Περνάνε ΚΤΕΟ τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα; Τι ισχύει με τον έλεγχο;

Όλα τα οχήματα στην Ελλάδα είναι υποχρεωμένα να περνάνε ΚΤΕΟ (με μία εξαίρεση), ώστε να διασφαλίζεται ότι βρίσκονται σε καλή κατάσταση και μπορούν να κυκλοφορούν στους δρόμους με ασφάλεια.

Όσον αφορά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, είναι δεδομένο ότι έχουν πολύ λιγότερα κινούμενα μέρη και φυσικά δεν έχουν κάποιον πολύπλοκο κινητήρα εσωτερικής καύσης, όμως είναι αυτό αρκετό ώστε να απαλλάσσονται από την υποχρέωση για τον Τεχνικό 'Ελεγχο; Κι αν περνάνε, πόσο πληρώνουν;

Περνάνε ΚΤΕΟ τα ηλεκτρικά;

Άσχετα από το καύσιμο που χρησιμοποιείται, όλα τα αυτοκίνητα αντιμετωπίζονται με τον ίδιο τρόπο από το νόμο. Αυτό σημαίνει ότι τα ηλεκτρικά περνάνε ΚΤΕΟ κανονικά, όπως όλα τα υπόλοιπα αυτοκίνητα.

Δείτε ακόμα: Ηλεκτρικό ή βενζίνη: Σε ποιο πληρώνεις μεγαλύτερη ασφάλεια;

Δηλαδή ένα καινούριο ηλεκτρικό θα περάσει για πρώτη φορά από Τεχνικό Έλεγχο 4 χρόνια μετά την ταξινόμησή του και στη συνέχεια θα περνάει ξανά από έλεγχο κάθε 2 χρόνια. Παράταση δεν δίνεται, αλλά ο νόμος επιτρέπει ένα περιθώριο μέχρι και 7 ημέρες, μετά τη συμπλήρωση των παραπάνω ημερομηνιών.

Τι πληρώνουν τα ηλεκτρικά στο ΚΤΕΟ;

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πληρώνουν ακριβώς τα ίδια χρήματα με όλα τα υπόλοιπα όταν πηγαίνουν για έλεγχο ΚΤΕΟ. Η τιμή δεν είναι στάνταρ σε όλα τα ιδιωτικά κέντρα ελέγχου, όμως οι διαφορές δεν είναι μεγάλες. Μία μέση τιμή για τα επιβατικά ΙΧ είναι γύρω στα 50 ευρώ, για τις μοτοσικλέτες στα 25 ευρώ και για τα φορτηγά έως 3,5 τόνους στα 60 ευρώ.

Αναλυτικά οι μέσες τιμές ανά κατηγορία:

• Επιβατικά ΙΧ 45-60 €
• Μοτοσικλέτες 20-35 €
• Ταξί 30-45 €
• Φορτηγά (έως 3,5t) 54-70 €
• Επανέλεγχος 3-6 €

Τι ελέγχει το ΚΤΕΟ στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα; Τι γλιτώνουν;

Σε γενικές γραμμές ο έλεγχος ΚΤΕΟ στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ίδιος με τα θερμικά. Δηλαδή οι μηχανικοί θα ελέγξουν την ανάρτηση, τα φρένα, τα ελαστικά, την ευθυγράμμιση των τροχών και κάθε άλλο τομέα, όπως θα έκαναν σε οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο.

Διαβάστε επίσης: ΚΤΕΟ: Τι είναι ο τεχνικός έλεγχος - Τι πρέπει να έχω μαζί μου;

Μοναδική εξαίρεση είναι ο έλεγχος των εκπομπών της εξάτμισης και η έκδοση κάρτας καυσαερίων, από την υποχρέωση της οποίας απαλλάσσονται όλα τα ηλεκτρικά οχήματα, αφού δεν εκπέμπουν ρύπους.

Ελέγχει μπαταρία και κινητήρα το ΚΤΕΟ στα ηλεκτρικά;

Όχι, στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα τα περισσότερα ΚΤΕΟ δεν μπορούν να ελέγξουν τον ηλεκτροκινητήρα και την μπαταρία, καθώς αυτό απαιτεί ειδικό εξοπλισμό που δεν έχει σχεδόν κανένα, ενώ και ο νόμος δεν τα υποχρεώνει να αποκτήσουν.

Έτσι, χάρη σε αυτήν την έλλειψη του νόμου, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί νόμιμα να περάσει τον έλεγχο του ΚΤΕΟ και να πάρει το σχετικό πιστοποιητικό, έχοντας πρόβλημα στον ηλεκτροκινητήρα ή την μπαταρία του. Μάλλον εδώ κάτι πρέπει να αλλάξει, νομικά.