2025

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν κάνει βήμα πίσω στις πολιτικές της και αυτό όπως όλα δείχνουν θα κοστίσει στους Ευρωπαίους κατασκευαστές 15 δις μέσα στο 2025!

Το ενδεχόμενο να άλλαζε απόφαση η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ή να «μαλάκωνε» κάπως τη στάση της αναφορικά με τις αυστηρές νόρμες για τις εκπομπές CO2 των αυτοκινήτων από το 2025, δεν υπάρχει πια. Επιβεβαιώθηκε δε από τα πλέον επίσημα χείλη.Έρχονται πρόστιμα ...

GOCAR TEAM• 12 Δεκεμβρίου 2024

Οι κινητήρες βενζίνης δεν θα πεθάνουν τόσο εύκολα - Τι ζητά το μεγαλύτερο κόμμα της ΕΕ

Το μεγαλύτερο κόμμα του ευρωκοινοβουλίου ασκεί πιέσεις για χαλάρωση των σχεδίων της ΕΕ, τόσο όσον αφορά τις εκπομπές ρύπων, όσο και την κατάργηση των θερμικών μοτέρ.

Οι πιέσεις προς την Ευρωπαϊκή Ένωση για να διαφοροποιήσει την πολιτική της που αφορά τους θερμικούς κινητήρες εντείνονται! Όπως αποκαλύπτει το πρακτορείο Reuters, το μεγαλύτερο κόμμα του ευρωκοινοβουλίου, το EPP που ανήκει στην κεντροδεξιά, έχει ξεκινήσει την προσπάθεια και τις ...

GOCAR TEAM• 11 Δεκεμβρίου 2024

Τι είναι το WLTP; Τι σημαίνει στα αυτοκίνητα;

Το αυτοκίνητο που έχεις στην κατοχή σου πιθανότατα συμμορφώνεται με το πρωτόκολλο WLTP. Τι όμως σημαίνει αυτό και τι σχέση έχει με τα τέλη κυκλοφορίας;

Από την 1η Σεπτεμβρίου 2019 κάθε αυτοκίνητο που ταξινομείται στις χώρες της ΕΕ (αλλά και Ελβετία, Νορβηγία, Ισλανδία και Τουρκία) πρέπει να συμμορφώνεται με το πρωτόκολλο WLTP (World Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure).Το WLTP είναι ουσιαστικά το νεότερο πρότυπο για ...

Λουκάς Παπαλάμπρος• 29 Νοεμβρίου 2024

Πώς βρίσκω τι EURO είναι το αυτοκίνητό μου - Ποιες είναι οι προδιαγραφές ρύπων;

Το θέμα με τους ρύπους, τα όρια, τα πρότυπα EURO και τις προδιαγραφές, μπερδεύουν πολύ κόσμο. Ας δούμε τι ισχύει για όλα τα αυτοκίνητα.

Με αφορμή τη μελέτη της ACEA για την απόσυρση των παλιών αυτοκινήτων από τους ευρωπαϊκούς δρόμους, αρκετοί είναι αυτοί που αναρωτιούνταιποιες είναι οι προδιαγραφές του οχήματός τους σχετικά με τις εκπομπές ρύπων. Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή.Το πρότυπο ...

Λουκάς Παπαλάμπρος• 5 Νοεμβρίου 2024

Τα νέα όρια εκπομπών ρύπων φέρνουν πρόστιμα-μαμούθ στις εταιρείες!

Η πτώση των πωλήσεων των ηλεκτρικών «ρίχνει» στο καναβάτσο τις αυτοκινητοβιομηχανίες, που μοιάζει απίθανο να «πιάσουν» το μέσο όρο εκπομπών ρύπων του 2025! Ποιες εταιρείες επηρεάζονται περισσότερο;

Από το 2021 ο μέσος όρος εκπομπών ρύπων των αυτοκινήτων που θα πουλάνε στην Ευρωπαϊκή Ένωση οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχει οροθετηθεί στα 116 gr/km. Όμως, από το 2025 το συγκεκριμένο νούμερο θα μειωθεί δραματικά, πέφτοντας στα 93,6 gr/km! Αυτή η αλλαγή, ...

Παναγιώτης Τριανταφυλλίδης• 22 Αυγούστου 2024

Τι είναι το AdBlue - Σε ποια αυτοκινήτα χρησιμοποιείται και γιατί;

Μάθε τα πάντα για το υγρό που είναι εξίσου απαραίτητο με το καύσιμο μοντέλα που χρησιμοποιούν ένα συγκεκριμένο είδος κινητήρα.

Τι είναι άραγε το AdBlue; Πολλές φορές το έχετε ακούσει ενώ αν έχετε κάποιοαυτοκίνητο diesel του 2014 ή νεότερο, πιθανότατα ξέρετε ήδη. Ίσως έχετε ακούσει ότι είναι πρόσθετο καυσίμου και υποθέσατε ότι έχει να κάνει με την οικονομία καυσίμου. Ίσως ...

Στέλιος Παππάς• 9 Αυγούστου 2024

Τεράστια επιτυχία της Suzuki – Τους ξεπέρασε όλους στην Ευρώπη

H Suzuki κατάφερε κάτι μοναδικό, όντας η πρώτη μεταξύ των κατασκευαστών που πωλούν αυτοκίνητα στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε πρόσφατα τα αποτελέσματα OBFCM, τα οποία αποτυπώνουν τις εκπομπές CO2 των αυτοκινήτων σε πραγματικές συνθήκες και τις συγκρίνουν με τις εκπομπές που προκύπτουν από την επίσημη διαδικασία μέτρησης WLTP.Όπως προκύπτει από τα δεδομένα – σε δείγμα ...

GOCAR TEAM• 19 Απριλίου 2024

Πόσο ρυπαίνουν, πραγματικά, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ελλάδα;

Θεωρητικά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν εκπέμπουν καθόλου ρύπους, όμως στην πραγματικότητα υπάρχουν ρύποι, απλά μεταφέρεται εκεί που παράγεται το ρεύμα.

Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν έχει εξάτμιση, όμως θέλει ρεύμα για να φορτίσει και αυτό το ρεύμα πρέπει κάπως να παραχθεί. Αυτό σημαίνει ότι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι τόσο καθαρό για το περιβάλλον, όσο το δίκτυο ηλεκτρισμού από το οποίο τραβάει ...

Σωτήρης Χάλλας• 28 Φεβρουαρίου 2024

Εταιρεία αυτοκινήτου θα σε πληρώνει για να οδηγείς πιο οικονομικά! Τι ποσό θα κερδίζεις;

Σε μία προσπάθεια μείωσης της ρύπανσης, γνωστή ιαπωνική εταιρεία αυτοκινήτων εξετάζει το να... πληρώνει όσους οδηγούν τα αυτοκίνητά της χωρίς να σπαταλούν καύσιμο.

Σύμφωνα με πληροφορίες που κυκλοφόρησαν, η Honda εξετάζει το ενδεχόμενο του να πληρώνει τους ιδιοκτήτες μοντέλων της ως επιβράβευση όταν οδηγούν με τρόπο πιο φιλικός προς το περιβάλλον. Ουσιαστικά έχει να κάνει με την προσπάθεια της ιαπωνικής μάρκας να χωρίσει ...

GOCAR TEAM• 24 Σεπτεμβρίου 2023

Επίσημο: Τέλος τα βενζινοκίνητα και diesel από το 2035

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε νέους στόχους μείωσης των εκπομπών CO2 και νέα μεθοδολογία για τον υπολογισμό αυτών καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής ενός οχήματος.

Με 340 ψήφους υπέρ, 279 κατά και 21 αποχές, οι ευρωβουλευτές ενέκριναν τη συμφωνία που επετεύχθη με το Συμβούλιο σχετικά με τα αναθεωρημένα πρότυπα για τις εκπομπές CO2 από καινούρια αυτοκίνητα και ημιφορτηγά, με βάση τους υψηλότερους στόχους που έχει ...

GOCAR TEAM• 14 Φεβρουαρίου 2023

Ακόμα ακριβότερα τα αυτοκίνητα λόγω του Euro 7-Θα κλείσουν εργοστάσια;

Με οριστικό κλείσιμο απειλούνται αρκετά εργοστάσια αυτοκινήτων στην Ευρώπη λόγω του Euro 7, ενώ αναμένεται να γίνουν ακόμα πιο ακριβά τα αυτοκίνητα. Γιατί συμβαίνει αυτό;

Το Euro 7 είναι η επόμενη νόρμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τους ρύπους στις οδικές μεταφορές, όμως οι αυτοκινητοβιομηχανίες προειδοποιούν ότι είναι τόσο αυστηρή, ώστε τελικά θα οδηγήσει σε πιο ακριβά αυτοκίνητα αλλά και σε κλείσιμο εργοστασίων σε όλη την ...

Σωτήρης Χάλλας• 4 Φεβρουαρίου 2023

Βόμβα ρύπων: Οι εταιρείες αυτοκινήτου δεν λένε την αλήθεια!

Οι εκπομπές ρύπων των νέων μοντέλων παγκοσμίως είναι κατά μέσο όρο 50% υψηλότερες από αυτές που αναφέρουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες.

Η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Μεταφορών και Περιβάλλοντος (Transport & Environment) πραγματοποίησε μια πολύ ενδιαφέρουσα έρευνα, κάνοντας λόγο για παραπλανητικά στοιχεία από την πλευρά των κατασκευαστών σε παγκόσμιο επίπεδο, όσον αφορά στις εκπομπές ρύπων των μοντέλων τους.Στην έκθεση Transport & Environment αναφέρεται ...

GOCAR TEAM• 3 Οκτωβρίου 2022

Τέλος οι κινητήρες βενζίνης και ντίζελ το 2035. Πώς αντιδρούν οι αυτοκινητοβιομηχανίες;

Με μία ιστορική απόφαση το Ευρωπαϊκό κοινοβούλιο αποφάσισε την απαγόρευση πώλησης των θερμικών κινητήρων από το 2035 και έπειτα.

Στη σύνοδο ολομέλειας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, η Ευρωπαϊκή Ένωση πήρε μία ιστορική απόφαση, απαγορεύοντας την πώληση των αυτοκινήτων που κάνουν χρήση βενζίνης και πετρελαίου από το 2035 και έπειτα, με μακροπρόθεσμο στόχο την κλιματική ουδετερότητα το 2050 στην Γηραιά Ήπειρο. ...

Παναγιώτης Τριανταφυλλίδης• 9 Ιουνίου 2022

Απαραίτητο το υδρογόνο για μηδενικούς ρύπους λέει η Ευρώπη

Για την επίτευξη της κλιματικής ουδετερότητας, η ευρεία χρήση υδρογόνου θα βοηθήσει σε πολύ μεγάλο βαθμό.

Μια βασική προτεραιότητα για την Ευρωπαϊκή Ένωση είναι η μείωση των εκπομπών ρύπων. Όπως πολύ εύκολα καταλαβαίνουμε, τα σχέδια αυτά θα επηρεάσουν σε μεγάλο βαθμό τα αυτοκίνητα του μέλλοντος, αφού έχει ξεκαθαριστεί ήδη ότι τα πράγματα θα γίνουν πολύ αυστηρά. ...

Πέτρος Σηφαλάκης• 6 Αυγούστου 2021

Η Volkswagen σταματά την πώληση μοντέλων με θερμικό κινητήρα έως το 2035

Η απόφαση αφορά μέχρι στιγμής μόνο την Volkswagen και όχι όλο τον Όμιλο VW.

Δεν είναι τυχαίο ότι όλο και περισσότερες εταιρείες αυτοκινήτου προσπαθούν να περιορίσουν την χρήση κινητήρων εσωτερικής καύσης. Αυτό συμβαίνει κυρίως, διότι σε μέρη όπως η Ευρωπαϊκή Ένωση, επιβάλλονται ολοένα και αυστηρότερα μέτρα που αναγκάζουν τις αυτοκινητοβιομηχανίες να προσφύγουν σε εξηλεκτρισμένες ...

Χρήστος Κωστούρος• 30 Ιουνίου 2021

Πώς η Audi πέτυχε και με το παραπάνω το στόχο CO2 για το 2020

Η εταιρία συνέβαλε σε μεγάλο βαθμό στα θετικά αποτελέσματα του Volkswagen Group

Με το μέγιστο επιτρεπόμενο μέσο όριο εκπομπών CO2 να έχει οριστεί για τη γερμανική μάρκα στα 105.6 g/km, για το 2020, η Audi πέρασε με άριστα, καθώς κατάφερε να σημειώσει μέσο όρο 101,5 g/km. Αυτό ο αριθμός αντιστοιχεί σε βελτίωση ...

Στέλιος Παππάς• 30 Ιανουαρίου 2021

Πώς οι μάρκες μειώνουν τα πρόστιμα για υπέρβαση του μέσου όρου CO2

Τι είναι τα super-credits και το σύστημα pooling

Η αυστηρή νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για περιορισμό των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τα επιβατικά αυτοκίνητα έχει φέρει τις αυτοκινητοβιομηχανίες σε δύσκολη θέση. Τα όρια είναι αυστηρά και τα πρόστιμα για κάθε γραμμάριο CO2 πάνω από το όριο κάθε ...

Κώστας Μπιτσικώκος• 9 Δεκεμβρίου 2020