Tags: εκπομπές ρύπων - σελίδα 2 - gocar.gr - Περιοδικό αυτοκινήτου

Βρέθηκαν 66 αποτελέσματα

για εκπομπές ρύπων

TOP 10 Mάρκες με το μικρότερο μέσο όρο CO2 στην Ευρώπη

Λόγω της μείωσης του μεριδίου των diesel, σχεδόν όλες οι μάρκες εμφάνισαν το 2019 αυξημένο μέσο όρο

Τη στιγμή που η Ευρωπαϊκή Ένωση θέτει όλο και αυστηρότερα όρια στους κατασκευαστές αυτοκινήτων για τον μέσο όρο εκπομπών CO2 του στόλου τους, η απαγόρευση κυκλοφορίας παλαιών diesel σε ορισμένες πόλεις καθώς και η φιλολογία σχετικά με ανάλογα μέτρα στο ...

Κώστας Μπιτσικώκος• 4 Μαρτίου 2020

Λιγότερα diesel στους δρόμους = υψηλότερες εκπομπές CO2

Η δαιμονοποίηση των πετρελαιοκινητήρων έχει αρνητικές επιπτώσεις όσον αφορά το φαινόμενο του θερμοκηπίου

Την ανησυχητική αύξηση στον μέσο όρο εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) ανά νέο επιβατικό αυτοκίνητο που πωλείται στην Ευρωπαϊκή Ένωση, καταγράφει η ανάλυση της JATO Dynamicsγια τις εκπομπές ρύπων. Το CO2 είναι το αέριο με την μεγαλύτερη επίδραση στο φαινόμενο ...

Κώστας Μπιτσικώκος• 3 Μαρτίου 2020

Τι μερίδιο έχουν οι μεταφορές στις εκπομπές ρύπων;

Η συμβολή των επιβατικών αυτοκινήτων στο φαινόμενο του θερμοκηπίου

Οι περιορισμοί που επιβάλλονται στην κυκλοφορία των οχημάτων οδηγεί αρκετούς να θεωρούν ότι οι κυβερνήσεις βλέπουν τα επιβατικά αυτοκίνητα ως «αποδιοπομπαίους τράγους». Ποια είναι όμως η συμμετοχή τους στις εκπομπές των αερίων του θερμοκηπίου, τα οποία ευθύνονται για την αύξηση ...

Κώστας Μπιτσικώκος• 6 Φεβρουαρίου 2020

Η Peugeot έχει πιάσει ήδη τους στόχους ρύπων του 2020!

Σύμφωνα με το Διευθύνοντα Σύμβουλο της μάρκας, δεν θα δεχτεί πρόστιμο από την Ευρωπαϊκή Ένωση

Αντιμέτωπες με υψηλά πρόστιμα θα βρεθούν οι αυτοκινητοβιομηχανίες το 2020. Σε περίπτωση που ο μέσος όρος εκπομπών CO2 των επιβατικών οχημάτων που θα πουλήσουν στην Ευρώπη ξεπερνά τα 95 g. CO2 ανά km θα τους επιβάλλεται πρόστιμο από την Ευρωπαϊκή ...

Κώστας Μπιτσικώκος• 10 Οκτωβρίου 2019

5 ερωτήσεις και απαντήσεις σχετικά με τα ηλεκτροκίνητα οχήματα (video)

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός υβριδικού και ενός plug-in υβριδικού; Που μπορώ να φορτίσω το ηλεκτρικό μου όχημα; Η Seat έχει τις απαντήσεις

Γιατί να αγοράσω ένα ηλεκτρικό ή υβριδικό αυτοκίνητο; Ποια είναι τα είδη των οχημάτων που χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια; Ποιο είναι το κόστος απόκτησής τους; Επιβαρύνουν το περιβάλλον; Οι παραπάνω είναι μόνο λίγες από τις δεκάδες απορίες που αναδύονται στο μυαλό ...

Νίκος Ριζάκης• 2 Οκτωβρίου 2019

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ναι - Γιατί όχι ηλεκτρικά αεροπλάνα;

Η υψηλή αυτονομία απαιτεί περισσότερες μπαταρίες, αλλά ο μεγάλος αριθμός μπαταριών αυξάνει το βάρος. Πώς λύνεται ο «Γόρδιος δεσμός»;

Η ηλεκτροκίνηση έχει διεισδύσει για τα καλά στον κόσμο του αυτοκινήτου, με τους περισσότερους κατασκευαστές είτε να έχουν λανσάρει κάποιο μοντέλο σχετικής τεχνολογίας είτε να προγραμματίζουν την παραγωγή του για το άμεσο μέλλον.Η Συμφωνία των Παρισίων για την κλιματική αλλαγή ...

Αναστάσης Γαλάνης• 25 Σεπτεμβρίου 2019

Trump: "Στοπ" στην Καλιφόρνια για πιο καθαρά οχήματα

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ αποφάσισε να άρει το δικαίωμα της Πολιτείας να θέτει τα δικά της όρια εκπομπών καυσαερίων στα αυτοκίνητα

«Πόλεμο» στην πολιτεία της Καλιφόρνια κήρυξε ο πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών, Donald Trump, μέσω της απόφασής του να άρει το δικαίωμα της Πολιτείας να θέτει τα δικά της όρια εκπομπών καυσαερίων στα αυτοκίνητα. Σύμφωνα με τον Trump, η συγκεκριμένη αλλαγή ...

Αναστάσης Γαλάνης• 21 Σεπτεμβρίου 2019

Peugeot, Citroen, DS: Πληρούν τις νέες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων Euro 6

Από την 1/9/2019 οι κατασκευαστές πρέπει να συμμορφωθούν με τις απαιτήσεις του Euro 6d-temp-evap-isc

Με τις νέες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων Euro 6d- TEMP-EVAP-ISC, οι οποίες τίθενται σε ισχύ από αύριο, Κυριακή 1η Σεπτεμβρίου 2019, είναι εναρμονισμένα τα αυτοκίνητα του ομίλου PSA (Citroen, Peugeot, DS) . Τα μοντέλα, μάλιστα, είναι ήδη διαθέσιμα στην αγορά.Όπως σας ...

Αναστάσης Γαλάνης• 31 Αυγούστου 2019

Όμιλος PSA: Αναδείχτηκε Παγκόσμιος Ηγέτης στην Εταιρική Κλιματική Δράση

Οι δράσεις για τον μετριασμό των κλιματικών κινδύνων αποτυπώνουν την περιβαλλοντική ευαισθησία του ομίλου

“Παγκόσμιος ηγέτης στην εταιρική κλιματική δράση” χαρακτηρίστηκε ο όμιλος PSA, καταλαμβάνοντας μια θέση στην Λίστα Α του CDP, η οποία απαρτίζεται από εταιρείες που ηγούνται στον τομέα της περιβαλλοντικής προστασίας.Βέβαια, δεν είναι η πρώτη φορά που το όνομα του ομίλου ...

Αναστάσης Γαλάνης• 5 Φεβρουαρίου 2019

«Μη ρεαλιστικοί οι στόχοι για την μείωση εκπομπών CO2»

Η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων αντιτίθεται σε όσα αποφάσισαν από κοινού ευρωκοινοβούλιο και Υπουργοί Περιβάλλοντος

Ακόμη και η συμβιβαστική συμφωνία στην οποία κατέληξαν τα 28 κράτη-μέλη της ΕΕ και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο σχετικά με την μείωση εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) από τα επιβατικά ΙΧ και τα βαν, δε βρήκε σύμφωνη την Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών ...

Κώστας Μπιτσικώκος• 19 Δεκεμβρίου 2018

Θα συμβιβαστούν ΕΕ - αυτοκινητοβιομηχανία για τους ρύπους;

Οι υπουργοί Περιβάλλοντος των 28 χωρών υιοθέτησαν πιο ήπια στάση σε σχέση με το ευρωκοινοβούλιο

Λιγότερο αυστηροί όσον αφορά την μείωση εκπομπών CO2 από τα επιβατικά αυτοκίνητα και βαν εμφανίστηκαν οι Υπουργοί Περιβάλλοντος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, συγκριτικά με το ψήφισμα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.Η κοινή πρόταση στην οποία κατέληξαν οι 28 υπουργοί (την Ελλάδα εκπροσώπησε ο ...

Κώστας Μπιτσικώκος• 11 Οκτωβρίου 2018

Και με τη... βούλα: Ταχύτερο το πέρασμα στα ηλεκτρικά

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε υπέρ της μείωσης των εκπομπών CO2 κατά 40% έως το 2030

Σε πραγματικό πονοκέφαλο για το ισχυρό λόμπι της αυτοκινητοβιομηχανίας εξελίσσεται η ευρωπαϊκή νομοθεσία για τον περιορισμό των ρύπων του θερμοκηπίου από τα επιβατικά αυτοκίνητα και τα βαν.Με μεγάλη πλειοψηφία (389 υπέρ, 239 κατά) το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο υιοθέτησε την πρόταση της ...

Κώστας Μπιτσικώκος• 3 Οκτωβρίου 2018

Η μάχη για τις εκπομπές CO2 των αυτοκινήτων συνεχίζεται

Ευρωπαϊκή Ένωση και αυτοκινητοβιομηχανία διαφωνούν για το κατά πόσο εφικτοί είναι οι στόχοι

Η πολιτική της ΕΕ όσον αφορά τον περιορισμό των αερίων του θερμοκηπίου που ευθύνονται για την άνοδο της θερμοκρασίας στον πλανήτη μας επιβεβαιώθηκε στις αρμόδιες επιτροπές του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Ο στόχος του περιορισμού των εκπομπών ρύπων κατά 20% το 2020 ...

Κώστας Μπιτσικώκος• 10 Ιουλίου 2018

Τι αέρα αναπνέουμε;

Και κατά πόσο επηρεάζουν την ποιότητά του οι εκπομπές ρύπων από τα οχήματα

Στεκόμαστε μπροστά σε ένα σταυροδρόμι, ανάμεσα στη στροφή της αυτοκινητοβιομηχανίας προς την ηλεκτροκίνηση από την μία και την αυστηριοποίηση της νομοθεσίας για τους ρύπους στην Ευρωπαϊκή Ένωση από την άλλη. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας (WHO), το ...

Κώστας Μπιτσικώκος• 24 Απριλίου 2018

Γιατί αυξήθηκε ο μέσος όρος CO2 ανά αυτοκίνητο στην Ευρώπη;

Η στροφή προς βενζινοκίνητες εκδόσεις και προς τα SUV είναι οι κυριότερες αιτίες

Για πρώτη φορά μέσα στην τελευταία δεκαετία αυξήθηκε το 2017 ο μέσος όρος εκπομπών CO2 ανά αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στην Ευρώπη. Σύμφωνα με την ανάλυση της JATO Dynamics στις 23 σημαντικότερες ευρωπαϊκές αγορές, την περασμένη χρονιά ο μέσος όρος CO2 ...

Κώστας Μπιτσικώκος• 7 Μαρτίου 2018

Ακόμη πιο αυστηρή η νομοθεσία για τις εκπομπές CO2

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προτείνει περιορισμό των ρύπων από τα νέα αυτοκίνητα κατά 30% έως το 2030

Παρά τις αντιδράσεις από χώρες με ισχυρή αυτοκινητοβιομηχανία, όπως η Γερμανία, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προτείνει αρκετά φιλόδοξους στόχους για τον περιορισμό των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) από τις μεταφορές. Ειδικά για τα νέα επιβατικά αυτοκίνητα και van, η μείωση ...

Κώστας Μπιτσικώκος• 8 Νοεμβρίου 2017

Νέες πιο αυστηρές μετρήσεις κατανάλωσης και ρύπων

Σε ισχύ τέθηκε από την 1η Σεπτεμβρίου ο νέος τρόπος μέτρησης των εργοστασιακών καταναλώσεων και ρύπων που θα δίνει πιο ρεαλιστικά αποτελέσματα

Ένας νέος πιο ρεαλιστικός τρόπος μετρήσεων τέθηκε από την 1η Σεπτεμβρίου. Έτσι, από τον γνωστό μέχρι σήμερα και αρκετά αισιόδοξο κύκλο μετρήσεων NEDC (New European Driving Cycle) περνάμε στον WLTP (Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure).Αυτό γίνεται προκειμένου οι κατασκευάστριες εταιρείες ...

Γιάννης Καλογερόπουλος• 2 Σεπτεμβρίου 2017

Προς αυστηρότερη νομοθεσία στην ΕΕ για τις εκπομπές ρύπων

Κόντρα Γερμανίας με τους εταίρους της στην Ευρώπη για τη νομοθεσία και τους ελέγχους όσον αφορά τις εκπομπές ρύπων

Μετά από συνεχείς συμβιβασμούς και αλλεπάλληλα «γράψε-σβήσε», το Συμβούλιο Οικονομικών και Δημοσιονομικών Υποθέσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατέληξε στο κείμενο-πρόταση προς το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, όσον αφορά την έγκριση τύπου και το σύστημα επιτήρησης της αγοράς αυτοκινήτου.Σύμφωνα με τον Προεδρεύοντα του ECOFIN, ...

Κώστας Μπιτσικώκος• 29 Μαίου 2017

Παρίσι και Λονδίνο θα ανακοινώνουν τους ρύπους των αυτοκινήτων

Οι Δήμαρχοι των δύο πόλεων έκαναν γνωστό ότι δημιουργείται βάση δεδομένων με τις πραγματικές εκπομπές κάθε μοντέλου, κάθε μάρκας

Στα τέλη του 2017 θα είναι έτοιμες οι ιστοσελίδες των δημοτικών αρχών του Παρισιού και του Λονδίνου, στις οποίες θα αναφέρονται οι εκπομπές των ρύπων των αυτοκινήτων όταν αυτά κυκλοφορούν σε αστικό περιβάλλον. Την ανακοίνωση έκαναν κατά τη διάρκεια συνεδρίου ...

Κώστας Μπιτσικώκος• 30 Μαρτίου 2017

Αθώα η Opel στις έρευνες των γαλλικών αρχών

Οι έρευνες κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι η γερμανική μάρκα δεν παραποίησε τις εκπομπές ρύπων των πετρελαιοκινητήρων της

Η Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού, Καταναλωτών και Καταπολέμησης της Απάτης (DGCCRF) του Υπουργείου Οικονομίας και Βιομηχανίας της Γαλλίας έκλεισε το φάκελο ερευνών εναντίον της Opel. Στην ανακοίνωση – την οποία υπογράφει και ο Γάλλος Υπουργός Οικονομίας, Michel Sapin – αναφέρεται ότι ...

Κώστας Μπιτσικώκος• 20 Μαρτίου 2017